21.04.2008, 13:23
|
|
Китайсткие экскаваторы
есть у кого инфа по эксплуатации китайцев-экскаваторов?!! цена довольна привлекательна, но у меня никогда не ассоциировалось слово China и качество! имею опыт по изпользованию китайских самосвалов - водителей сажаем под угрозой увольнения!! отваливается все - от мелочей до бортов! если дело обстоит так же и с землеройкой.. одних котов в мешках уже имеем, есть спор по приобритению вторых...
Последний раз редактировалось Murzata; 26.09.2011 в 09:59..
|
|
30.04.2008, 09:43
|
|
на днях прозванивал продавцов - за аналог ек12 на млн руб больше просят в китайском исполнении...
|
|
08.05.2008, 13:34
|
|
блин китайцы это жесть..честно скажу...я сам представляю торговую организацию...представляете заказал фронтальный погрзучик привезил битый какой то весь...просто ужас...теперь про фирму Чукурова..не берите не вкоем случае...я продал один экскаватор-погрузчик...и знаете что произошло?!!!у него после 100 моточасов не работает передний мост..ну как это называется?!сервис скоро самого меня убьет как и клиент...одно слово чурка..
|
|
10.05.2008, 20:05
|
|
Я не знаю, но один наш клиент взял на пробу китайский бульдозер (у него в парке были Liebherr, Cat и Komatsu). По его словам, китаец столько топлива потреблял, что на одной разнице в стоимости топлива он уже существенно проигрывал. Хотя, конечно никто не знает, как он сравнивал и какие модели.. но я уверен, что чудес не бывает. )
|
|
11.05.2008, 11:30
|
|
На счет расхода топлива не скажу. Но надежность бульдозера оставляет желать лучшего.
|
|
22.05.2008, 13:15
|
|
ппц.. прокатились, пообщались.. гидравлика кавасаки!! двигатель мицубиси!! - идите Вы нах с таким раскладом, китайские коллеги - производители..
|
|
26.05.2008, 01:10
|
|
не все китайцы одинаковы. для примера компания XCG вошла в 20ку крупнейших производителей дорожно-строительной техники в мире.
модельный ряд продуман. на кубатуру ковша рассчитан силовой агрегат и шасси, т.е. нет таких маркетинговых ходов что на модель 250 можно можно ставить ковшы от и до.
существует любая навеска, есть все опции. при желании можно оснастить специальной сервисной системой XCG Entelctrl. система сообщает в центральный офис о текущем ресурсе машины, о следующем ТО, возможна привязка к местности по принципу GPS.
в комплектации только оригинальные силовые агрегаты.
для тех "кто в теме" Terex, Case, Kobelko, Komatsu и прочие бренды давно вам возят технику из Китая. требуйте копию ГТД - ищите страну происхождения!
т.е. "люди в теме" должны "быть в теме"!
смысл платить больше если можно получить аналогичного китайца, но дешевле на 30%?
для примера. доставить технику из Штатов удобнее в порты Китая где есть самая современная инфраструкутра чем везти во Владивосток и потерять много времени и нервов не считая стоимости доставки.
__________________
+7(495)720-69-80
|
|
26.05.2008, 11:29
|
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СМ-Строй
не все китайцы одинаковы. для примера компания XCG вошла в 20ку крупнейших производителей дорожно-строительной техники в мире.
|
Китай сам входит в двадцатку самых народозаселенных сран мира. А! Китай самый заселенный в мире! Соответственно, было бы удивительно, если бы для собственного рынка они бы вовсе технику не производили, или производили бы в малых количествах. Кстати, в новостях как показывают китайские стройки, так почему-то краны, экскаваторы, бульдозеры все КАТы, Комацу, а Люгонгов то не видать...
|
|
26.05.2008, 15:26
|
|
Уважаемые коллеги !! За время создания данной темы, я сам проработал не один 10 -ок организаций и предприятий!!! и положа руку на сердце ( немного им скрипя ) готов приобрести наши родные ( заодно механики разомнутся ) вместо чиновских, благо объект позволяет! Но с Чайно-Тауном связываться отказываюсь. Смотрите сами, дело хозяйское . Здесь хоть спросить есть с кого .
|
|
26.05.2008, 21:11
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр С
Китай сам входит в двадцатку самых народозаселенных сран мира. А! Китай самый заселенный в мире! Соответственно, было бы удивительно, если бы для собственного рынка они бы вовсе технику не производили, или производили бы в малых количествах. Кстати, в новостях как показывают китайские стройки, так почему-то краны, экскаваторы, бульдозеры все КАТы, Комацу, а Люгонгов то не видать...
|
жду фактов.
хотя бы по самым заметным позициям - башенные и автокраны.
последнее землятресение - 100% присутствие XCMG кранов от 16 тонных до 35 тонных.
фото могу выложить через 5 минут. как и из южной провинции, или из Сычуаня или из Сючжоу.
__________________
+7(495)720-69-80
|
|
26.05.2008, 21:14
|
|
Цитата:
Сообщение от zemleroy2008
Уважаемые коллеги !! За время создания данной темы, я сам проработал не один 10 -ок организаций и предприятий!!! и положа руку на сердце ( немного им скрипя ) готов приобрести наши родные ( заодно механики разомнутся ) вместо чиновских, благо объект позволяет! Но с Чайно-Тауном связываться отказываюсь. Смотрите сами, дело хозяйское . Здесь хоть спросить есть с кого .
|
здесь никто за советскую власть не агитирует. факты вещь упрямая ресурса отчественных хватает именно на стройку, а потом механикам на з\ч.
__________________
+7(495)720-69-80
|
|
27.05.2008, 08:02
|
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
|
|
|
Каких фактов, уважаемый? Точно указать телеканал, дату и время просмотра? В свою очередь жду фактов по работе китайской техники в Росии хотябы за лет 10. Или год-два это нормальная статистика? В среднем по России экскаваторы эксплуатируются лет 15, бульдозеры - 20, трубоукладчики 20-25, автокраны 10-15, пневмоколесные и гусеничные краны лет до 20. Это отечественные и те же Komatsu, CAT, Liebherr.
Мы сами имели неосторожность купить несколько единиц из Китая, про одну из них на форуме уже писал. Пара последних приобретений (гусеничные краны): на одном уже удалось погнуть гидроцилиндр стрелы (причину пока выясняем), выясним - поделюсь информацией. Наработка два месяца....
|
|
27.05.2008, 09:15
|
|
Действительно !! А на что хватает Китайцев? без сервиса и з/ч они конечно дольше стройки простоят..
|
|
27.05.2008, 11:26
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр С
Каких фактов, уважаемый? Точно указать телеканал, дату и время просмотра? В свою очередь жду фактов по работе китайской техники в Росии хотябы за лет 10. Или год-два это нормальная статистика? В среднем по России экскаваторы эксплуатируются лет 15, бульдозеры - 20, трубоукладчики 20-25, автокраны 10-15, пневмоколесные и гусеничные краны лет до 20. Это отечественные и те же Komatsu, CAT, Liebherr.
Мы сами имели неосторожность купить несколько единиц из Китая, про одну из них на форуме уже писал. Пара последних приобретений (гусеничные краны): на одном уже удалось погнуть гидроцилиндр стрелы (причину пока выясняем), выясним - поделюсь информацией. Наработка два месяца....
|
факты эксплуатации можно приводить после 15лет эксплуатации.
нашествие, как вы удачно выразились, пока идет на протяжении двух лет.
по арифметике два года не равны 15 годам.
читал здесь же отзывы о 8летнем хундае если это можно назвать эксплуатацией
по гусеничным интересует марка производителя
если это XCMG Zoomlion Sany то можете не приводить и пример.
лучший производитель в Китае гусеничных несколько иной
у XCMG лучшие автокраны. Zoomlion делает шикарное бетонное оборудование, все остальное на твердую четверку. Sany без комментариев, ими не занимаемся.
__________________
+7(495)720-69-80
|
|
10.07.2008, 14:36
|
|
Кто не будь слышал про Китайские экскаваторы и фронтальные погрузчики XIAGONG???
Вот что про них пишут:
• Погрузчик XG 962 оснащен известным двигателем Caterpillar (США) с низким потреблением топлива, который вместе с надежной трансмиссией ZF (Германия) гарантирует машине превосходные технические характеристики.
• Современная панель приборов, просторная безопасная кабина с увеличенной обзорностью, комфортабельное регулируемое сиденье делают работу оператора удобной и производительной.
• Гидроусилитель руля и органы управления рабочим оборудованием позволяют управлять машиной легко и точно.
• Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
• Ковш комплектуется электронной системой автоматической установки ограничения нагрузки на ковше.
• Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны.
Что скажите???
|
|
10.07.2008, 16:40
|
|
на заборе тожж написано, а внизу дрова !!!
|
|
11.07.2008, 06:56
|
|
Цитата:
Сообщение от nadstar
Кто не будь слышал про Китайские экскаваторы и фронтальные погрузчики XIAGONG???
Вот что про них пишут:
• Погрузчик XG 962 оснащен известным двигателем Caterpillar (США) с низким потреблением топлива, который вместе с надежной трансмиссией ZF (Германия) гарантирует машине превосходные технические характеристики.
• Современная панель приборов, просторная безопасная кабина с увеличенной обзорностью, комфортабельное регулируемое сиденье делают работу оператора удобной и производительной.
• Гидроусилитель руля и органы управления рабочим оборудованием позволяют управлять машиной легко и точно.
• Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
• Ковш комплектуется электронной системой автоматической установки ограничения нагрузки на ковше.
• Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны.
Что скажите???
|
Скажу что редкостное Г, как и большинство других китайских погрузчиков. Еще многое предстоит доработать. И пора бы уже перестать некоторым китайцам выпендриваться родной немецкой трансмиссией. На СТТ-2008 представители ZF просто офигели от того, что их якобы оригинальная трансмиссия почти в каждом китайце. Обещали устроить скандал...
__________________
Не забуду CAT 420D родную...
Последний раз редактировалось exBuilder; 11.07.2008 в 06:58..
|
|
11.07.2008, 11:13
|
|
кое что о китайцах
Работаю в фирме по продаже спецтехники 5-ть лет, начинали с б/у японцев и корейцев еще в 2002. В течении последних 3,5 лет занимаемся зеализацией только китайской техники, поставили более 160 едениц за указанный период. Большие проблемы с качеством на начальном этапе избежать не удалось из-за незнания китайского рынка и принципов его работы. Машины ухитряются собирать в подпольных мастерских, чуть ли не в огороде, реально сам видел. Технику принимать на заводы производители ездить пришлось, дабы "серой сборки" избежать. Теперь своей постоянной бригадой по приемке обзавелись, на гарантийном ремонте не разоряемся. В 2006 заключили договор с ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМПАНИЕЙ "БАЙЛИДА" г. Суйфенхэ и работаем только с концернами XCMG, ZOOMLION, SHANTUI. Опыт работы с китайцами приличный, сейчас открыли филиал в Перми, (головной офис на дальнем востоке) какую-то информацию могу дать, в меру своей занятости и знаний.
|
|
22.07.2008, 10:52
|
|
На сколько я знаю, Б/У спецтехника из японии в Китае очень популярна. И многие китайские строительные компании предпочитают яп.БУ т.к. намного надежнее и дешевле новой китайской техники. Так что, господа примите к сведению японское качество ост.яп.качеством даже в Китае
|
|
22.07.2008, 12:49
|
|
Цитата:
Сообщение от Anna GEO int
Так что, господа примите к сведению японское качество ост.яп.качеством даже в Китае
|
А то что в Хитачках сейчас половину деталей китайские, тоже надо принять к сведению?)
|
|
|
|