Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Вопрос собственно в основном к механикам и машинистам, работающим со спецтехникой УНБ-20, МНБ-50, МНБ-125 (http://www.mempex.by/ru/content/equipment/UNB-20/). Как зарекомендовали себя эти машины в работе, насколько долговечны в сравнении например с аналогами производства России, Германии и др. забугорных стран. Надежность механики, гидросистемы и т.д. А то рекламу только одну найти удается - так не техника а мечта строителя, проходчика и механика. Машины достаточно специфичны и хотелось бы конечно узнать о них побольше, поскольку, планируется ими плотно заниматься в недалеком будущем.
Ежели не секрет с какими грунтами приходилось работать - мерзлые, каменистые и т.п. Это в смысле какая эксплуатационная нагрузка на механику, гидропривод машины была и как все это сказывалось на работоспособности машины.
Также интересуют "болезни" машины и насколько они серьезны.
Последний раз редактировалось Billi Bons; 10.10.2013 в 15:06..
Приходилось работать во всех типах грунта кроме каменистых, несколько раз попадали в камень приходилось перебуривать, иначе никак! Идиальный грунт для данной установки глина и суглинок, то-есть уплотняемые грунты, в супеси и песках работает с трудом. в песках, поскольку они являются неуплотняемыми грунтами , более или менее нормально можно работать на глубине не более двух- трёх метров. когда начинаешь делать расширение под трубу диаметром 160 или 225мм на глубине 1.5 метра установка мнб-50 сможет заташить трубу за 1 раз без предварительного расширения, то-есть сделал пилотную скважину , зацепол 200-й расширитель , трубу и потащил.
Но тут есть большой недостатак... когда закладываешь большую трубу на небольшую глубину появляется на дороге небольшой лежачий полицейский, обычно тех инспекция за это не похвалит!
У нас вроде пока всё обходилось!
далее о песчаных грунтах_ тут чем глубже, тем тяжелее, на глубине 4 - 5 метров прокол сделать практически нереально, у меня был случай сломали сразу 3 штанги- точнее свернули резьбу (папа отломился в маме) пришлось перекапывать этот участок дороги, чтобы достать датчик и прокольную головку!
но есть огромный плюс, который я заметил уже в первый год работы. если прокол делается вдоль когда-то копаной траншеи, даже на глубине 4 метра установка идёт как в масло. она идеально подходит для замены трубопровода. например канализацию керамику или асбест диаметром 150 можно на один раз разрушить у затащить трубу 315 ПНД.конечно на небольшое расстояние метров на 50.
В копанную глину как в масло идёт!
Легко работать в болотистых местах, через реку, в насыпных грунтах. В намывном песке тяжелее, поскольку он плотный.
В Вязких глинах и торфе ограничение по длине прокола, поскольку глина расширяется, а потом опять сужается и зажимает трубу. мы 2 рада обрывали трубу таким образом, приходилось её хоронить!