Фиат-Кобелко 100.2, масла очень хорошие, но какие бы масла не были, холодный пуск не добавит здоровья технике. Если вы утверждаете что стоянка на улице это хорошо, дело ваше, я не согласен. Конечно буду и в мороз заводить, и в командировку поеду если понадобиться, но при любой возможности буду ставить в тепло, одно дело выехать из гаража с жидким маслом и теплыми насосом и распредами, когда по приезду на работу достаточно пару раз цилиндрами шевельнуть и совсем другое все это раскручивать на холодную, а потом начинается, то сальник давануло, то манжету вывернуло.

Ну и на эту зиму не стоит равняться, раз уж тоже с Алтая, то должен знать, что у нас зима зиме рознь.

Верные слова.Пускай хоть около нуля будет в гараже,и то в тепле

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А когда летом жара,духота?А в боксе прохладно,тащюха!!!

Решил построить гараж под свой ЭП-капитальный, теплый, с ямой. Поделитесь, кто уже сам строил-какой высоты, какая конструкция, может кто таль пристроил как-то или что еще из удобств в ремонте... Строю у себя на даче, работа в основном здесь. Хочу примерно 6х8, с верстаком, тисками, стеллажами, есть много инструмента. Чтобы в не сезон своими руками потихоньку в тепле и удобстве ремонтироваться.

8 метров коротковато, у меня 12 в длину и 6 в ширину, высота 3.8. Чтобы заехать приходиться опускать стрелу

8 однозначно мало, нужно чтобы можно было стрелу вытянуть, у меня в чистоте 12 на 6,5, по началу казалось огромный, сейчас думаю надо было больше строить))) ворота 3,3, тоже складываюсь чтобы заехать

Так а если треугольником сварить створки ворот да просто повыше сделать? Я такой что забыть могу стрелу сложить) Гараж думаю с газобетона, внутри отопление сделать, яму тоже(мало ли на машине своей масло поменять да и вообще удобно)

Конечно сразу делать повыше, я просто когда гараж строил про ЭП еще не думал, под Камаз и МТЗ делал

Как один раз забудешь со всеми вытекающими последствиями так сразу память на будущее восстановится

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up