Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #241  
Старый 11.07.2013, 09:10
VIP
Сообщений: 1,003
Такой двигатель или бульдозер?

Ответить с цитированием
  #242  
Старый 11.07.2013, 09:16
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Цитата:
Сообщение от Alexey-Ekaterinburg Посмотреть сообщение
Бульдозер с таким двигателем - по желанию заказчика .
Что уже формулу ДСТ-УРАЛ открыли? Где будут гонки проводить? Хунгароринг или сразу на Нюрнбургринг билеты покупать?

Ответить с цитированием
  #243  
Старый 11.07.2013, 09:21
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Объявление о мощных моторах потерли. Гонки отменили?

Ответить с цитированием
  #244  
Старый 11.07.2013, 09:36
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
Что уже формулу ДСТ-УРАЛ открыли? Где будут гонки проводить? Хунгароринг или сразу на Нюрнбургринг билеты покупать?
))))))))))))

Ответить с цитированием
  #245  
Старый 11.07.2013, 11:00
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
На фига бульдозеру в 26 тонн двигатель в 300 л.с. ? 400 л.с это уже за 50 тонн масса бульдозера. Где есть такой ТМ?
У нас (Завод ДСТ-Урал) так повелось - в классе выставлять наибольшую мощность. Но в пределах разумного.

Идея в том, что на ГСТ она позволяет выдать бо'льшую производительность ( не тягу -прошу не путать).

А у кого нет такой необходимости выбирает комплектацию традиционную в классе. Например для ТМ10 ГСТ15 (26т) вполне обеспечивает тягово-скоростные ЯМЗ-238М 240лс без турбины (мне лично эта комлектаия импонирует..надежность выше без турбины, однако )


Последний раз редактировалось Tehnar; 11.07.2013 в 11:04..
Ответить с цитированием
  #246  
Старый 12.07.2013, 08:34
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
7. Читаю характеристики стоек САТ D-9R D-9T, написано: сечение стойки 100 х 400 мм
Не знаю где вы читали,что сечение стойки 100 X400. Такое сечение у D10.
Вот прайс на стойки от Интертехники , а там указано сечение 90x355.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img080.jpg
Просмотров: 88
Размер:	191.3 Кб
ID:	9623  

Ответить с цитированием
  #247  
Старый 14.07.2013, 16:49
VIP
Сообщений: 477
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
Да это и есть эта система, которую САТ юзает уже давненько. Я же говорю, что Комацу немного запоздал с нововведениями.
По поводу нововведений - для общего развития ВАМ.
http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=16971

Ответить с цитированием
  #248  
Старый 16.07.2013, 17:42
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный Посмотреть сообщение
По поводу нововведений - для общего развития ВАМ.
http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=16971
Всё это прошлый век.

Ответить с цитированием
  #249  
Старый 16.07.2013, 17:48
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для bulldozerman
Сообщений: 184

Ответить с цитированием
  #250  
Старый 16.07.2013, 18:44
VIP
Сообщений: 1,003
21?

Эх. Вы, поборник чистоты генов!
21 век говорите? ну-ну.
 

Ответить с цитированием
  #251  
Старый 16.07.2013, 20:09
VIP
Сообщений: 477
Цитата:
Сообщение от bulldozerman Посмотреть сообщение
Всё это прошлый век.
Ах да, у САТа это все внедрили еще в позапрошлом веке...

Ответить с цитированием
  #252  
Старый 16.11.2013, 14:30
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Если бульдог буксует от высокой нагрузки то делитель здесь не поможет, да и двигатель ставь хоть 1000 л.с.
Здесь главное сцепление с грунтом,а оно зависит от веса .
Высота грунтозацепа Комацу - 88 мм.
У САТ - 84 мм.
А фотки от Котяры видели ? Как новый D9R слетел с переднего ленивца. Это просто жесть.
Котяра ,привет.

Как там дела с D9R у которого двигун стуканул ?
Нашли причину и крайних ?

Ответить с цитированием
  #253  
Старый 16.11.2013, 14:35
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Котяра ,привет.

Как там дела с D9R у которого двигун стуканул ?
Нашли причину и крайних ?
ДВС поменяли, про крайних не в курсе, а причина... Краем уха слышал про перегрев. Как узнаю подробнее, так отпишусь.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #254  
Старый 04.12.2013, 20:43
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Здравствуйте !
У меня есть маленько сказать за ходовку КАТа. И хотя я сейчас уже4 месяца как лицо заинтересованное, постараюсь без коробейничества.КАТ позиционирует себя как лучший в сфере ходовок.Как мантра,на всех документах...порой не без оснований... Но все это в большей степени касается пятерок,шестерок и восьмерок.В том смысле что там наиболее широкий список опций которого и в помине нет у других производителей.С девятками поскромнее, но при прочих равных(например ширина башмака) там есть возможность выбора из трех вариантов с одним зацепом, отличающихся количеством "мяса" в теле и высотой зацепа:Модерэйт,Экстрим и Супер Экстрим. Что касается ходимости в моточасах, статистика разная. Я как раз сейчас занят ее сбором и прочими измерениями на приличной территории. Есть прилично ходящие экземпляры,а есть быстро ушатанные. Кстати! Очень и очень часто встречается перетяг гусеницы(любит у нас народ потуже) а это как по заверениям производителя так и из личной практики (статистика вещь упрямая) и умозрения,серьезный фактор направленный на снижение ходимости ходовой,в частности втулок. Кстати угол охвата достаточен у Катерпиллера и не является недостатком, потому как 85 процентов передаваемого тягового усилия со звездочки на цепь передается первыми зубом и втулкой,а 15 остальными.Как тут справедливо замечено,порой показатели износа серьезно разнятся на машинах работающих в 500 метрах друг от друга

Ответить с цитированием
  #255  
Старый 06.12.2013, 15:37
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
статистика то какая, - покажите результаты пжллстт

Ответить с цитированием
  #256  
Старый 26.12.2013, 15:49
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Что-то уже с новыми бульдогами Либхерр 764 творится какая-то ерунда.
Уже вижу второй почти новый бульдозер без движка и брошенный на запчасти.
Видать бульдоги Либер полная ж...па.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 764.jpeg
Просмотров: 222
Размер:	291.7 Кб
ID:	12096  

Ответить с цитированием
  #257  
Старый 27.12.2013, 18:27
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Что-то уже с новыми бульдогами Либхерр 764 творится какая-то ерунда.
Уже вижу второй почти новый бульдозер без движка и брошенный на запчасти.
Видать бульдоги Либер полная ж...па.
цена ремонта нереальная...

к примеру борта на 724 - 13тонн поменять тыщ 500-т за штуку............. а им красная цена 150 ре в базарный день

это плата за обладание МАРКОЙ.... у джон дираа такая же фигня. да в прочем у ВСЕХ брендов так же, даже Шантай умудрился шестерни бортовой в два раза дороже в РФ выставить чем ЧТЗ-ие при почти полном совпадении типоразмера

...поэтому ЧТЗ-ху механическую до сих пор и покупают

Ответить с цитированием
  #258  
Старый 09.05.2014, 19:09
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Вчера по каналу "Дискавери" смотрел "Золотая лихорадка".
Оказывается на бульдозере CAT запросто может слететь гусянка с ленивца и катков.
Вот и хвалёный американец.
На " KOMATSU" у меня такой хреновины ни разу не было.
Это всиволиш постановачнный сюжет
__________________
Дизайнер ландшафта

Ответить с цитированием
  #259  
Старый 13.05.2014, 22:02
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от Давыдов Артем Посмотреть сообщение
Вот, пажалуйста. см. рис.
Стоят манжеты и смазка не вытекает,как решён вопрос с трением металла?

Ответить с цитированием
  #260  
Старый 04.11.2017, 16:31
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
В этом году исполняется 40 лет с начала производства бульдозеров САТ с треугольной ходовкой.
Первый бульдозер этой серии стал САT D10.
А первый D10 в СССР купили в 1980 г. для колымских приисков.
Может кто видел его в работе на прииске " Экспериментальный " ?
Делитесь своими воспоминаниями и опытом работы на САТ.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CAT  D10.jpg
Просмотров: 40
Размер:	193.2 Кб
ID:	34062  

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение