Не могу судить того,кто позволил ножу стерется до тела-чудиков много.В свое время на БУшных востанавливал кромки 2-3 см. эту технологию сварки уже излагал на форуме. Не ломы приваривать это тоже вариант

Электродами торгуешь?

От барыжных дел очень далек. В свое время закончил лучшую школу потолочной сварки,практику прошел на монтаже магистральных нефте,газопроводах

Привариваем арматуру уже несколько лет!Реально арматура держится дольше!Раньше наплавляли,наплавка скалывается!Арматура-дёшево,и эфективно)))

Уважаю хороших сварщиков! У человека проблемма-сточился нож. Нужно решение:быстрое,надежное и недорогое. А мы здесь дискуссию развели.

Согласен, приварить арматуру и в бой- дешево и сердито

Сделано 2,5тыс м/часов назад и как-то не скалывается,не изнашивается

у нас зубья на ковшах как семечки ломаются! а у вас сармат не откалывается???видимо мало работаете)))Начинали ещё с МТЗ 2621! тоже наплавляли!сейчас у нас ГИДРОМЕК,ТЕРЕКС И НЬЮ ХОЛЛАНД ,на всех трёх привариваем арматуру! очень хорошо показывает себя ! а главное дешевле наплавочных электродов!

Саня, кинь фотку как арматура привариваете

__________________
Действие является самым важным ключом к любому успеху.

Наплавочные электроды,дело хорошее, вопрос в другом,позволят ли себе владельцы машин наплавлять изношенные поверхности нержевеющей сталью ,не дороговато будет

Наплавлять (толщ.не более 2.3 мм.) не уже изношенные поверхности.А дабы предотвратить иснос.Стоимость пачки хороших электродов не более цены одного бокореза, которой хватит на пару сезонов. Процесс сварки производить на трезвую балду и желательно прэфу

Зря ты так....Я приваривал по совету КЕНТа арматуру....Хватило на месяц . Видимо арматура действительно разная если у кого то на год хватает....

Арматура бывает разная (я не спец). Как то ломал бетонные столбы (на фундамент) вот где попадалась арматура более толстая - была мягкая и пилилась ножовкой по металлу, а вот где попадалась более тонкая, ножовка НЕ брала - сваркой обрезал.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Пост 31

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

И вам того же

а вот нож который прикручен на болты под шестигранник если он стёрся его можно перевернуть и опять новый нож будет... Это так?!

Почему бы нет, по логике так и должно быть

Зря Вы, товарищи наплавочные электроды хаите. Сам недавно (порядка 2 лет) о них узнал, о тех самых Т-590 что в теме здесь, они как раз (врезалось в мозги) "для наплавки режущих кромок землеройных машин" примерно тогда делал ковш планировочный для JCB8018, наплавил кромки этими электродами - красота, за два года ничего наплавке не сделалось, недавно на тот же миник на ковш бокорезы (рессора) делал и клыки (самодельные, в конторе на покупку денег нет) - тоже наплавил, причем бокорезы немного хитро - чтобы самозаточились со временем, про бокорезы рано говорить, а вот про клыки скажу - стираться начало все, кроме наплавок, приобретают задуманную форму. На трешке клыки с бокорезами буду менять - наплавлю сразу. А стоят электроды эти.... ну подороже обычных, но не сильно, до нержавейки и чугуна им далеко по цене. Горят интересно - обмазка переходит не в шлак а в расплав, шлака совсем немного, но горят немного своеобразно, легко тухнет дуга, ток любят довольно большой, нужно сначала чуть попробывать на не нужной железяке, дабы не испортить лезвие, клык или что Вы там наплавлять будете и.... смотрите чтобы деталь не перегрелась, а то плавишь себе плавишь, а тут фигак - и дырка, кромка перегрелась, все таки тепла от электродов 4-ки на приличном токе не мало, а Т-590 бывают 4 или 5 мм, 3-ки вроде не бывает. Ну и само собой переменкой не наплавишь, постоянка нужна, хотя инвертором сейчас ни кого не удивишь.