Можно!!! Главное что бы по сечению замена была не меньше по квадратам.
Если чего, то жгуты,так то , собираются из отдельных проводков.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте,всем!!!!помогите,подскажите,экскавато р колесник КАТ М 316с,2006 года,три цилиндра на стреле,как управлять?сегодня первый день,первый раз на таком)))и ещё вопрос как включает скорость вперёд назад?

Добрый день всем.Требуется помощь нет поворота башни на КАТ330D джойстик гидромотор исключаются пропала именно одна операция джойстиком рассторможка есть подозрение на малое давление в подаче могу ли я поднять давление золотником путем регулировки

может питания нет!

Парни помогите мануалами по CAT m318D и если есть отдельно по C6.6 Acert. И вообще любую документацию по этой машине. Руководство оператора если есть, можно и от другого полноповоротного Ката.
hell-razor@mail.ru

точно, чистка ничего не даст, форсунки на стенд, всё покажет(могут дать срок, сколько им жить осталось)..ремонтируются-заменой на новые

Хороший, шустрый колёсник(если М315), если есть разводка на планировщик и молоток- это большой плюс.

[QUOTE=32-20;257087]точно, чистка ничего не даст, форсунки на стенд, всё покажет(могут дать срок, сколько им жить осталось)..ремонтируются-заменой на новые



Хороший, шустрый колёсник(если М315), если есть разводка на планировщик и молоток- это большой плюс.[/Q
ознакомился с отзывами и проблемами по катам. что реально все так дорого я понял, и ошибки вылазят постоянно???...витые пары.... без компа и сервисников почти всегда делать нечего.Плюсы в шустрости и удобстве?? Может поэтому САТ в 2016г с убытком закрыла год???

вам работать? или убытки компании САТ считать?

__________________
я уже не волшебник

[QUOTE=Сергей 1976;257385]Если грамотно эксплуатировать машину, она прослужит прилично. Если собираетесь экономить на обслуживании и лить говенное топливо, тогда не стоит. А по поводу компа и сервисников: у вольво, Хитачи и т.п. без нормальных сервисменов и компа делать особо нечего. Так что САТ в этом плане особо не отличается. А цены на запчасти сейчас у всех бешеные, это зависит от курса валют. Покупайте ТВЭКС и будет вам простое Российское счастье...

[QUOTE=TRACTOR;257584]Выбирали между кореей, САТом, ДЖИсиком полноповоротным в одном весе. работать самим, и обслуживать самим. так стоимость ТО не считали пока. Так только по одной позиции думали оригинал ремкомплекта гидроцилиндра ковша у Сат м315d 18000 р. ждать 15 дней... у ЖСБ 160 22000 руб - сейчас забирай, у 170 корейца 3000 (три) рублей в наличии на складе.Топливо, понятно, с комон райлом только Аликберова, плюс присадки. Хотя , как мне кажется В РФ комон- райл еще долго не приживется (переменное качество соляры в одних и тех же местах)Про ТвЭкса не думали вообще, хотя новый стоит как 3-5 летний импорт. вот выводы к Корейцу и напрашиваются, хотя последние 9 серия на "мозгах" пошли то там контакт отойдет, то мозги на стройке ночью отработают (украдут)
убедите если сможете хоть в чем нибудь с фактами, и т.п..копать то мне самому. Спасибо заранее

[quote=Сергей 1976;257610]самый первый вопрос.. чем планируете заниматься, профиль фирмы так сказать?..

__________________
я уже не волшебник

[quote=cat 316;257612]канализация, водопровод, котлованы небольшие, общестроительные работы, благоустройство на небольшой объем земельныхработ

ну и в аренду в свободное от основной работы

[QUOTE=Сергей 1976;257628]Хочешь дёшево но луче отечки атлас бу бери, запчасти ремонт двигателя недорого совсем, простой экс..кстати второй по полулярности, после ЭП4-3сх на стройках, по моим наблюдениям, не от бедности, от выгоды- машина германская и вполне сносная...

[quote=Сергей 1976;257628]160-го дусана вам будет за глаза.. не заморачивайтесь с САТом

__________________
я уже не волшебник

[QUOTE=cat 316;257671] С дусанами спецов нет у нас. а по ,разговорам соседским ведет себя не адекватно, то поток падает, то еще что нить

[quote=Сергей 1976;257673]ну а САТ будет в 2 раза дороже.. "отбить" САТ может организация у которой многолетний подряд на строительство.. да и не верю я "разговорам соседским" у меня 3 дусана с друзьями в кабинах перед глазами..ничего неадекватного нет.. прошлым летом сам на 6 смен за рычаги 225-го садился.. да, производительность против 320-го САТа чуть меньше, на 1-2 машины в смену))))

__________________
я уже не волшебник

[quote=cat 316;257671]Нужно и в аренду чтоб конкурентноспособный был с соседями ковш 089 и более, скорости стройки не будет,
а копаться на одном объекте с 3ой ЖСБ уже не вариант. нанимать постоянно полноповорот тоже не вариант, свой пора. Как то так

[quote=cat 316;257674]Спасибо, за совет. По хундаям есть мысли какие 180-9

[quote=cat 316;257674]В чем смысл-преимущество САТа????

[quote=Сергей 1976;257675]по цене аренды любая марка будет стоить одинаково.. при объёме ковша в 1куб ни кто вам за САТ лишнюю 1000р в смену не накинет.. наоборот будут кивать на ТВЕКС что стоит дешевле всех)))
к примеру у нас сейчас что 160 дусан что 180-й хундай что 316-й кат стоят одинаково.. разница в заказах только у знакомых.. кто знает дусановца тот ката не закажет))) и наоборот))

[quote=Сергей 1976;257677]на данный момент я смысла-преимущества не вижу.. кат жёлтенький а дусан красный.. вот и всё отличие)))) но мне к примеру кат ближе только потому что я с 2000-го года работаю только на катах.. руки-пальцы лежат всё время на своих местах и глаза в нужное место монитора смотрят)тот же дворник на машине другой марки мне включить проблематично, надо от процесса отрываться)))

__________________
я уже не волшебник

[QUOTE=cat 316;257678]Это понятно 1400-1500р безнал на ковше иномарки у нас сегодня стоят все подряд.Спасибо сориентировали маленько

[quote=Сергей 1976;257680]а надумаете на САТе съэкономить на фильтрах-топливе-масле он отомстит так жестоко.....

__________________
я уже не волшебник