Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 06.04.2017, 20:05
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Про отключение рабочего света при включении основных - это даже в мануале написано "движение по дорогам общего пользования с ВКЛЮЧЕННЫМИ РАБОЧИМИ фарами ЗАПРЕЩЕНО!!!". Это было как бы автоматика , включил основные фары на дороге - рабочие потухли.
Да можно его и назад приткнуть, а при необходимости - перемычку.

Как например в мануале написано, что при замене масла в ДВС нужно вытащить реле для заполнения системы.

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 10.04.2017, 20:54
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Парни, подскажите, кто может !
Двигатель не набирает полные обороты при нагрузке, например:
при движении на 4 скорости, или при работе фронталом ( обратная лопата в норме)
Чувствуется, что не хватает мощи
Фильтра, масла поменяны, компрессия в норме, топливка по ощущениям в норме.
Турбину можно проверить не снимая ?

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 10.04.2017, 21:46
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Парни, подскажите, кто может !
Двигатель не набирает полные обороты при нагрузке, например:
при движении на 4 скорости, или при работе фронталом ( обратная лопата в норме)
Чувствуется, что не хватает мощи
Фильтра, масла поменяны, компрессия в норме, топливка по ощущениям в норме.
Турбину можно проверить не снимая ?
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 10.04.2017, 22:05
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Волоколамск Моск. обл.
Сообщений: 84
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец
Если правильно то это называется корректор по давлению наддува а не антидимник. и если диафрагме конец то буден недостаточно топлива.

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 10.04.2017, 22:14
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от dsalnikov Посмотреть сообщение
Если правильно то это называется корректор по давлению наддува а не антидимник. и если диафрагме конец то буден недостаточно топлива.
истину глаголишь по научному коректор а по русски антидымник отсекает подачу топлива когда воздуха мало и чтоб чернота из трубы не летела

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 11.04.2017, 04:38
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец
Воздушный патрубок не сожмешь (через небольшую проставку вход во впускной коллектор)
А про мембрану писал ранее, да она была порвана, только он у меня глох при непродолжительной нагрузке, сейчас там все в порядке.
И еще, не вижу работы заслонки в турбине (ДВС перкинс).

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 11.04.2017, 06:15
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Нашел по форуму комментарий от HAN777

"Присоединить датчик давления. Можно в место трубки корректора опережения впрыска (трубка от впускного коллектора к ТНВД).
При полных оборотах должно быть больше 0,5-0,7 кг.
Или ослабить хомут крепления патрубка от турбины на коллектор, при наборе оборотов со стыка должно "дуть". "

А 0,7 кг- это 0.7 бар ?

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 11.04.2017, 08:17
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Воздушный патрубок не сожмешь (через небольшую проставку вход во впускной коллектор)
А про мембрану писал ранее, да она была порвана, только он у меня глох при непродолжительной нагрузке, сейчас там все в порядке.
И еще, не вижу работы заслонки в турбине (ДВС перкинс).
Это вестгейт работает. Без нагрузки(газуем на месте) практически не срабатывает.

Ответить с цитированием
  #89  
Старый 11.04.2017, 10:12
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Нашел по форуму комментарий от HAN777

"Присоединить датчик давления. Можно в место трубки корректора опережения впрыска (трубка от впускного коллектора к ТНВД).
При полных оборотах должно быть больше 0,5-0,7 кг.
Или ослабить хомут крепления патрубка от турбины на коллектор, при наборе оборотов со стыка должно "дуть". "

А 0,7 кг- это 0.7 бар ?
если есть маленький манометр тогда им проверяй а с заслонки сними тягу и посмотри не заклинила ли она в открытом положении ....а вообще пиркинс он не такой уж мощьный движек тем более с наработкой

Ответить с цитированием
  #90  
Старый 11.04.2017, 20:19
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
если есть маленький манометр тогда им проверяй а с заслонки сними тягу и посмотри не заклинила ли она в открытом положении ....а вообще пиркинс он не такой уж мощьный движек тем более с наработкой
Манометром проверил: при 2000 об- 0.5; при 2400об- 0.8 бар, это нормально?

С заслонкой экспериментировал ранее: ход свободный, при снятой тяге мощи меньше.

Компрессия- 29, давление масло на прогретом при 1000 об- 4 очка, я думаю, что неплохие параметры для ДВС

Была немного прослаблена топливная трубка (мокрила), после поехал немного получше.
А так вообще слобоват движок (93 л/с) для 9-ти тонн,
Хотя на ТО-30 при 75 л/с 7100 весом при работе фронталом получше работал.

Возможно еще где то косяк?


Последний раз редактировалось Vitек; 11.04.2017 в 21:27..
Ответить с цитированием
  #91  
Старый 11.04.2017, 20:32
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Сегодня еще перебирал главный тормозной ( уводило машину в сторону)
Разобрав неисправный- увидел надорванную манжету,
хотел дальше разобрать поршенек (там есть еще одна манжетка): одну часть открутил со второй немного помучавшись решил остановиться, кабы не "угондошить все по итогу" как выразился один форумчанин, да и его совет по полой т-шке поздно увидел.
Да и в инструкции написано что поршень не разбирается, а замена полностью.

Так вот поменял эту манжетку, пока работает нормально.
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491931865
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1491931930
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Главн тормозной.jpg
Просмотров: 46
Размер:	502.9 Кб
ID:	32109   Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш торм.jpg
Просмотров: 39
Размер:	500.8 Кб
ID:	32110  


Ответить с цитированием
  #92  
Старый 13.04.2017, 20:16
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Перечитайте ещё раз. По моему явно написал, работает не трогайте. Проблемы с пропажей операций? Манометр в лс линию и смотреть, что на выходе. Если в момент выход от операций молчок, а от рулёвки растёт давление - смотрите челноки.
Да вы были правы. Спасибо.
Сегодня разбирался с пропажей операций на передке.
Промыл челноки и теперь все работает нормально.

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 13.04.2017, 21:53
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Подскажите
Должны ли при наборе грунта на 1 пер пробуксовывать колеса?
А то у меня 1500 об., больше не набирает и не буксует.


Последний раз редактировалось Vitек; 13.04.2017 в 22:06..
Ответить с цитированием
  #94  
Старый 13.04.2017, 22:31
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,862
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Подскажите
Должны ли при наборе грунта на 1 пер пробуксовывать колеса?
А то у меня 1500 об., больше не набирает и не буксует.
Набирать то обороты обязан.У меня при изношенных фрикционах и то пробуксовка колес была хоть и слабая.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 14.04.2017, 07:36
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Подскажите
Должны ли при наборе грунта на 1 пер пробуксовывать колеса?
А то у меня 1500 об., больше не набирает и не буксует.

Мотор не выдает.

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 14.04.2017, 22:14
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
Набирать то обороты обязан.У меня при изношенных фрикционах и то пробуксовка колес была хоть и слабая.
Небольшая пробуксовка то и у меня присутствует.
А мотор егодня получше работал. Планировку вообще отлично делает.
Когда масло больше нагрел пропажа операций на фронтале снова появилась !?

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 17.04.2017, 20:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,862
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Небольшая пробуксовка то и у меня присутствует.
А мотор егодня получше работал. Планировку вообще отлично делает.
Когда масло больше нагрел пропажа операций на фронтале снова появилась !?
Не,у меня гидравлика равномерно работала. А на акпп чем больше нагрев тем больше буксовало.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 17.04.2017, 20:22
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Вчера перед настроил по манометрам, со старой схемой гидравлики (обратный клапан LS), при проверке все корректно работало.
Завтра есть работа- опробую.
КПП у меня хорошо работает.

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 17.04.2017, 20:53
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,862
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Вчера перед настроил по манометрам, со старой схемой гидравлики (обратный клапан LS), при проверке все корректно работало.
Завтра есть работа- опробую.
КПП у меня хорошо работает.
Может если будет возможность скинь фото манометра и переходник покупал или точил как то,как он выглядит?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 18.04.2017, 07:22
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
Может если будет возможность скинь фото манометра и переходник покупал или точил как то,как он выглядит?

Где взять переходник тоже интересно)

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 12:26. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение