Сообщение от aleksiy757

Слабое место у этих моделей верхняя петля. Тоже варили 2 раза. На раме кабины регулируется элемент замка: можно в одной плоскости только подвинуть его, либо наружу либо внутрь штырь вытащить, одним ключём производиться манипуляция. Если нормально сварили , то регулировка должна помочь.
с 2013 года идут двери с усиленными петлями.

Сообщение от семен

я не советую герметик - радиатор забьет - проходили , надо искать причину утечки , еще бы горчицы засыпал

Сообщение от Геннадьвич

Вы наверно не видели современные герметики раз предлагаете горчицу, поверте технологии давно ушли в перёд.

Сообщение от Геннадьвич

Вы наверно не видели современные герметики раз предлагаете горчицу, поверте технологии давно ушли в перёд.

Сообщение от илька

Загляните в радиатор ЭП, обратите внимание на сечение и устройство сот- забиваются легко, любыми герметиками.

Сообщение от Геннадьвич

Был у меня Фиат-Дукатик, потекла печка,Разбирать не когда было и я залил эти (сопли)герметик ну и заказал новый радиатор.Откатал три года течи больше не было. Продал ,через год у нового владельца спросил как дела с системой ,говорит всё пучком так новый радиатор и лежит уже пять лет в гараже.
Но я сильно не настаиваю на его применении,каждый решает сам , но мне эксперимент понравился.
http://www.zr.ru/content/articles/33...a_s_tekuchkoj/

Сообщение от andrey1987

всем привет. подскажите что за штука и зачем нужна. или где почитать??

Сообщение от andrey1987

то есть если я правильно понял из видео, нужен клапан для выравнивания ковша при подъеме. если так то подскажите где раздобыть штангу от датчика к ковшу.?? или как сгондобить ее. опция то очень удобная

Сообщение от boburik39

Привет коллега только что отмучилсяВот что тебя ожидает замена четырех втулок в стреле 45*60*45 соответственно четыре пыльника 45*60*4 сам быстросъём обварить отверстия и отдать фрезеровщику так же боковые планки там тоже всё разбивает ,я обваривал полуавтоматом сам, потом к фрезировщику день работы и готово так же надо менять втулки на серьге к которой крюк цепляется там тоже четыре втулки 45*60*35 и пыльники 6шт 45*60*4 ну а с пальцами всё понятно купил болванку диаметр 45мм 1метр уже калиброванную и к токарю.Ещё заглянул в цилиндр гидро замка так как бывало ковш отваливался,и обнаружил что манжетам кирдык настал.вот фото.

Сообщение от boburik39

Привет коллега только что отмучилсяВот что тебя ожидает замена четырех втулок в стреле 45*60*45 соответственно четыре пыльника 45*60*4 сам быстросъём обварить отверстия и отдать фрезеровщику так же боковые планки там тоже всё разбивает ,я обваривал полуавтоматом сам, потом к фрезировщику день работы и готово так же надо менять втулки на серьге к которой крюк цепляется там тоже четыре втулки 45*60*35 и пыльники 6шт 45*60*4 ну а с пальцами всё понятно купил болванку диаметр 45мм 1метр уже калиброванную и к токарю.Ещё заглянул в цилиндр гидро замка так как бывало ковш отваливался,и обнаружил что манжетам кирдык настал.вот фото.

Сообщение от boburik39

Привет коллега только что отмучилсяВот что тебя ожидает замена четырех втулок в стреле 45*60*45 соответственно четыре пыльника 45*60*4 сам быстросъём обварить отверстия и отдать фрезеровщику так же боковые планки там тоже всё разбивает ,я обваривал полуавтоматом сам, потом к фрезировщику день работы и готово так же надо менять втулки на серьге к которой крюк цепляется там тоже четыре втулки 45*60*35 и пыльники 6шт 45*60*4 ну а с пальцами всё понятно купил болванку диаметр 45мм 1метр уже калиброванную и к токарю.Ещё заглянул в цилиндр гидро замка так как бывало ковш отваливался,и обнаружил что манжетам кирдык настал.вот фото.

Сообщение от васик

Что у вас за машина 61 или 71-я?У вас нет этой штуковины с клапаном или нету только штанги которая идет от клапана к рамке цилиндра ковша?Я думаю сделать эту штангу можно , но до чего она уж хитро изогнута.Сама эта штанга давит на клапан еще через одну хитро выгнутую штуковинку. Фото с 71-й

Сообщение от ринат.тт

ага, насчет серьги разобрался, планки тоже, все снял,но не пойму где там пыльники? и еще, у вас там тоже шайбы были или это пред оператор ставил у меня? и ставить ли их после ремонта?

Сообщение от ринат.тт

еще интересует все ли пальцы меняли, и на ковше что с пальцами делать, они тоже люфтят

Сообщение от ринат.тт

в целом понял все, кроме того где ты брал втулки? пыльники то найду, ...и калиброванная это с отверстиями для смазки?

Сообщение от andrey1987

нету только штанги. сам клапан вроде исправен(если повернуть серьгу то ковш начинает открываться). и еще вопрос по концевичку который стоит на ковше фронтала и как я понял по инструкции нужен для возврата к забою. нужная опция в работе, удобна? или нафиг не нужна?? машина 71

Сообщение от boburik39

Пальцы на ковше у меня приварены у меня быстросъём стоит и на ковше пальцы снимать не к чему.

Сообщение от ринат.тт

о, а это идея ведь, у меня так то тоже быстросъём...дали времени до конца недели..очень туго выходят втулки из стрелы, выбил одну, бил полчаса... завтра еще три и к токарю)) а насчет шайб, нет это не пыльники, я думаю это пред оператор боролся с болтанием ковша, т.к не везде равное количество, и все пыльники вроде на месте, кроме стрелы, там одну втулку почему то выдавило и она чуток подразбила быстросъём, не страшно.., в цилиндре ты не менял втулки? на втулки каленый метал ведь нужен?