У меня в движке опелевский полусинт 10/40

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Вот и я лукойла что-то боюсь, в прошлом году Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 пробовал-тоже не лежит к нему душа и все тут, остановился на Mobil Delvaс MX Extra 10W-40 пусть подороже, так ведь и трактор-КОРМИЛЕЦ, а потому жадничать не надо

Чуть чуть дополню: 15W40 есть полусинтетика, я 2 года лил пока по халяве таскали, например вот https://www.farpost.ru/omsk/auto/che...441465596.html

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Да я не жадичаю, просто нашел поставщика проверненого поэтому у него и брал Лукойл, т.к. очень уж боюсь подделки. Сейчас вроде нашел поставщика по Ликви Моли (вроде как тож проверенный. жалоб нету на него). Следующее масло будет Ликви Моли в ДВС (оно самое дорогое из всех в сравнении).

Полу синтетика это та же минералка только с присадками.

У меня в новый САТ и NH.дилеры лили минералку, один раз полу синтетику . Так какого в движек нового авто ну прям настоятельно рекомендуют 5W40/

Дилеру разве нет резона чтоб у тебя быстрее крякнул мотор?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Пока на гарантии, конечно нет.

Ну и добавлю пять копеек, в мотор лью Shell Rimula R5 E 10W-40, в гидравлику NESTE HYDRAULI 46, в мосты и кпп Shell Spirax S4 TXM. Мыслей залить какое-то дешевое масло даже не возникало ))

Да любой мотор что в него не лей,гарантийный срок отходит.да и как показывает практика найдут кучу причин чтоб отказать в гарантии.
Кстати сейчас куча европейского масла делается на заводе Лукойла.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

+100500
И ещё - лукойл (некоторый) делается в европе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я не говорил, что лукойл плохое масло, очень даже неплохое, бодрый такой середнячок, беру в Газель, в ВАЗы, и моторное и трансмиссиное, но кормильца не грех и побаловать )))

По сути любое масло если не левак будет ходить,меняй чаще и все. С маслом куда важнее фильтра,на левых клапана заедают или очистка плохая.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Не любое, занимаюсь автокроссом, моторы у нас там отлетают как семечки, и в режиме экстремальных нагрузок, влияние качества масла на ресурс проявляется более отчетливо.В гражданском режиме эксплуатации, независимо от мотора, будь то легковушка или спецтехника, происходит все то же самое, только гораздо более медленно, поэтому не всегда заметно. В этом плане накопился уже неплохой опыт, так что лично я, на масле точно экономить не буду.

Да не,я же тоже не имею в виду,что стоит лить не глядя на этикетку. Как бы и сам,водную технику имею и квадроциклы,авто и грузовая и ЭП до кучи да и все время на технике работаю.
Я к тому что Если производитель нормальный и масло по допуску то ходить будет,а если в на канистре Шелл,а в ней отработка очищенная то результат понятен. В том году же вроде под Москвой накрыли завод где масло штамповали левое во всякие разные канистры. Делвак кстати по отзывам много имеет подделок.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Вот и я о том же!!! Когда встал вопрос о покупке масла вроде бы остановился на ШЕЛ римула, потом в этой теме кто-то написал что масло шелл просто стоя в подвале расслоилось на две составляющие, Лукоил сам почему-то стороной обхожу, от газпромнефти отговорили дальнобойщики фирмы ЛОРРИ (жаловались что после окончания гарантии их с вольвовского масла переводят на газпромнефть и все бы ничего, только в холода запуститься не могут), про Делвак тоже читал отзывы про подделки. Короче говоря голова кругомкакое брать непонятно, а понятно то, что все масла подделывают в том или ином количестве и только лишь одно название марки не гарантия качества масла. Как итог-есть у нас один крупный сервисный центр по ремонту легковых автомобилей, они работают напрямую с официальным дилером Mobil, вот у них-то и отовариваюсь Мобилом и в двигатель, и в коробку, и в мосты, и в гидравлику пусть и дороже зато точно не подделка.

Я большую часть времени за рулем провел,а с ребятами с кем в живую с кем на микроб.ру общался и общаюсь,тоже многие с делвака отошли-у кого масложер у кого еще что выскакивает. У меня самый негатив от кастрола был,ни на одной технике он не приживался. Я уже много лет опелевское стараюсь лить во всю технику.Пока доволен,а там видно будет.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

У меня предыдущая машина была закКастролена хозяин до меня лил его я я пять лет лил его. Машина в год 40 тыщ проходила и благополучно продал с пробегом 660 тыщ. Двигло не вскрывалось ни разу. Вот вам и Кастрол плохой. И покупану сказал лить Кастрол.

У нас в городе почти у всех масел есть офф. диллер- вот у них то и нужно брать.

А я ИНОМАРОЧНЫХ моторов переделал тьму тьмущую, и разных (тракторные не делал-новичок в ентим бизнесе). Так и не определил на каком масле до ремонтов пробеги больше. В 90-х по маслам был полный беспредел, левак было, наверное, все масло. Было, даже масло не сливалось, компенсаторы склеивались, ремни ГРМ рвались по причине приклейки распредвала, про залегание колец так, что не выбить, вообще молчу.......... При этом лили лучшие масла, Шеллы, Мобиллы, Кастроллы итд. Таксопарки тока на наших катались, там такие косяки мотористы реже встречали кстати. В нулевых ситуация улучшилась, косяки по маслам исчезли, или леваки стали лучше, или стало сложне продать. Но сначала народ поумнел. Так я и не понял в итоге ниху...ху., акое х лить в свои аппараты. Думаю, нужно лить масло по ситуации и деньгам, при этом, независимо от того что залил, смотреть, наблюдать, анализировать...........

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А что плохого в 5W40 ?