"Установка аксиально-поршневого гиромотора(насоса) вместо НШ-100 на ЮМЗ-6л . "
Это тебе надо в конструкторское бюро. Стоимость модернизации будет сопостовима с покупкой нового МТЗ
Старожилы ножа и ковша!У кого есть опыт установки ?Отзовитесь.
не пойму,для какой цели?Цена и качество(сомнительное правда в последнее время)насосо НШ-100 вполне достойное для ЮМЗ.Чего добиться хотите?Он и так чуть добавишь оборотов от холостых хорошо выполняет свою работу.Давления добавить-рвать начнёт установку.Дедушки за пачкой беломора всё просчитали ещё в сороковые годы прошлого столетия .Из него всё равно каматцу не сделаешь
Можно воспользоваться схемой,как ДЭМ-114 Насос А1-56/25.03-примерно 25000-30000р Корпус редуктора-114-21.10.000 и шестерни 2шт. Но у него меньшая произв. 56л.мин будет туповат.
тоже модернизирую! Но сразу скажу, дело не в сотке, заменить распределители на импортные и будет тебе счастье. Выгода на лицо-мягкость хода-офигеешь, нагрузки на насос нет, гидроударов нет, сила бешенная, вообщем долговечность всей гидравлики. Будет интерестно раскажу как я конструкторов задалбливал, ну и результат и где распреды взять. А замена насоса ничего не даст, на JCB тоже НШ стоит.
Старожилы ножа и ковша!У кого есть опыт установки ?Отзовитесь.
опыта установки нет, но сам хочу поставить аксиально-поршневой. В соседней организации поставил один "Кулибин" аксиалку от списанного поляка, переделал крепление насоса. На вопрос как работает? ответил что по сравнению с НШ-100 это небо и земля.Во первых нет шума от насоса А самое главное не боится перегрева масла.Работает в одном режиме.
А чем вызвана такая замена? АПН ведь дороже чем НШ, если только дедушка в свое время, не выменял мешок АПНов за кулек Беломора!
Да согласен АПН дороже чем НШ.Но если посчитать сколько меняешь НШ и как работает АПН то выходит АПН дешевле на много.Может это связано с качеством НШ , но я в этом году поменял два НШ100 и НШ32 и НШ10 вот и считайте это только за один сезон.
Да согласен АПН дороже чем НШ.Но если посчитать сколько меняешь НШ и как работает АПН то выходит АПН дешевле на много.Может это связано с качеством НШ , но я в этом году поменял два НШ100 и НШ32 и НШ10 вот и считайте это только за один сезон.
Если масло правильное(лучше всего подходит автол)то НШ ходит очень долго.Конечно если дороги типа Сибирский тракт не перекапывать.Глину,мелкий камушек,ничего им не делается.Масло греется,когда насос и распределитель изношены,до когда упрутся ковшом,экскаватор не может,а оператор за рычаг давит пока рычаг не погнёт.Думает если сильнее давить,так он всё равно копать будет.Надо всё потихоньку.Да и стоит НШ 5 рублей,лишь бы качественный был,да не с реставрации,а то сейчас жуликов полно
Да согласен АПН дороже чем НШ.Но если посчитать сколько меняешь НШ и как работает АПН то выходит АПН дешевле на много.Может это связано с качеством НШ , но я в этом году поменял два НШ100 и НШ32 и НШ10 вот и считайте это только за один сезон.
В пользовании старенький юмз старше 20 лет насосы два последних года насосы не менял,работает на четверть в жару на треть газа, если больше начинает рвать сварку.Если распределители хорошие НШ 100 хватит выше крыши.Масло в гидравлике и движке м-10 дм,пробовал заливать импортную гидравлику не пошло сильно грелась и рвала резиновые кольца.Чтобы работал быстро, мягко и непрерывно думаю придётся ставить масляный радиатор охлаждения,а к нему вентилятор-а это всё место надо,а где взять для него место в юмз?Не стоит тратить денньги и время переделать юмз в JCB.
В пользовании старенький юмз старше 20 лет насосы два последних года насосы не менял,работает на четверть в жару на треть газа, если больше начинает рвать сварку.Если распределители хорошие НШ 100 хватит выше крыши.Масло в гидравлике и движке м-10 дм,пробовал заливать импортную гидравлику не пошло сильно грелась и рвала резиновые кольца.Чтобы работал быстро, мягко и непрерывно думаю придётся ставить масляный радиатор охлаждения,а к нему вентилятор-а это всё место надо,а где взять для него место в юмз?Не стоит тратить денньги и время переделать юмз в JCB.
Я в этом году выбросил с ЮМЗ рулевую колонку и поставил гидрообьемное рулевое. В освободившееся место спокойно может стать масляный радиатор с вентилятором. такие радиаторы я видел на немецком "грохоте" KLEEMAHH
В пользовании старенький юмз старше 20 лет насосы два последних года насосы не менял,работает на четверть в жару на треть газа, если больше начинает рвать сварку.Если распределители хорошие НШ 100 хватит выше крыши.Масло в гидравлике и движке м-10 дм,пробовал заливать импортную гидравлику не пошло сильно грелась и рвала резиновые кольца.Чтобы работал быстро, мягко и непрерывно думаю придётся ставить масляный радиатор охлаждения,а к нему вентилятор-а это всё место надо,а где взять для него место в юмз?Не стоит тратить денньги и время переделать юмз в JCB.
Спорить не буду это дело каждого решать переделывать или нет.Вот простой пример- звоню на завод Борекс в Бородянку одному из конструкторов по поводу переделки ЮМЗ на импортную гидравлику. Он мне предлагает покупайте Борекс 3601.на нем стоит один НШ 100 распределитель итальянский, но совмещения операций нету.Вот теперь вопрс.Если на заводе делают такую первобытную технику, то приходится своим умом доходить до истины.Вот и спрашиваю кто что подскажет может кто-то делал.
Я в этом году выбросил с ЮМЗ рулевую колонку и поставил гидрообьемное рулевое. В освободившееся место спокойно может стать масляный радиатор с вентилятором. такие радиаторы я видел на немецком "грохоте" KLEEMAHH
У меня руль одной рукой поворачивается-конечно не иномарка но в общем не напрягает. Я так понимаю что основной целью задуманных усовершенствований должно быть повышение производительности,но прочность металлоконструкции экскаваторной установки определена заводом под 12 кубов в час если раза в 4 больше-перегрузка пойдут трещины,ковш такой-же как на импортных а прочность установки в разы меньше.Плавность работы что бы "на скорость коробки закрывать"юмз ни к чему-моё мнение,хотя у каждого свои тараканы почему-бы не поэксперементировать?
Заливаю в гидравлику ВМГЗ .Распределители Р-100 новые.Пару брал в прошлом году.Совет всем-не берите это г... Похоже на заводе доводят напильниками.Недежат с первого дня установки.Считаю что зря отдал за них 20000руб буду летом ставить финский всего 56000руб-думаю замена себя оправдает.На нем даже каждое положение настраивается своим перепускным клапаном да и качество не ровня нашим.
Заливаю в гидравлику ВМГЗ .Распределители Р-100 новые.Пару брал в прошлом году.Совет всем-не берите это г... Похоже на заводе доводят напильниками.Недежат с первого дня установки.Считаю что зря отдал за них 20000руб буду летом ставить финский всего 56000руб-думаю замена себя оправдает.На нем даже каждое положение настраивается своим перепускным клапаном да и качество не ровня нашим.
Может у Вас цилиндры не держат??? Новый распред пару дней должен держать!!!
У меня руль одной рукой поворачивается-конечно не иномарка но в общем не напрягает. Я так понимаю что основной целью задуманных усовершенствований должно быть повышение производительности,но прочность металлоконструкции экскаваторной установки определена заводом под 12 кубов в час если раза в 4 больше-перегрузка пойдут трещины,ковш такой-же как на импортных а прочность установки в разы меньше.Плавность работы что бы "на скорость коробки закрывать"юмз ни к чему-моё мнение,хотя у каждого свои тараканы почему-бы не поэксперементировать?
цель усовершенствования заключается в том , чтобы не закрывать спичечные коробки и не повышать производительность в разы, а для того чтобы можно было просто по- человечески нормально работать, а не поливать заказчику землю маслом.Это фактчто наши трактора сильно уступают импортным.Пусть будет мало места в кабине не так удобно работать, но пусть хоть гидравлика работает по человечески.Если у меня получится все как я задумал я сниму это все на видео и выложу на всеобщее обсуждение.
Установка аксиально-поршневого гиромотора (насоса) вместо НШ-100 на ЮМЗ-6л
