У друга моего в водоканале то же насос по гарантии меняли.В мосту заднем что то щёлкает.Дилеры хвостовик проверили,руками развели

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Стоимость "стопа" на сегодня 2*393,00 рубл. В USA эти фонари продаются в любом магазине, т.к. их используют на лодках и т.п., меняются очень легко. В 315SK фонари уже разборные, сделали для России. Про причину выхода из строя насоса подкачки, я сказал. То что топливо плохое, и зима у нас бывает злая- машина не виновата[/QUOTE]

Вопрос,подходит ли разборный фонарь от 315ск к 325к?и можно ли их заказать?а то платить за сгоревшую лампочку 2,5 т.р как-то не комильфо

Очень нужны родные сальники 2 шт.(которые большие) на передний мост Джон Дир 325K. Можно аналоги, но с такими же размерами..по-моему там идут 150 на 178. Не можем найти. Может кто знает, какими их можно заменить?

Не заменишь!!!
Там кассетные сальники стоят. Простые начинают течь, а эти даже и не пробуй чем-то заменить.

Добрый вечер!!! Тоже такая же ситуация случилась недавно на John Deere 325 j. Не можем ничего понять, возили ТНВД на проверку говорят все исправно, поменяли топливные фильтра, купил новые форсунки и всё равно нет ни каких изменений. Даже пробовали ставить блок управления двигателя новый тоже не помогло. Люди добрые помогите разобраться в чем дело дайте совет что еще может быть?

На холостых двигатель работает нормально, даешь газ двигатель троит

Не хватает топлива. Где то засор - трубки, штуцера, бак.
Попробуйте запитать из канистры.
Проверьте воздухозабор.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У меня такое же было полностью соглашусь с 777, если сами не сможете то обратитесь с официалам диагностика не дорогая

ПАРНИ У КОГО ДЖОН ДИРЫ...остались куча новых запчастей на вашу технику
Сальники, карданы, ремкомплекты, стёкла, валы, привода и тд и тп (пол гаража)
Кому интересно пишите
2462878@mail.ru
Продам ниже рыночной цены

джон дир 325J 6500м\ч прыгает с одной передачи через другую. или первой вообще нет сразу третья. планировать или толкать на отвале смерть невозможно. началось все после замены масла в коробке через 100м\ч до этого очень долго не меняли масло в трансмисии просрочили в два раза.заменили и пошла эта песня масло брали у официалов с бочки.сейчас не знаем на что грешить толи на соленойды или масло. но масло еще раз хотим поменять ну и фильтр тож. кто что может подсказать?

Подскажите, пожалуйста. У нас Джон Дир 325К. Перестали гореть задние габариты (ну и понятно подсветка номера вместе с ними). При включении экскаватора зажигаются на пару секунд и гаснут, и больше не включаются. Тормоза горят нормально. Может у кого была такая проблема? Говорят надо залезать в электронику трактора, но пока боимся.

Наталья здравствуйте. Завтра утром посмотрю что может быть и сообщу что может быть и что смотреть.

На дире 325j отпахал два года, 5200 моточасов. До этого вольво, гидромек, и сам Его Величество. дир после них конечно не слишком удобен, простоват, а вот по надёжности, рабочим качествам претензий никаких. Правда, на 4000 уплотнения гидронасоса поменяли, а остальное-шланги тока, резина да лампочки Теперь хотят мне 315sk купить, на коматсу жмутся, да я и сам не хочу, он с жпсом в подарок, нахрен мне такие подарки...Чем отличается 315 от моего? Электрику хоть переделали в кабине? Мягкий ковш, кондёр в базе? И так, по ощущениям, всё тоже самое, или как?

Уважаемые форумчане прошу помощи!!! JD 325j 2010г.в. Работал чисто, ровно, без потери мощности, заводился, глушился, проблем по мотору не создавал... позавчера при возвращении на базу, в конце подъёма прямо на ходу заглох как отрезало. Манипуляции с прокачкой топлива ни чего не дали, салярка везде идёт чистая без воздуха, единственное смутило давление на форсунку. Приезжал электрик проверил всю сеть, прозвонил датчики, сказал что всё в норме, только не понятно как работает датчик на ТНВД который по центру между выходами на форсунки - он постоянно показывает короткое. Стартёр крутит бодро, но признаков жизни мотор вообще не подает как будто в баке сухо.

Стопклапан сгорел? Вот и крутите в холостую. Топливо тнвд не закачивает. Движок какой? Фото лучше и тнвд.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Фото

Как его проверить, этот стопкланан?

По Jd нету документации и по фото не видно. Сколько проводов? 2 или 3? Вообще клапан откручиваете и смотрите. При включении зажигания внутренний золотник должен прижаться. И если 3 провода, то там втягивающая и удерживающая обмотки.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

О котором идет речь? Там их два. Ну в принцепе на оба идут по два провода. Верхний выкручивается и выглядит какутемпературный датчик. Нижний изъять не удалось...

Уважаемые друзья, проблема так и не решается. Есть кто сервисмены? Дайте рекомендации, что делать. Официалы за 400 км. дельных рекомендации не дают....