Всем привет!
Нужна помощь! Никак не могу дать ладу что за фигня с экскаватором!
Суть вот в чем: Начал дымить и плеваться соляркой и загорелась ошибка нет сигнала от датчика коленвала! Двигатель 4JJ1. Приехал проверил форсунки, под замену! Заменили изменений никаких лишь чуть меньше стал дымить. Поставил новый датчик коленвала. И попытался сбросить ошибку, не сбрасывается. Значит активная. Полез по проводке, все провода от датчика звонятся! Что за нафиг??? Кто что знает. Я одним человеком общался он мне сказал, что на 4HK1 помогло заменой рампы!
Форумчане, привет! В пост призываются механики, спецы - экскаваторщики.
Хитачи 450-третьей серии. После начало работы, через 5-10 минут начинает тупить поворот платформы. Только он один. Три месяца назад поменяли оба гидромотора поворота.
Ошибки: 11994-3; 11301-4.
Последний раз редактировалось sarepta; 29.05.2016 в 10:37..
Перестала включаться 1 и 2 передачи. До этого они включались "задумчиво".
Раньше разбирал только КАМАЗ, МАЗ, Волга, Москвич 412 и Вольво.
С автоматами дело не имел.
Пока не снял может дело в электрике и вообще каким образом две передачи завязаны на одну проблему?
С чего начинать, на что обратить внимание?
Найди данные по работе соленоидов.
Потом проверишь сопротивления если норм, дашь на них прямое питание, если не поедет, снимешь проверишь "в руках" на функционал. Если будет рабочий, то половинить короб.
Найди данные по работе соленоидов.
Потом проверишь сопротивления если норм, дашь на них прямое питание, если не поедет, снимешь проверишь "в руках" на функционал. Если будет рабочий, то половинить короб.
Даже не знаю где искать данные по солденойдам.
Сегодня полдня пытался что то напрозванивать в результате полное непонимание. Вычислить какую то пару не удалось, постоянно какие то пересечки.
Т.е. на 1 и 2 колёса вообще не вращаются? Если так то лезьте в ручку переключения передач. Коробка тут не виновата.
На 1й вперёд включается 3 соленоида, 2й -2. 3- 2 и 4я 1. Если 3 и 4я работает, а на 1й и 2й не крутятся колёса и ошибок никаких на ручке не горит, не включается соленоид движения вперёд. а это только ручка. Хотя и как-то странно.
А как колёса останавливаются после переключения с 3й на 2ю? Резко или плавно?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 05.06.2016 в 22:50..
Т.е. на 1 и 2 колёса вообще не вращаются? Если так то лезьте в ручку переключения передач. Коробка тут не виновата.
На 1й вперёд включается 3 соленоида, 2й -2. 3- 2 и 4я 1. Если 3 и 4я работает, а на 1й и 2й не крутятся колёса и ошибок никаких на ручке не горит, не включается соленоид движения вперёд. а это только ручка.
А как объяснить то что перед полной поломкой передачи включались только когда газуешь? Если этому найдется логическое объяснение то мне понадобиться элекросхема. Тыканье наугад мне ни чего недало.
С 3 на 2 переключение отсутствует.
Вообще больше похоже что соленоид грязью забился.
Последний раз редактировалось Дринфин; 05.06.2016 в 22:58..
Хм, если так, то хорошо бы замерить давление в муфте низкой передачи. Сильно текущие пакеты теоретически могли зацепляться при увеличении потока, но почему они не расцеплялись когда опять на холостых стоите... Тогда только вскрытие и замена манжет и вероятно фрикционов муфты низкой передачи. Как раз она работает только на 1й и 2й.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Хм, если так, то хорошо бы замерить давление в муфте низкой передачи. Сильно текущие пакеты теоретически могли зацепляться при увеличении потока, но почему они не расцеплялись когда опять на холостых стоите... Тогда только вскрытие и замена манжет и вероятно фрикционов муфты низкой передачи. Как раз она работает только на 1й и 2й.
Замерили, на 3 давление норм., На второй давление 0.
4я точка - муфта низкой передачи. Включается только на 1й и 2й передачи. Ну а раз вскрываете коробку, поменяйте лучше все резинки сразу. На состояние фрикционов посмотрите уже на месте.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 05.06.2016 в 23:08..
Форумчане, привет! В пост призываются механики, спецы - экскаваторщики.
Хитачи 450-третьей серии. После начало работы, через 5-10 минут начинает тупить поворот платформы. Только он один. Три месяца назад поменяли оба гидромотора поворота.
Ошибки: 11994-3; 11301-4.
Это фиксаторы разделителей золотников. Сепараторов по книге. Там видно, между золотниками одинаковые проставки с канавками. Вот в них они и упираются.
Спасибо. Догадался вычислить по отпечаткам на промежуточной пластине, с твоей картинкой совпадает.
Вымыл кучу грязи но закупоренных каналов не видел. Все клапана щелкают и продуваются.
Выел провода в кабину и переключал, не понял последовательности, на каждую передачу включается своя комбинация клапанов или глюк в ручке? За что отвечает большой клапан вообще не понятно, щелкает слабо, не продувается.
Пока не начал установку на что еще обратить внимание?
Hitachi 3 серии 180-й
