Нью холонд в-115 как вариант. Мне он понровелся больше JCB. Эргономичный, достаточно мощный,небольшой расход. За 2 года в гидравлике не менялось ничего. Было несколько поломок , глюк эбу на 3 день после покупки(сделали по гарантии), срезало болты и зубья планетарки переднего моста(работал в очень тяжелых условиях,считаю что сам убил, но сделали по гарантии),потек кран печки, плюс по мелочи. Остальное все Ок.
nascjot hidromeka ja neznaju. po opitu i nabljudeijam , daze blizko ne podhodil bi. eto kasaetsa i FK i NEW HOLLAND. NEW HOLLAND voosce lazha. poezdki po babam na nem tolko sovershatj. stiljnij, glamurnij, letit na doroge kak lastocka, a rabotatj ... ne vozmozhno. JCB avtoritetom u nas poljzuetsa. prostoi, nadeznij v osnovnom, ne slozhen. KOMATSU legok v rabote s kovshom i toljko. na etom moi vpecatlenija obrivajutsa. 3 shtuki pomenjal i vse ne viderzhivali tempa raboti - kipeli. . TEREX -eto v svoem rode shto-to skopirovanoe v osnove ot VOLVO. TEREX nemnogo nedolugij, kakoi to korjavij. do poslednego vremeni, poka ne dovelosj porabotatj na VOLVO(ja jego nemnogo nedoljublival za vneshnostj) nomer 1 bil JCB. teperj moe mnenie rezko izmenilosj v polzu VOLVO. pustj kazdij govorit o svoem, ja o svoem.....VOLVO v umelih rukah, eto 4udo. boljshego kaifa ja ni na kakom eksksvatore frontaljnke ne ispitival. REMONT?! da. on suscestvuet. no komu on nuzhen 4as4e? bezmozglomu traktoristu ili tomu kto deistviteljno smotrit za tehnikoi?
VI kupite, to shto kupite. eto ne imeet znacenija, jesli "prokladka" mezdu rulem i sidenjem ne kacestvennaja.
P.S. mozhet ja i hvastajusj(mne po barabanu) no za 10 let raboti na tehnike nemnogo povidal 4udes, jestj cjo vspomnitj, a jestj i za shto stidno do sih por.
s uvazheniem.
nascjot hidromeka ja neznaju. po opitu i nabljudeijam , daze blizko ne podhodil bi. eto kasaetsa i FK i NEW HOLLAND. NEW HOLLAND voosce lazha. poezdki po babam na nem tolko sovershatj. stiljnij, glamurnij, letit na doroge kak lastocka, a rabotatj ... ne vozmozhno. JCB avtoritetom u nas poljzuetsa. prostoi, nadeznij v osnovnom, ne slozhen. KOMATSU legok v rabote s kovshom i toljko. na etom moi vpecatlenija obrivajutsa. 3 shtuki pomenjal i vse ne viderzhivali tempa raboti - kipeli. . TEREX -eto v svoem rode shto-to skopirovanoe v osnove ot VOLVO. TEREX nemnogo nedolugij, kakoi to korjavij. do poslednego vremeni, poka ne dovelosj porabotatj na VOLVO(ja jego nemnogo nedoljublival za vneshnostj) nomer 1 bil JCB. teperj moe mnenie rezko izmenilosj v polzu VOLVO. pustj kazdij govorit o svoem, ja o svoem.....VOLVO v umelih rukah, eto 4udo. boljshego kaifa ja ni na kakom eksksvatore frontaljnke ne ispitival. REMONT?! da. on suscestvuet. no komu on nuzhen 4as4e? bezmozglomu traktoristu ili tomu kto deistviteljno smotrit za tehnikoi?
VI kupite, to shto kupite. eto ne imeet znacenija, jesli "prokladka" mezdu rulem i sidenjem ne kacestvennaja.
P.S. mozhet ja i hvastajusj(mne po barabanu) no za 10 let raboti na tehnike nemnogo povidal 4udes, jestj cjo vspomnitj, a jestj i za shto stidno do sih por.
s uvazheniem.
Ты наверное зря распинаешься. Лично я не читал. Думаю у остальных тоже терпения не хватит. Пользуйся он-лайн клавиатурой. Например здесь. http://www.transliter.ru/online_keyboard/
я работаю на JCB3cx sm4t купили в августе сразу ёк топливный ,потом поменяли гидронасос по гарантии и вот на давно ёк кардан от коробки к задниму мосту 2мм ржавчина по кругу вот и новый джисиби.
HIDROMEK состоит из:
- двигатель Perkins 1104C-44T (Англия)
- трансмиссия International Transmissions Limited (Англия)
- мосты International Transmissions Limited (Англия)
- гидрораспредилитель Husco International Ltd. (Англия)
- гидронасосы ParkerHydraulics (Англия)
- тормозная система Rexroth (Германия)
- рулевая система Danfoss (Дания)
- гидравлические шланги и фитинги Europower (Англия)
- трубопроводы цилиндров Alta SpA (Италия)
- фильтра Internormen Filter (Германия) MP Filtri (Италия)
- уплотнения и О-кольца Busak and ShambanSA (Швейцария)
Звонил в АРС-Стройтех, там сказали что HIDROMEK собирается по лицензии JCB, и ничуть не уступает последнему.
Разница в цене 300 000 руб. тоже ощутимая!
Хотя с другой стороны скажут все что хочешь, лишь бы купил...
Последний раз редактировалось Agent33; 12.03.2011 в 15:29..
я работаю на JCB3cx sm4t купили в августе сразу ёк топливный ,потом поменяли гидронасос по гарантии и вот на давно ёк кардан от коробки к задниму мосту 2мм ржавчина по кругу вот и новый джисиби.
Заметь те СОБРАНА ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ЗАКАЗУ - как утверждают здесь на форуме.
Вот это техника! Да ещё за такие бабки (три ляма слишним). А насчёт качества и сервиса вобще отдельный базар. Тоже не уверен что на долго хватит.
