Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #181  
Старый 01.12.2017, 13:32
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Между сальниками дренаж устроен на волю, вот по этому когда сальник дубеет со стороны салярки - через дренаж салярка вытекает на улицу.

Ну все верно. Я имел в виду по словом ванна картер аппаратуры и картер мотора.
Я их на своем тракторе сам менял.

Ответить с цитированием
  #182  
Старый 01.12.2017, 19:30
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Spartakk Посмотреть сообщение
Ну все верно. Я имел в виду по словом ванна картер аппаратуры и картер мотора.
Я их на своем тракторе сам менял.
У нас речь о не оригинальных сальниках, а у них масло съемное кольцо встает на другое место на валу.
Ну это, если есть выработка от родных сальников.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: сальник.jpg
Просмотров: 53
Размер:	595.3 Кб
ID:	34253   Нажмите на изображение для увеличения
Название: уст сальн.jpg
Просмотров: 54
Размер:	449.5 Кб
ID:	34254  


Ответить с цитированием
  #183  
Старый 13.12.2017, 21:34
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 75
Подскажите кто сталкивался ! Еду я значит эп глохнит , топливо не брызгает в топливные трубки снимаю аппаратуру визу топливщику , говорит покупай новую давления нет , даже когда в неё давишь пренудительно, расстраиваюсь забираю терять нечего колупаю сам , снимаю нижний саленойд а там стружка и болт за который тянет соленоид Соломон ,шайбу которая регулирует угол зажигания завернуло , я возрощаю её на место изготавливаю новый болт , все собираю лью соляру ,и кручу дрелью вал и вдруг забрызгала саляра . Все собираю методом тыка выставил жажегания , все работает , сначала белый дым шол , повернул по рискам немного пошол чёрный , при нажатии на газ , дым стоновиться прозрачным , все заводиться с пол пинка , работает без провалов , но когда включаешь 3-4 передачу едит в пол газа дальше не могу разогнать , при движении на кнопку сцепления нажемаешь ДВС набирает обороты , только отпустил опять тухнит , при работе на 1-2 передачи ,не чувствуется потери мочьности , хоть в землю упри будет стоять буксовать , на повышеных при транспортеровке стала КПП греться ,что делать ? Cat 428d до поломки просто пуля был

Ответить с цитированием
  #184  
Старый 13.12.2017, 22:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от фунтик Посмотреть сообщение
Подскажите кто сталкивался ! Еду я значит эп глохнит , топливо не брызгает в топливные трубки снимаю аппаратуру визу топливщику , говорит покупай новую давления нет , даже когда в неё давишь пренудительно, расстраиваюсь забираю терять нечего колупаю сам , снимаю нижний саленойд а там стружка и болт за который тянет соленоид Соломон ,шайбу которая регулирует угол зажигания завернуло , я возрощаю её на место изготавливаю новый болт , все собираю лью соляру ,и кручу дрелью вал и вдруг забрызгала саляра . Все собираю методом тыка выставил жажегания , все работает , сначала белый дым шол , повернул по рискам немного пошол чёрный , при нажатии на газ , дым стоновиться прозрачным , все заводиться с пол пинка , работает без провалов , но когда включаешь 3-4 передачу едит в пол газа дальше не могу разогнать , при движении на кнопку сцепления нажемаешь ДВС набирает обороты , только отпустил опять тухнит , при работе на 1-2 передачи ,не чувствуется потери мочьности , хоть в землю упри будет стоять буксовать , на повышеных при транспортеровке стала КПП греться ,что делать ? Cat 428d до поломки просто пуля был
Что то я не пойму, в проблемах КПП, ты пишешь, что двиг не тухнет, здесь наоборот.
Ну если стружка в насосе- явно что то не так. А что, раньше на второй работал так же?
И как там этот болт сломать могло, он такой мощный. Возможно с ситемой опережения не все в порядке. Там все легко двигается?
А вообще- если там стружка, то ТНВД нужно полностью раскидать и все хорошенько промыть, да и произвести дефектовку деталей.


Последний раз редактировалось Vitек; 13.12.2017 в 22:32..
Ответить с цитированием
  #185  
Старый 13.12.2017, 22:06
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от фунтик Посмотреть сообщение
Подскажите кто сталкивался ! Еду я значит эп глохнит , топливо не брызгает в топливные трубки снимаю аппаратуру визу топливщику , говорит покупай новую давления нет , даже когда в неё давишь пренудительно, расстраиваюсь забираю терять нечего колупаю сам , снимаю нижний саленойд а там стружка и болт за который тянет соленоид Соломон ,шайбу которая регулирует угол зажигания завернуло , я возрощаю её на место изготавливаю новый болт , все собираю лью соляру ,и кручу дрелью вал и вдруг забрызгала саляра . Все собираю методом тыка выставил жажегания , все работает , сначала белый дым шол , повернул по рискам немного пошол чёрный , при нажатии на газ , дым стоновиться прозрачным , все заводиться с пол пинка , работает без провалов , но когда включаешь 3-4 передачу едит в пол газа дальше не могу разогнать , при движении на кнопку сцепления нажемаешь ДВС набирает обороты , только отпустил опять тухнит , при работе на 1-2 передачи ,не чувствуется потери мочьности , хоть в землю упри будет стоять буксовать , на повышеных при транспортеровке стала КПП греться ,что делать ? Cat 428d до поломки просто пуля был
проверь обратный клапан который давление саляры в насосе держит и момент впрыска ну и фильтра

Ответить с цитированием
  #186  
Старый 14.12.2017, 10:33
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 75
Получаеться что болт был ослаблен очень долгое время , и его там витать не плохо дергает резьба вся стерлась , на самом болте и он перитерся стал тонким и его поломало , шайбу завернуло ведать что-то перекрылось , и топлево перестало поступать , эта шайба забилась стружкой и туго двигается , вобще она может на тягу влиять ? я поставил болтом примерно по середине . Двигатель заводиться отлично, на 4 передачи не хватает тяги , даже по примой не могу разагнать эп до максимальных оборотов ! Видать иму при работе на 1-2 передачи нужно меньше топлива хотя тоже нагрузка ,чем при транспортировки на 4 , что может быть с коробкой в том году менял фрикционные диски в ней .


Последний раз редактировалось фунтик; 14.12.2017 в 10:42..
Ответить с цитированием
  #187  
Старый 15.12.2017, 14:32
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от фунтик Посмотреть сообщение
Получаеться что болт был ослаблен очень долгое время , и его там витать не плохо дергает резьба вся стерлась , на самом болте и он перитерся стал тонким и его поломало , шайбу завернуло ведать что-то перекрылось , и топлево перестало поступать , эта шайба забилась стружкой и туго двигается , вобще она может на тягу влиять ? я поставил болтом примерно по середине . Двигатель заводиться отлично, на 4 передачи не хватает тяги , даже по примой не могу разагнать эп до максимальных оборотов ! Видать иму при работе на 1-2 передачи нужно меньше топлива хотя тоже нагрузка ,чем при транспортировки на 4 , что может быть с коробкой в том году менял фрикционные диски в ней .
Ну если стружка только от болта, то нужно разобрать и промыть, чем раньше сделаешь, тем меньше делов наделает стружка. Шайба на тягу влияет.
Насос то какой ?
Но разбирать нужно, если только уверен в своих руках и силах, там не все так просто.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: разобранный.jpg
Просмотров: 191
Размер:	636.7 Кб
ID:	34426  


Последний раз редактировалось Vitек; 15.12.2017 в 14:41..
Ответить с цитированием
  #188  
Старый 15.12.2017, 20:02
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 75
Да похож
Запчастями на ваш насос , вот этот болт сломало который у вас в Нутри кольца стоит на фото , а крышка у меня без вакума , буду снимать насос и разбирать и промывать , шайбу заклинело стружкой она не ходит . Постараюсь все сделать аккуратно ! А коробка грелась заткнул радиатор коробками чтобы эп лучше грелся , про коробку не подумал , фрикционы в коробке в том году менял , когда на поршне резинку обломила и кассету с фрикционами не здавливало.

Ответить с цитированием
  #189  
Старый 15.12.2017, 20:06
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 75
Что двигает эту шайбу?у меня на этот контакт провод не подходит ? Провода нет !

Ответить с цитированием
  #190  
Старый 15.12.2017, 20:29
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от фунтик Посмотреть сообщение
Что двигает эту шайбу?у меня на этот контакт провод не подходит ? Провода нет !
что шайбу двигает это провод солюнойда холодного пуска а на автомате эта шайба регулирует опережения впрыска вот из за этого косяка у тебя движек и садица на полных оборотах

Ответить с цитированием
  #191  
Старый 15.12.2017, 20:48
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
что шайбу двигает это провод солюнойда холодного пуска а на автомате эта шайба регулирует опережения впрыска вот из за этого косяка у тебя движек и садица на полных оборотах
Если как у меня, то этот солюноид под номером 307- то это типа терморегулятора- срабатывает от сигнала температурного датчика охлаждающей жидкости, т.е. при нагреве двигателя смещает угол опережения.
Поэтому на холодном двиге должна быть хорошая тяга, да и все равно кулачковая шайба должна легко вращаться.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Project_0004.jpg
Просмотров: 237
Размер:	386.5 Кб
ID:	34447  

Ответить с цитированием
  #192  
Старый 15.12.2017, 21:10
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Если как у меня, то этот солюноид под номером 307- то это типа терморегулятора- срабатывает от сигнала температурного датчика охлаждающей жидкости, т.е. при нагреве двигателя смещает угол опережения.
Поэтому на холодном двиге должна быть хорошая тяга, да и все равно кулачковая шайба должна легко вращаться.
все правильно на холодном моторе этим солюнойдом идет коректировка впрыска а когда прогрееца это опережение регулируеца в автоматическом режиме ...снизу поршенек играет в зависимости от внутреннего давления саляры ....вот косяк насоса ...вся грязь вода и стружка оседает в нижней полости насоса где этот поршенек и все он клинит и опережения впрыска уже нет ....вывод на холостых вы отрегулировали впрыск на все 100 а на больших оборотах так как коректировка у вас в клине движек дохнет и часть соляры не сгоревшей просто в трубу улетает

Ответить с цитированием
  #193  
Старый 15.12.2017, 21:30
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
все правильно на холодном моторе этим солюнойдом идет коректировка впрыска а когда прогрееца это опережение регулируеца в автоматическом режиме ...снизу поршенек играет в зависимости от внутреннего давления саляры ....вот косяк насоса ...вся грязь вода и стружка оседает в нижней полости насоса где этот поршенек и все он клинит и опережения впрыска уже нет ....вывод на холостых вы отрегулировали впрыск на все 100 а на больших оборотах так как коректировка у вас в клине движек дохнет и часть соляры не сгоревшей просто в трубу улетает
А вот интерестно. Летом как то проводок отсоединился от этого регулятора. Появились хлопья на капоте- это несгоревшая соляр?

Ответить с цитированием
  #194  
Старый 15.12.2017, 21:46
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от фунтик Посмотреть сообщение
Да похож
Запчастями на ваш насос , вот этот болт сломало который у вас в Нутри кольца стоит на фото , а крышка у меня без вакума , буду снимать насос и разбирать и промывать , шайбу заклинело стружкой она не ходит . Постараюсь все сделать аккуратно ! А коробка грелась заткнул радиатор коробками чтобы эп лучше грелся , про коробку не подумал , фрикционы в коробке в том году менял , когда на поршне резинку обломила и кассету с фрикционами не здавливало.
Посмотри в инете видео по разборке своего насоса- будет полезно.

Ответить с цитированием
  #195  
Старый 15.12.2017, 21:50
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
А вот интерестно. Летом как то проводок отсоединился от этого регулятора. Появились хлопья на капоте- это несгоревшая соляр?
ну не шиколад же ....забей воздухан при нормальном движке и полетит у тебя чернота с хлопьями то есть не догоревшая соляра ....а вообще когда движек прогрееца этот провод вообше не нужен коректировка идет автоматом

Ответить с цитированием
  #196  
Старый 15.12.2017, 22:03
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
ну не шиколад же ....забей воздухан при нормальном движке и полетит у тебя чернота с хлопьями то есть не догоревшая соляра ....а вообще когда движек прогрееца этот провод вообше не нужен коректировка идет автоматом
Т.е. льет саляра, или поздний впрыск.
Ну потом же ведь эти хлопья исчезли.

Ответить с цитированием
  #197  
Старый 15.12.2017, 22:13
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Т.е. льет саляра, или поздний впрыск.
Ну потом же ведь эти хлопья исчезли.
поздний впрыск и доза поданная насосом не до конца згорает

Ответить с цитированием
  #198  
Старый 15.12.2017, 22:22
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Ну вот на данный момент пока жду свой плунжер, поэкспериментировал немного, т.к. на стенд не возил.
Немного увеличил ход корректора по наддуву- в итоге раньше передним ковшом на первой только мог полный ковшик набрать- сейчас на второй легко и при перегоне- 4 включил и все,набирает скорость шустро, правда большой минус- расход увеличился значительно.
Так вот при этом солярки заплевывает много, а как прогреется дыма почти и не видно и хлопьев нет.

Ответить с цитированием
  #199  
Старый 15.12.2017, 22:38
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Ну вот на данный момент пока жду свой плунжер, поэкспериментировал немного, т.к. на стенд не возил.
Немного увеличил ход корректора по наддуву- в итоге раньше передним ковшом на первой только мог полный ковшик набрать- сейчас на второй легко и при перегоне- 4 включил и все,набирает скорость шустро, правда большой минус- расход увеличился значительно.
Так вот при этом солярки заплевывает много, а как прогреется дыма почти и не видно и хлопьев нет.
ну а как ты хотел саляры добавил и тяга пошла а плунжер менять надо только в том случае если движек на горячую не заводица ....и все правильно у тебя шайба в насосе в клине впрыск ты отрегулировал на заводку а при оборотах движек просит впрыск пораньше а когда прогрееца саляра горит быстрей и хлопья пропадают

Ответить с цитированием
  #200  
Старый 15.12.2017, 22:51
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
ну а как ты хотел саляры добавил и тяга пошла а плунжер менять надо только в том случае если движек на горячую не заводица ....и все правильно у тебя шайба в насосе в клине впрыск ты отрегулировал на заводку а при оборотах движек просит впрыск пораньше а когда прогрееца саляра горит быстрей и хлопья пропадают
Да у меня то шайба не в клине, это у ФУНТИКА так. А движок у меня на горячую плохо заводился, правда последнее время не замечал, да и не прогревается он сейчас настолько.
Я подсоединял форсунку настроенную на 290 очков- на холостых нет распыления, и чем больше прогревается тем больше оборотов нужно, чтобы появилось распыление.
А родные форсы у меня на 270 настроены и подливают малехо.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 11:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение