Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #5621  
Старый 07.02.2022, 12:36
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 479
По КПП надо искать порт на муфту передка и манометр втыкать туда, там уже смотреть есть ли давление на фрикцион.
Может золотник подклинил, может фрикцион сдох в хлам, поршень заклинил...
Без мануала так запросто не факт что получится разобраться.

По гидравлике честно нифига не понял. Управление джойстики?Если рычаги то в первую очередь снимаем пыльники и смотрим на тяги.
Если джойстики - там могли поперекидать шланги управления как угодно.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 07.02.2022 в 12:39..
Ответить с цитированием
  #5622  
Старый 07.02.2022, 12:58
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,855
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Доброго дня товарищи! Купили тройку, КПП без рычажная, соленоиды справа по ходу, круглые, какой отвечает за вкл. Переднего моста, не работает передок, мучаюсь так пока... Нижний задний соленоид вроде как на передний мост, подача на него идёт, при включенном ходе и передке, сам он теплый, где ещё копать?
#
Второй вопрос касательно зад стрелы, на схеме нарисовано стрела+стрела - рукоять+ковш
А по факту стрела+рукоять - стрела+ковш.
По шлангам непонятные блоки разводки стоят в низу стрелы три шланга с двумя соленоида и, под задним распредом разветвление три шланги и соленоид, линия на ГМ есть, при переключении клавишы телескоп выкл. А подача на гм включается. И под педаль телескопа идёт три провода, кто то в силах объяснить как все это связано, и зачем на блоках краны, возможно ли что это переключение управления?
Без манометра акпп не проверить .
у меня чуть иная но принцип один и тот же
https://youtu.be/Qegpbto2qXM
по гидравлике тоже кое что снимал,может поможет.
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?


Последний раз редактировалось Модератор; 08.02.2022 в 10:06..
Ответить с цитированием
  #5623  
Старый 07.02.2022, 20:42
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 635
Гидравлика на рычагах, я так понял нужно по шлангам пройтись и видео на ютуб по КПП повершифт, нужно понимать в чем проблема в электрике или в приводе, на КПП стоят цилиндрические солиноиды, маленькие справкой стороны, на корпусе привода передка на самой КПП трубки как на более старых версиях нет.

Ответить с цитированием
  #5624  
Старый 08.02.2022, 07:34
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 963
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Гидравлика на рычагах, я так понял нужно по шлангам пройтись и видео на ютуб по КПП повершифт, нужно понимать в чем проблема в электрике или в приводе, на КПП стоят цилиндрические солиноиды, маленькие справкой стороны, на корпусе привода передка на самой КПП трубки как на более старых версиях нет.
Соленоиды не удобно стоят. В идеале поменять местами пару соленоидов, если не поможет, снять муфту, там ничего сложного.

Ответить с цитированием
  #5625  
Старый 08.02.2022, 07:35
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 963
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
По КПП надо искать порт на муфту передка и манометр втыкать туда, там уже смотреть есть ли давление на фрикцион.
Может золотник подклинил, может фрикцион сдох в хлам, поршень заклинил...
Без мануала так запросто не факт что получится разобраться.

По гидравлике честно нифига не понял. Управление джойстики?Если рычаги то в первую очередь снимаем пыльники и смотрим на тяги.
Если джойстики - там могли поперекидать шланги управления как угодно.

Что на тяги смотреть?
Есть исо есть сае, разница в шлангах. Рукоять и стрела под разные руки, ковш и поворот всегда на одном месте.

Ответить с цитированием
  #5626  
Старый 08.02.2022, 09:36
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 479
Такой Вы прям простой...Это с завода так....
А кто то вот взял и у 2-х соседних тяг нижние концы местами поменял и будет уже интереснее...
А то и у всех 4-х.
Шланги поменять местами сложнее, на сколько помню каждый шланг имеет на конце трубку, которую на соседний золотник совсем не легко поставить - тогда шланг в крепление не ляжет.
Но у JCB есть еще коллектор в поворотной тумбе, там могли местами поменять РВД.

Ни раз говорил и повторюсь: нельзя просто так местами менять шланги, не на всех секциях есть предохранительные клапана, и настройка клапанов может быть разная.

Завод если нужно изменить схему управления меняет местами тяги.

Ответить с цитированием
  #5627  
Старый 08.02.2022, 12:48
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 635
Цитата:
Сообщение от Spartakk Посмотреть сообщение
ковш и поворот всегда на одном месте.
А мне шеф говорит найди там есть переключатель, открой говорит интернет

Ответить с цитированием
  #5628  
Старый 08.02.2022, 12:50
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 635
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Такой Вы прям простой...Это с завода так....
А кто то вот взял и у 2-х соседних тяг нижние местами менять шланги, не на всех секциях есть предохранительные клапана.
Как можно тяги поменять слева направо!? Вы в своем уме? Как вы себе это представили вообще?

Ответить с цитированием
  #5629  
Старый 08.02.2022, 12:51
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 635
Поменять только вот какие именно? Снимать муфту нет времени, не дают встать, как всегда

Ответить с цитированием
  #5630  
Старый 08.02.2022, 21:27
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 479
Я в своем уме совершенно.
Более того скажу что на своем кобелке поменял схему с ++SAE на JCB ХХ ISO.
А в джон дире видел в живую как с завода тяги накрест идут фиг знает на какое расстояние.
Одно подскажу - на заводе ни когда не меняют шланги местами, всё делается управлением золотниками. Только в гараже могут шланги перекрутить, и то учитывая сложность сделать это на распреде - повторюсь, это скорее сделают на коллекторе в тумбе.
Но по сути чего я... не мой трактор не мои проблемы.
Мож там наклейка не родная просто, а все остальное с завода.
Если так сильно трудно наболдашники с рычагов сдернуть и 4 винта крепления тумбы открутить - мучайтесь дальше, переучивание с ISO на SAE занимает от 2-х недель, по мне так тяги осмотреть проще чем гадать и думать перекручены шланги или нет. Да и так обычно видно где колхоз.

Начальство тоже гениальное, если заставляет технику с неисправным передком эксплуатировать.
Удачи.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 08.02.2022 в 21:36..
Ответить с цитированием
  #5631  
Старый 09.02.2022, 16:25
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 635
Пока нет времени разбирать что либо, работа в заперли так сказать, так без передка и работаю, а четверка которую поставил на прикол с неисправностью "выгоняет антифриз" шеф посадил другого, послал работать.... Так что норм.

Ответить с цитированием
  #5632  
Старый 12.02.2022, 20:00
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 22
Цитата:
Сообщение от Александр С. К. Посмотреть сообщение
Кому интересно, нашел проблему. Плохой контакт на резисторе, находится это хозяйство под кожухом рычага управления фронталом. Всем неравнодушным спасибо, от души!
Как выглядит этот резистор? у меня кнопка на телескоп хорошо срабатывает, а когда на челюсть прерывисто срабатывает и с низу щелкает что то .

Ответить с цитированием
  #5633  
Старый 13.02.2022, 14:13
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,855
Цитата:
Сообщение от witor Посмотреть сообщение
Как выглядит этот резистор? у меня кнопка на телескоп хорошо срабатывает, а когда на челюсть прерывисто срабатывает и с низу щелкает что то .
Посмотри концевик сиденья
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5634  
Старый 18.02.2022, 23:43
Завсегдатай
Сообщений: 95
Тепло шумо изоляция

На JCB 3cx Super 2007
Подскажите, как засунуть защиту между моторным отсеком и кабиной поз.1
Возможно ли это сделать без демонтажа кабины или двигателя?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: изображение_2022-02-18_234131.png
Просмотров: 17
Размер:	96.9 Кб
ID:	40868  

Ответить с цитированием
  #5635  
Старый 19.02.2022, 09:21
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 479
Интересный вопрос...
Поддомкратить кабинет чтоб назад отклонился наверное все таки придется.
Хотя реально открутить 4 подушки и двинуть кабину назад аккуратно не трудно, но аккуратно чтоб ничего не оторвать.

Ответить с цитированием
  #5636  
Старый 19.02.2022, 17:32
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 151
Цитата:
Сообщение от aleksiy757 Посмотреть сообщение
На JCB 3cx Super 2007
Подскажите, как засунуть защиту между моторным отсеком и кабиной поз.1
Возможно ли это сделать без демонтажа кабины или двигателя?
я снимал и ставил без снятия кабины

Ответить с цитированием
  #5637  
Старый 23.02.2022, 05:44
Rin Rin вне форума
VIP
Профессия: operator
Аватар для Rin
Сообщений: 1,163
..
Нажмите на изображение для увеличения
Название: С А .jpg
Просмотров: 8
Размер:	63.9 Кб
ID:	40882  

Ответить с цитированием
  #5638  
Старый 24.02.2022, 07:52
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,855
Цитата:
Сообщение от Rin Посмотреть сообщение
..
Привет! И тебя с праздником!
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5639  
Старый 11.04.2022, 14:28
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Течь антифриза JCB 3CX

Добрый день, прошу помощи вот с такой проблемой. При работе на экскаваторе-погрузчике JCB 3CX начал уходить антифриз по 2,5 л. за смену.
При обращении в сервис к официалам были выявлены неисправности, пропуск антифриза через уплотнительные кольца стаканов форсунок и искривление ГБЦ. Все это мы исправили, видимых течей нет, масло в норме. В данный момент антифриз уходит,но не в таких количествах примерно 0,5 -1 л. за несколько смен. Теперь в сапуне обнаружилось вот это (см. фото в файле). Где еще искать течь, что смотреть?
Вложения
Тип файла: doc фото эмульсии в сапуне.doc (55.5 Кб, 23 просмотров)

Ответить с цитированием
  #5640  
Старый 12.04.2022, 16:26
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Подскажите пожалуйста, сломался ТННД на экскаваторе погрузчике jcb, а именно порвалась мембрана, саляра ушла в масло, снял ТННД, сделал заглушку,решил заменить обычной поспокойнее, начали плавать обороты, на прямую подсоединяю, мотор работает ровно, но ноченьки тянет. Чем ТННД можно заменить, ремкоплнктов не найти на него и нового тоже, погрузчик 90 года. Если несложно отправьте ответ на vitya.zebrikov@mail.ru. заранее благодарен

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 26 (пользователей: 0 , гостей: 26)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 01:19. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение