Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #5681  
Старый Вчера, 08:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
У вас что,гидро смещение каретки?
Да. кнопку на панели, на педальку и поехала

Ответить с цитированием
  #5682  
Старый Вчера, 09:39
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,847
Цитата:
Сообщение от Александр @ Посмотреть сообщение
Да. кнопку на панели, на педальку и поехала
Ну так с этого бы и надо было начинать. Тут единицы у кого такое есть.
По вопросу.
Цепь регулируется. Шток может не идти до конца. А ковшом если помочь пихнуть?
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5683  
Старый Вчера, 10:04
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
Ну так с этого бы и надо было начинать. Тут единицы у кого такое есть.
По вопросу.
Цепь регулируется. Шток может не идти до конца. А ковшом если помочь пихнуть?
Цепь нормально, ковшом пихали не помогает

Ответить с цитированием
  #5684  
Старый Вчера, 10:07
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от Александр @ Посмотреть сообщение
Цепь нормально, ковшом пихали не помогает
Вот и думаю на цилиндр, хотя что там может быть.

Ответить с цитированием
  #5685  
Старый Вчера, 12:53
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 433
Я не видел сие в живую. Но думается мне что искать нужно в цепи проблему.
Цилиндры конечно бывает клинят, но они при этом не ходят долго и начинают перепускать, так что цилиндр врядли. Скорее всего цилиндр отрабатывает до конца, а каретка еще не доехала, а между ними только цепь и есть.
Хоть фотки скинь чтоб понятнее было.

Ответить с цитированием
  #5686  
Старый Вчера, 17:50
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Может быть, завтра посмотрю цепь, че нибудь попробую подрегулировать и фото сделаю

Ответить с цитированием
  #5687  
Старый Вчера, 21:48
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 878
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
В JCB полуавтомат производитель рекоммендует UTTO и запрещает лить ATF.
Про автомат не помню но скорее всего аналогично.
Так... для справок.... когда то книгу читал... она длинная но инетерсная....
ATF запрещает да, но и UTTO не рекомендует. Там по инструкции заливается масло TO-4 10W

без разницы автомат или полуавтомат
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ответить с цитированием
  #5688  
Старый Сегодня, 00:17
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,847
Цитата:
Сообщение от part52 Посмотреть сообщение
ATF запрещает да, но и UTTO не рекомендует. Там по инструкции заливается масло TO-4 10W

без разницы автомат или полуавтомат
Масло АТФ тоже самое. в автомобилях,такие же фрикционы и гидрик и АТФ там работает.
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5689  
Старый Сегодня, 09:37
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,206
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
Масло АТФ тоже самое. в автомобилях,такие же фрикционы и гидрик и АТФ там работает.
Привет!
В Кейс с полуавтоматом UTTO можно везде кроме ДВС и Гидросистемы.
У Меня 580й, зад мост лью Газпром UTTO, коробас полу авт Comma UTTO, перед мост редуктор и бортовые ТАД17. Мотор полусинт всякая (сейчас ZIC), гидравлика HLP 46 или 32 Газпромнефть.
Наши масла Лукойл и Газпромнефть для мотора лил, чернеют быстро и с виду не нравились, на щупе типа сажи что то наблюдалось, но все тяжелые времена с 2015 по 2019 моторчик на них был.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #5690  
Старый Сегодня, 10:32
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 433
Ну на кейсе автомат как раз атф, отчего я с кобелкой своей и не парюсь что в кпп лить от слова совсем
Но в JCB как видите иначе.
И после того как нашел спецификацию на это TO-4 SAE10W...
При 100град оно еще жиже чем декстрон3. И индекс вязкости у него ниже.
При 40 град одинаково примерно.
И вроде как декстрон выглядит даже лучше, но почему то допуски ТО-2 у декстрона и ТО-4 требует JCB. Не думаю что это просто так.
Коротче каждому владельцу решать самому.

P.S. Тот же тотал пишет "возможна обратная замена на TO-2". Коротче масляна тема как была мутной так и остается.

Ответить с цитированием
  #5691  
Старый Сегодня, 15:03
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,847
У меня на оригинальном масле от официалов куплено было,на нем хуже и тише ехал. слил,потом залил атф лукойл,побежал
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5692  
Старый Сегодня, 15:35
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,206
А я однажды работал на закрытом долгом объекте, грязь, глина, месяц. Работа закончилась, погнал на базу, километров 25 езды. Еду себе как всегда, и тут понимаю, что то мой Кейс помолодел, отдохнул чтоли от асфальта, прет не удержать. Джисик впереди ехал, я его как стоячего в подъеме хрясь только и обскакал!!! Ну думаю, соляра наверно атомная попалась. Доехал, довольный. Утром смотрю, правое заднее все масле, тут дошло почему попер мой Кейс. Пол моста масла не было.......... Потом сальники и подшипники менял.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #5693  
Старый Сегодня, 18:12
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 433
Ну да... две вискомуфты в мосту полюбому держат (эт я так про тормоза)
Кстати на кейсе мост такой же как на холланде (диф, тормоза и бортовые все в куче по середке, а до колес полуоси с руку толщиной)? Лень по каталогам шарить...

Ответить с цитированием
  #5694  
Старый Сегодня, 18:19
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 433
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
У меня на оригинальном масле от официалов куплено было,на нем хуже и тише ехал. слил,потом залил атф лукойл,побежал
Да так то почему бы и нет... предупреждение производителя только напрягает, а так разницы особо я не вижу (разве что декстрон даже получше выглядит для меня), да и тот же тотал пишет...
Масляная тема она скользкая на самом деле очень...
Когда работал - у лонмади было 2 вида масла для КПП. 10W и 15W. Типо летнее и зимнее. Так то по идее на 10W должен получше ехать чем декстроне.
А я остатки нюхаю... бывает по разному, а бывает что КПП и зад мост пахнут как будто с одной бочки... и выглядят и льются. Но так то почему и нет - в мост то же самое ТО-4.
Но и UTTO по запаху такое же.... Но у UTTO (Total) вязкость при 100градусах выше...
Кстати кобелка в заднем мосту JCBшное нормально переварил, правда на обкатке 100часов всего, но ничего - тормоза не рычали. 20л JCB и 6л Total dunatrans MPV было.
Слил серебрянку, но и мост постепенно все меньше и меньше гудит/воет, особенно на обкатке сильное изменение было.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; Сегодня в 18:24..
Ответить с цитированием
  #5695  
Старый Сегодня, 18:49
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 878
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Да так то почему бы и нет... предупреждение производителя только напрягает, а так разницы особо я не вижу (разве что декстрон даже получше выглядит для меня), да и тот же тотал пишет...
Масляная тема она скользкая на самом деле очень...
Когда работал - у лонмади было 2 вида масла для КПП. 10W и 15W. Типо летнее и зимнее. Так то по идее на 10W должен получше ехать чем декстроне.
А я остатки нюхаю... бывает по разному, а бывает что КПП и зад мост пахнут как будто с одной бочки... и выглядят и льются. Но так то почему и нет - в мост то же самое ТО-4.
Но и UTTO по запаху такое же.... Но у UTTO (Total) вязкость при 100градусах выше...
Кстати кобелка в заднем мосту JCBшное нормально переварил, правда на обкатке 100часов всего, но ничего - тормоза не рычали. 20л JCB и 6л Total dunatrans MPV было.
Слил серебрянку, но и мост постепенно все меньше и меньше гудит/воет, особенно на обкатке сильное изменение было.

Вязкость у ориг масла jcb кпп и у ориг мост jcb одинаковая, 10w. А вот запах сильно отличается очень. ОтличаЛся, больше ориг масла в мосты и кпп не поставляется для РФ, такая информация прошла
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ответить с цитированием
  #5696  
Старый Сегодня, 18:58
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 878
По поводу масла в кпп каждый производитель трактует по разному

У карраро в полуавтомат льётся UTTO, в автомат ATF
У jcb везде TO-4 и в полуавтомат и автомат. То есть им ни UTTO ни ATF не угодило, надо третье))

Хотя суть везде одна, разница видимо в мелких нюансах, многие пренебрегают, и в целом ни к чему плохому не приводит
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 47 (пользователей: 2 , гостей: 45)
part52 , Vodoem
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:39. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение