Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Существуют 2 варианта управления обратной лопатой,так называемый" праворукий" и "леворукий".Разница лишь в 2-х операциях-подъем стрелы и поджим рукояти.Проблема в следующем.Есть Нью холланд с" праворуким "управлением к которому за годы привык и купили JCB c "леворуким" управлением на котором придется подменять.Хотели на JCB просто перекрутить шланги,но оказалось не так все просто-сечение шлангов на входе и выходе разное.Может кто советом помочь решить проблему? Вариант-"привыкай,дружище"-прошу не рассматривать.Заранее благодарен.
Существуют 2 варианта управления обратной лопатой,так называемый" праворукий" и "леворукий".Разница лишь в 2-х операциях-подъем стрелы и поджим рукояти.Проблема в следующем.Есть Нью холланд с" праворуким "управлением к которому за годы привык и купили JCB c "леворуким" управлением на котором придется подменять.Хотели на JCB просто перекрутить шланги,но оказалось не так все просто-сечение шлангов на входе и выходе разное.Может кто советом помочь решить проблему? Вариант-"привыкай,дружище"-прошу не рассматривать.Заранее благодарен.
Переходники, или шланги заменить! Но есть нюанс, в распределителе на стрелу стоит дроссель, для плавной работы. Т.е. когда поменяете местами управление, при работе стрела будет очень резко работать. Есть еще вариант, заменить сам распределитель на какой надо!
"Российское" управление- перевернутый (левый-правый) стандарт ISO. Управление по SAE- рукоять с ковшом на правом рычаге, стрела с поворотом на левом. Существует еще "X" управление- это тоже SAE, но "развернутое" на угол 45 градусов.
Если управление гидравлическое, то что мешает шланги на джойстиках перекинуть? Давление там одно, штуцера тоже одинаковые должны быть. А если тяги идут, то вроде шланги вместе с штуцерами меняют... в секциях вроде резьба одинаковая. На ЭПе, мне довереном, тоже меняли функции, не уточнял как, но тяги все на своих местах стоят. Привыкнуть к новому управлению дело не сложное, больше страхов... Одно дело когда "сел" на новое и сидишь, другое, когда в день по нескольку раз прыгаешь с одного на другое... "универсалом" становишься, но в качестве теряешь, да и одно управление другое иногда "перебивает", тут уже кроешь всех плохими словами, посылаешь всю контору куда подальше и ищешь другую работу...
Всем спасибо за ответы.Сегодня временно перекрутил шланги на распределителе-работает все ОК.Отсутствие дросселя на работе стрелы никак ни сказалось,работает плавно.Только операция подъема стрелы страдает когда в паре с ней поджимаешь рукоять.Но не катастрофически-работать можно.Теперь вот думаю не разное ли давление дает распределитель на цилиндр стрелы и рукояти?А то может так не чувствуется,а переизбыток давления и шток рукояти согнет?И интересна конструкция дросселя,где в распределителе стоит,а то может переставить?
Не занимайся ерундой оставь как было с завода. А привыкнуть это через 3 часа работы и не будешь задумываться о рычагах. В общем не ищи себе приключения их и так хватает (без обид!)
Дроссель в контуре управления стрелы установлен для уменшения колебаний рабочего оборудования при отановке стрелы. Кроме увеличения вибрации при остановке и возможном увеличении вероятности порыва шлангов контура стрелы ничего не изменится, но это при условии, что переставлены шланги распределителя со стороны контура управления.
Уважаемый! Ведь техника под тебя не может подстроится а ТЫ под неё ДА!
Я сталкивался с подобной проблемой!
Были у меня 2 тракториста и они именно так хотели.
1. Ты нарушишь саму систему настройки редукционных клапанов на каждый механизм гидравлики.
2. Тебе на да переделывать гидравлику(делать адаптеры).
3. рукав там идет меньше сечением(скорость медленней).
Ну если я тебя не убедил то:
на да фитинги по 2 шт.( BSP 1\2 и BSP 3\4) штуцеры по 2 шт ( BSP 1\2 и BSP 3\4) и сварить их.
Должно выйти штуцер гайка(на да одного DIN 12(диаметра рукава 12) .
__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск