Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #501  
Старый 06.02.2017, 01:01
Новичок
Профессия: Конструктор
Сообщений: 1
Здравствуйте!
Очень хочу избавится от ПУМ 500 2008 г. в наличии имеется навесное оборудование. Ротор для снега, щётка, отвал и ковш. Погрузчик на ходу, всё работает. Двигатель двухцилиндровый, немецкий. к двигателю претензий нет, заводится и работает как часы. Как бонус полный бак ДТ
Хочу продать не дорого, т.к. нет возможности и терпения ремонтировать. А ломается эта дрянь, как знаете часто. Но может есть любители -самоделкины, кто любит покопаться. Пишите, договоримся!

Забыл сказать,что находится ПУМ в Московской обл. Красногорск.


Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2017 в 12:48..
Ответить с цитированием
  #502  
Старый 06.02.2017, 13:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Нужен совет по ПУМ 500

Всем привет. У ПУМ 500 было, быстрый ход рывками, буквально скачки на месте, стреловое оборудование работало нормально, при движении в неопределенный момент глох мотор( мотор не реагировал на педаль газа, работал только на полном или среднем) , поменял фильтр в гидросистеме, причем поставил маслянный аналог стоявшему там. Результат- мотор работает мягче, пропали рывки при движении рычагами, но и ход и оборудование начинают движение нормально и как будто затухают, причем симптомы одинаковы и на ходе и на оборудовании. Пару раз после запуска вообще движений не было нигде. Рычагом сцепление отжал, звук мотора меняется, думал оно шалит. Итог короче-шочу еду, хочу стою:dash2:

Ответить с цитированием
  #503  
Старый 06.02.2017, 15:33
Новичок
Профессия: Пум 500
Сообщений: 4
Советы по эксплуатации

Добрый день! Пум 500 стал работать рывками и уходила веретенка, нашли причину, заменили шланг 25 Д который идет с бака в нижней части на тройник около фильтра, при этом слили с бака все масло, залили масло через верх, завели заглушили,стали спускать воздух с системы, вроде воздуха нет, но когда завели немного проехали и поработали оборудованием, он ехал потихоньку и зашумел насос, стали спускать воздух масло пенится и много воздуха, прокачеваем толку нет, везуально вроде нигде масло не течет, подскажите пожалусто, что делать и куда лезть?

Ответить с цитированием
  #504  
Старый 08.02.2017, 10:39
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от Харлей Посмотреть сообщение
Добрый день! Пум 500 стал работать рывками и уходила веретенка, нашли причину, заменили шланг 25 Д который идет с бака в нижней части на тройник около фильтра, при этом слили с бака все масло, залили масло через верх, завели заглушили,стали спускать воздух с системы, вроде воздуха нет, но когда завели немного проехали и поработали оборудованием, он ехал потихоньку и зашумел насос, стали спускать воздух масло пенится и много воздуха, прокачеваем толку нет, везуально вроде нигде масло не течет, подскажите пожалусто, что делать и куда лезть?
Смотрите все шланги низкого давления (забор масла из гидробака , подключение масленного радиатора и т.д.) . Проще всего их все заменить . Скорее всего идет подсос воздуха на них , а течи из них нет , поскольку в них нет давления .

Ответить с цитированием
  #505  
Старый 08.02.2017, 10:54
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от uralsp95@yandex.ru Посмотреть сообщение
Всем привет. У ПУМ 500 было, быстрый ход рывками, буквально скачки на месте, стреловое оборудование работало нормально, при движении в неопределенный момент глох мотор( мотор не реагировал на педаль газа, работал только на полном или среднем) , поменял фильтр в гидросистеме, причем поставил маслянный аналог стоявшему там. Результат- мотор работает мягче, пропали рывки при движении рычагами, но и ход и оборудование начинают движение нормально и как будто затухают, причем симптомы одинаковы и на ходе и на оборудовании. Пару раз после запуска вообще движений не было нигде. Рычагом сцепление отжал, звук мотора меняется, думал оно шалит. Итог короче-шочу еду, хочу стою
См пост 418 от SSB-70

Ответить с цитированием
  #506  
Старый 08.02.2017, 15:24
Новичок
Профессия: Пум 500
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от ser063 Посмотреть сообщение
Смотрите все шланги низкого давления (забор масла из гидробака , подключение масленного радиатора и т.д.) . Проще всего их все заменить . Скорее всего идет подсос воздуха на них , а течи из них нет , поскольку в них нет давления .
При замени масло сливать из бака?

Ответить с цитированием
  #507  
Старый 08.02.2017, 22:43
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от Харлей Посмотреть сообщение
При замени масло сливать из бака?
Не надо ! Закройте кран на гидробаке на подающем шланге . Останется только масло в шлангах .

Ответить с цитированием
  #508  
Старый 13.02.2017, 09:02
Новичок
Профессия: Пум 500
Сообщений: 4
Цитата:
Сообщение от ser063 Посмотреть сообщение
Не надо ! Закройте кран на гидробаке на подающем шланге . Останется только масло в шлангах .
Я что то Кран не найду!

Ответить с цитированием
  #509  
Старый 13.02.2017, 11:18
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 53
Позиция 14 на схеме

И на фото отметил стрелкой.

На кран не похож - квадратная коробка внизу гидробака , из нее выходит шланг на подачу масла. Внизу пластина зафиксированная гайгой . Гайку ослабить и перевести пластину параллельно гидробаку.
Если не разобрались, можно струбциной аккуратно пережать шланг подачи .
Нажмите на изображение для увеличения
Название: shassi_p1_01_00_000sb.jpg
Просмотров: 189
Размер:	190.7 Кб
ID:	31198   Нажмите на изображение для увеличения
Название: sam_2832_LI.jpg
Просмотров: 257
Размер:	895.1 Кб
ID:	31199  


Ответить с цитированием
  #510  
Старый 14.02.2017, 09:04
Новичок
Профессия: Пум 500
Сообщений: 4
Спасибо огромное, а то на схеме не понятно!

Ответить с цитированием
  #511  
Старый 22.02.2017, 22:04
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 1
Приветствую! Возможно распределить крутящий момент на оба борта? Работает как дифференциал, где легче тот и крутит.

Ответить с цитированием
  #512  
Старый 26.02.2017, 11:58
Новичок
Сообщений: 1
Глохнет

Доброго времени суток. Пару недель назад приобрёл Пум 500у двигатель Hatz, было все ок но сейчас такая проблема двигатель запускается и работает пару минут и глохнет как с нагрузкой так и без нагрузки, но приэтом бывает тухнут приборы. Пробовал переключать ключ запуска из положения в положение, он заново схватывает но не надолго. Вчем может быть проблема ??? Спасибо за внимание

Ответить с цитированием
  #513  
Старый 27.02.2017, 19:16
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 114
Срабатывает блокировка двигателя на блоке зажигания должна гореть красная лампа

Ответить с цитированием
  #514  
Старый 05.03.2017, 14:16
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой порядок регулировки давления клапана напора, куда подсоединить манометр? Заранее благодарен.

Ответить с цитированием
  #515  
Старый 18.03.2017, 09:43
Новичок
Профессия: Конструктор
Сообщений: 3
Нужна помощь

Есть погрузчик пумм-500, отремонтировали двигатель так сказать понаитию, установили теперь проблема с оборотами. Не могу найти руководство по ремонту. Умоляю помогите! Скиньте пожалуйста на почту какую нибудь литературу mary.chiniaeva@yandex.ru, стоит двигатель hatz 2m41

Ответить с цитированием
  #516  
Старый 21.03.2017, 15:20
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 53
Есть только инструкция по эксплуатации :
Вложения
Тип файла: pdf BA_L_M_russisch_04.pdf (2.42 Мб, 180 просмотров)

Ответить с цитированием
  #517  
Старый 27.03.2017, 19:34
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
всем привет

уважаемые форумчане здравствуйте нужна помощь недавно купил пум 500 с заклинившим двс почти перебрал с запчастями жуть как сложно вопрос есть по меткам. как правильно выставить.?
второй вопрос трактор слишком дергается при поворотах движении вперед и назад аж выкидывает какой элемент влияет на плавность хода?
всем заранее спасибо

Ответить с цитированием
  #518  
Старый 28.03.2017, 06:14
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
Какой у вас стоит двигатель?С плавностью хода у них у всех проблема,избыточное давление приходящее на распределитель хода может быть причиной рывков.Возможно высокие обороты двигателя или не правильно отрегулирован клапан негативного давления.Делается на стенде---на "коленке"практически не возможно.

Ответить с цитированием
  #519  
Старый 28.03.2017, 06:15
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
От навыка машиниста то-же многое зависит.надо"чувствовать"гидравлику.

Ответить с цитированием
  #520  
Старый 28.03.2017, 18:42
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
[QUOTE=алексей159;259474]всем привет

уважаемые форумчане здравствуйте нужна помощь недавно купил пум 500 с заклинившим двс почти перебрал с запчастями жуть как сложно вопрос есть по меткам. как правильно выставить.?
второй вопрос трактор слишком дергается при поворотах движении вперед и назад аж выкидывает какой элемент влияет на плавность хода?
всем заранее спасибо[/QUOTE
двигатель д21

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение