Я работаю на BL 71B по идее ТО и замена через 500 но в России официалы рекомендуют через 250м/ч , условия зкспл.. и качество топлива,,,

для начала определите какой сальник потек

__________________

Блин у Вольво это болезнь что ли с сальниками?
У отца на бл71б 800м/ч тоже так потек.Сказал ему проверить сапун,он его проверил,тот практически не работал,вкрутил от МТЗ (резьба подходит).Тут как назло сезон кончился,и не понятно течет там или нет.

Проблема не у Volvo - проблема у Carrera ) Скорее всего грязь попала - вот и потек. Хотя может и сальник такой. Смотрим откуда бежит - мост или бортовая, меняем сальник и работаем дальше. Скорее только он, полуоси должны быть в порядке (11 год).

Разобрал, ступечный сальник замена, размеры 17 ширина, внутренний 30, наружний 44 двухсторонний сальник, у диллеров вроде есть в наличии, но ехать 200 км и цена наверно будет тысяч 4, походил по магазинам по иномарочным запчастям и нашел такой же за 100 рублей.

интересно, сколько такой отходит ? напишите чи что.

__________________

И фотку сальника, если не жалко.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Про отца забыл написать,что сальник потек когда стало подмораживать.В сапуне он говорит стоит вроде металлического клапанка,он видимо на морозе прихватывается и из-за этого через сальник начинает течь сильнее.Вопрос к спецам, сальник в бортовой и чулке сложно менять? И еще такой вопрос как думаете это гарантийный случай или нет?

Я думаю что случай гарантийный. Менять сальник в бортовой и в чулке практически одинаково, в ступице чуть подольше.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

сомневаюсь что случай гарантийный - съедут с темы. На сальнике экономить крайне не рекомендую - не тот случай. Вопрос про сложность - если уже достали сальник, то какая проблема новый обратно вставить??? Почистил посадку и через проставку посадил новый. А вообще, в сальнике ли дело? Возможно забило сапун и через сальник скинуло давление (вместе с маслом). Тогда сальник трогать нет смысла. Промываем сапун и смотрим как дальше , будет ли течь.

Сапун был чистым,но вначале не продувался,дома он отогрелся и стал потихоньку пропускать воздух,из-за этого сделали вывод что в нем просто этот клапанок в закрытом положении примерз.

Как так понимать, что был чистым но не продувался??? Его задача по жизни как раз и продуваться!!! Вот Вам и ответ. Он подзабился, потом подзамерз и перестал регулировать давление... В мануале черным по Русски написано чистить сапун!

Сапун был девственно чистым,но небольшое количество влаги которое содержится в атмосферном воздухе видимо сконденсировалось и когда температура понизилась,то клапан примерз.Льда в сапуне не было,просто стальной пятак клапана "прилип" к отверстию.

таки и дело не в сальнике

Фотка будет.Ребят подскажите как убрать пиканье в салоне,который требует технический осмотр,на эктране выресовывается ключ стоит 0,и начинает сигналить.вл61,11год

Нашел аналоги фильтров "Donaldson" на 61 вольво (цена у официалов)
2 фильтр гидравлики 3110р. ( 5600)
3 фильтр масляный(двигателя) 250р ( 460)
4 фильтр топливный тонкой очистки 160р.
5 фильтр топливный грубой очистки 892р. (2600)
6 фильтр трансмисии 1492р. (3500)

Ребята, подскажите, м.б. кто сталкивался с такой неисправностью. Машина, для меня новая, опыта эксплуатации мало. BL71 7000м/ч. Только купил у официалов, заменили у них-же все жидкости. 25 км своим ходом машина прошла нормально, при торможении передок срабатывал. Следующий день потренировались на перевалке снега (недолго) передок работал исправно, но. Через день выехали и уже перед не работал (при торможении тоже не реагирует) при вывешивании экскаватора все включается, передние колеса крутятся (на всех передачах и в перед и назад) и тормозят но медленно, опускаешься не работает. Посторонних звуков нет и не было. Видимо не хватает усилия. Контрольная лампа включения моста загорается, реле щелкает. Что может быть такое? Конечно хочется надеяться что это не коробка.

Покупал на БЛ71Б у официалов, оригинал фильтр гидравлики стоит три тысячи с чем то,а фильтр трансмиссии рублей 700 вроде.

Привет коллега я тоже недавно приобрел 71 2007год тоже парюсь с коробкой у меня автомат и проблема наоборот пер мост не выключается.Вот добрые люди с форума обещают мануал прислать по этой коробке,да уменя ещё проблема в том что табличка с номером коробки отвалилась теперь не знаю какая она у меня точно,если у тебя автомат то скинь мне плиз свой номер коробки там она должна быть с торца.А проблема у твоей коробки я думаю в муфте на пер мост,стерлись сухари.Это если после вывешивания опускаеш и пер мост не тянет ну это худший вариант,точно не знаю вообще там куча всяких точек есть где можно проверить давление но это нужен мануал или к спецам.Передок срабатывает на 3 и на4ой передаче .

цена в уфе феранордике,я сам узнавал цены