отправил))

Есть и такие наклейки у меня но система не работает, куда лезть и как лечить эту проблему вообще не понимаю.
Буду рад любым советам.

тёзка, я так понимаю, у тебя должно быть 2 гидроаккумулятора, тот который слева - отвечает за LSS, скорее всего надо заправить азотом, может ещё где с проводкой не лады, поправьте меня, если не так.

Да есть 2 гидроаккамулятора у меня и баллон с азотом от гидромолота есть, вот только узнать теперь сколько и как "надуть" в него азота. Я еще заметил если я кнопку перевожу в плавающий режим то передний ковш резко падает на несколько сантиметров, а вот на CASE 580 при включении плавающего режима ковш мягко и плавно проседает. Ну и соответственно на ходу играет и не дает "козлить" трактору, огромное удовольствие от езды по сравнению с моим.
Может узнаешь в своих краях у кого нибудь как заполнить, конечно если сам не заешь как это сделать.
Выручай давай устал скакать на нем.

У меня такой приблуды нет (А жаль), но если я правильно помню, то порядка 20Атм- в зависимости от веса ковша. Посмотри с торца цилиндра, должен быть нипель.
Вот, нашёл, правда от Джисаhttp://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=14240

И МНЕ МАНУАЛ ПОЖАЛУСТА volv2012@yandex.ru

Лови

напиши почту, у меня времени не хватает((( скину кое-что, сам пороешься, там точно было

Если ковш просто резко падает, сильно похоже на неисправный гидроаккум. Снимите его, отдайте на проверку и закачку. Или сами проверьте, но заправлять всё равно придётся.

Спасибо за подсказку, может по давлению подскажешь а то даже если отдавать на заправку первый вопрос будет: Сколько накачать?

а, Саш, у тебя эта литература тоже есть вся, отметил твой ник в почте у себя)) насчёт гидроаккумулятора всё верно, надо лишь узнать, какое давление качать

Как уже говорили давление подбирается от веса ковша. Где-то в недрах джисибишной темы была табличка. К примеру 13бар обычный ковш, 24 - 6 в 1. Но это для джи.

Сфотографировал сегодня гидроаккумулятор четко понятно N2 GAS 25 bar, но есть еще цифры PS 250 bar это думаю максимальное давление на разрыв.

По давлению думаю понимание есть, а вот по заправке опять стопор получается. Снизу гидроаккумулятора просто болт/заглушка и нет не какого заправочного клапана. Я эту заглушка отпустил и еле еле услышал маленький "пшик" совсем не соответствующий 25 bar., соответственно вердикт отсутствия работы системы LSS доказана.
Я посмотрел Ютуб про устройство гидроаккумулятора но мой туда не попадает, т.к.у стандартных сверху подпор масла а снизу заправочный клапан. Остается только надеятся что на моем все сверху и масло и заправка, в выходные буду откручивать для ознакомления.

Вчера все 800 листов "умной" книги пролистал, но про гидроаккумулятор нет вообще нечего.

Заправка снизу и есть. То место от куда пшик произошёл) Если будете внимательны, то под красной крышкой резьба. вот на неё и закручивается заправочный штуцер

Крышку откручивал да под ней резьба, но в центре (на фото) просто болт М6 под шестигранник с резиновым уплотнением и не какого клапана. Вот из под него я слышал "пшик", так как через него заправить?

Либо спец приспособа деланется, либо вместо болта ставишь измер штуцер(в нем шарик подпружиненый- суть обратный клапан) и через него заправляешь

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Скореи всего его надо выкинуть....Они одноразовые...А через болт как раз на заводе их и заправляют...Открутите гидроаккумулятор возьмите электрод или что нибудь подобное и аккуратно просуньте во внутрь...если упрется в мембрану и не проидет дальше то он еще жив....еще послужит....если провлиться вглубь до дна то ему хана....