Купил новый (европеец) JCB-3CX-CONTRAKTOR , до него работал на обычной тройке, так вот по скорости гидравлики небо и земля. Гидравлика один в один, три насоса, клапана и все прочее, ни какой разницы. Кто может подсказать в чем причина .

Какого года эп? серийный номер? объясните проблему подробнее,может чем нить поможем

__________________
[

2011г.в. заводской номер jcb3cxcsv02014828

Медленно двигается стрела во всех операциях, обороты 1200-1300, режим ECO. Медленно, имеется ввиду, что медленнее чем обычная тройка, сравнивали два трактора по всем операциям, CONTRACTOR отстает по всем .

Медленно работает обратная лопата а как фронтальный себя ведет ?

Аналогично.

Так может нет питания на соленойд функции отключения насосов"LOW и ECO" т.е работает в режиме LOW предохранители смотрели? Замерить питание на соленойде путем вкл и выкл кнопки,замерить рабочее давление на выходе с насоса,давление удержания нагрузки предохранительного клапана MRV

__________________
[

У меня было такое. Поменяли клапан за 70000руб примерно не помню точно .Но у меня серво упровление ,на обычных такой клапан около 15000 руб стоит.

Можно еще проверить как будет реогировать гидравлика при включении кнопки на понэли ЭСО и кнопка на рычаге переднего ковша

та да, тоже меняли называется клапан mrv, обычно вырабатывается иголка внутри. Выглядит как болт, с накручеными по всей длине гайками. Самим поменять не тяжело, однако после установки, нужно выставлять правильное давление (специальной приспособой), если не выставить - то через полгода-год можно будет менять насос.

Я менял не такой а у Вас тоже на джостиках?

ну так, у Вас там какой то за 70000р, естественно другой. Мы покупали за 3000грн=12000р. Да и вообще, по опыту. Если что то ломается, то лучше вызывать официалов, конечно если не мелочь, вроде замены масла/предохранителя/релешек/ ....... Цена не такая уж большая, а технику можно угробить. У нас выходит средний осмотр 1200грн проезд (причем когда работают не далеко и занего и 700 грн осмотр. 250 еув, а там уже решать, можно ли самому починить.

У Вас серво-упровление гидравлика (джостики) ?

Немного разобрался. Оказывается у тракторов, поставляемых в Россию, и у европейцев по разному работает система контроля расхода. У наших при запуске двигателя (режим LO) подключены насосы 2и3, третий автоматом отключается при начале движения, в режиме ECO врубаются все три с холостых оборотов. У европейца в режиме LO работает один насос , в режиме ECO два 1 и2 , третий подключается автоматом с 1200 оборотов. В общем мне первый вариант больше по душе. Проверил на всех режимах, все вроде работает, но все равно какой то он тугой, резкий нет легкости в движениях. Я думаю может потому что еще новый , может все само собой придет в норму

придет в норму,какая гидравлика залита? НР46 или 32?

__________________
[

Откуда мне знать, в Россию льют 32, а в европе ???

У нас на Юге Украины 46

За что отвечает этот клапан ? За поток гидравлики или за давление ? И еще вопрос важный у Вас jsb : серво-упровление или рычаги .? И что изменилось после замены этого клапана ? И с Новымгодом!

это предохранительный клапан,отвечающий за удержание давления в системе,свыше нормы он открывается

__________________
[

рычаги. До замены, чтобы нормально работать приходилось работать на высоких оборотах. Потом все нормализовалось.