Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #541  
Старый 07.10.2017, 14:23
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: РК, Акмолинская обл, Зерендинский р-н, ст. Карагай
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от DST-RBA Посмотреть сообщение
Добрый день! Это индикатор низкого давления масла: загорается, если ключ зажигания был переведен в положение «ВКЛ.». Если после запуска двигателя индикатор не гаснет, это означает, что уровень масла упал ниже допустимой отметки, или указывает на неисправность системы смазки. Заглушите двигатель и проверьте масло.
Спасибо большое, буду смотреть, на щупе уровень между мни и макс, фильтр новый, в чем еще может быть неисправность? Колен/вал летом прочищали продували, все масленые протоки. можно ли работать при отображении данного индикатора или лучше поставить на ремонт?

Ответить с цитированием
  #542  
Старый 07.10.2017, 15:38
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от ХПП Карагай Посмотреть сообщение
Спасибо большое, буду смотреть, на щупе уровень между мни и макс, фильтр новый, в чем еще может быть неисправность? Колен/вал летом прочищали продували, все масленые протоки. можно ли работать при отображении данного индикатора или лучше поставить на ремонт?
Проверить давление механическим датчиком!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #543  
Старый 08.10.2017, 14:14
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: РК, Акмолинская обл, Зерендинский р-н, ст. Карагай
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Проверить давление механическим датчиком!!!
он у меня всегда стоит, давление от 2,5 до 3 на холостых.....
еще последнее время настораживают повышеные обороты холостого хода, только взаимосвязи не вижу

Ответить с цитированием
  #544  
Старый 10.10.2017, 16:22
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Добрый день! На SDLG 933l клинят передние тормоза! Подскажите, что может быть?

Ответить с цитированием
  #545  
Старый 10.10.2017, 19:49
Новичок
Профессия: бухгалтер
Сообщений: 10
Добрый вечер. Мне так и не ответили на мой вопрос по коробке передач SDLG-930-1. Нету до сих пор хода, т.е. есть только первая скорость. Когда переключаешь на вторую или заднюю, то такое ощущение как-будто на ручнике, нейтральной скорости тоже нет. Нет свободного хода. Давление хорошее. Распределитель новый, масло АТФ-3, фрикцоны и диски новые, фильтра новые. А хода нет, уже с июля мучаюсь.

Ответить с цитированием
  #546  
Старый 11.10.2017, 04:24
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Даюв Посмотреть сообщение
Добрый вечер. Мне так и не ответили на мой вопрос по коробке передач SDLG-930-1. Нету до сих пор хода, т.е. есть только первая скорость. Когда переключаешь на вторую или заднюю, то такое ощущение как-будто на ручнике, нейтральной скорости тоже нет. Нет свободного хода. Давление хорошее. Распределитель новый, масло АТФ-3, фрикцоны и диски новые, фильтра новые. А хода нет, уже с июля мучаюсь.
По Вашему описанию - включена первая передача и НЕ выключается (нет нейтрали и на второй и задней передаче "встаёт" на "ручник" - так как включаются одновременно ДВЕ передачи).
Первая НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #547  
Старый 11.10.2017, 06:45
Новичок
Профессия: бухгалтер
Сообщений: 10
Доброе утро. Как я понимаю, погрузчик всё время находится на первой передаче и поэтому не заходит на другие передачи. Сто нужно сделать? На нём первая и задняя вместе, а вторая отдельно, или как? Кто может подробно описать и дать схему?

Ответить с цитированием
  #548  
Старый 11.10.2017, 11:37
Новичок
Профессия: бухгалтер
Сообщений: 10
DST-RBA дать совет не может или не хочет? Просто ситуация идиотская. Пять раз снимать и разбирать коробку нервов не хватает. Когда заглушишь двигатель буксиром назад едет, а как заведешь задней и второй скорости нет вообще. Как я понимаю, вторая скорость на крышке, первая и задняя внутри где ГТР. Когда на земле крутишь вал на крышке всё идеально, одеваешь на место крышку всё не то.

Я так понимаю и HAN777, тоже хорошо разбирается.


Последний раз редактировалось Модератор; 12.10.2017 в 09:46..
Ответить с цитированием
  #549  
Старый 12.10.2017, 12:44
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Владимир Антоновский Посмотреть сообщение
Добрый день! На SDLG 933l клинят передние тормоза! Подскажите, что может быть?
Добрый день!
Шток одного из тормозных цилиндров не возвращается в исходное положение.

Ответить с цитированием
  #550  
Старый 12.10.2017, 17:09
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Даюв Посмотреть сообщение
DST-RBA дать совет не может или не хочет? Просто ситуация идиотская. Пять раз снимать и разбирать коробку нервов не хватает. Когда заглушишь двигатель буксиром назад едет, а как заведешь задней и второй скорости нет вообще. Как я понимаю, вторая скорость на крышке, первая и задняя внутри где ГТР. Когда на земле крутишь вал на крышке всё идеально, одеваешь на место крышку всё не то.

Я так понимаю и HAN777, тоже хорошо разбирается.
Уважаемый пользователь, мы можем и даём советы по обслуживанию и ремонту. В вашей ситуации, то что вы по пять раз снимаете КПП безрезультатно, можно только сделать вывод, что вашим специалистам не хватает квалификации для проведения подобных работ.
Перед каждый ремонтом, очень важна правильная диагностика:
1. Попросите объяснительную оператора, при каких обстоятельствах проявился первый дефект
2. Если у Вас проблема с включением передач, то вероятные причины:
- Неправильно отрегулированы тяги селектора передач
- Неисправность клапана управления КПП
- Дефект каналов масляных
- Дефект сборки пакетов фрикционов
3. Вы ранее писали про согнутые фрикционы, кроме как неправильной сборки пакета, согнуть их не могло ничем
4. Если у вас постоянно включена 1 скорость, то возможно проблема в клапане управления КПП или прокладке клапана, если предоставите фотографии, как вы проводите дефектовку, то можно попробовать их изучить.

Вы в любое время можете обратиться в любой выездной сервис РусБизнесАвто в ближайшем для вас городе, для проведения дефектовки КПП.

Ответить с цитированием
  #551  
Старый 12.10.2017, 19:08
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Проблема с гтр

Доброго времени суток, имеем два 936 один с Дойцом второй с Ючаем, 10000 и 4000 наработки, первый беспроблемный и безотказный, а со вторым мучаемся медленно едет, уже снимали и фрезеровали головки и вскрыли замечательную 301 коробку, гидротрансформатор у нас шантуй (расклепали заменили подшипники на skf) отгонная муфта была не очень хорошая заменили, в ходовой передаче были сожжённые фрикционы, первая задняя отличная, заменили все пакеты первую заднюю в одну толщину, заменили все подшипники на skf, все уплотнения, кольцо чугунное и насос, но в работе трактора ничего не изменилось, фильтры чистые, не греется, был декстрон, залили тебоил 10w, скажу сразу давление не мерил, нет манометра, под клапан шайбами играл изменений ноль, из всего что прочитал не понял можно ли отрегулировать давление в Гтр если да то как? И ещё один интересный вопрос какой угол установки зажигания на Ючае т22?

Ответить с цитированием
  #552  
Старый 12.10.2017, 19:45
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от DST-RBA Посмотреть сообщение
Добрый день!
Попробуйте прочистить подобный клапан (снизу распределителя)
Добрый день. Повторюсь ещё раз. Спасибо за схему. Разобрали клапан все оказалось чисто и клапан не заклинивший. При нажатии на джойстик вперед до упора щелкает в районе распределителя. Походу клапан. Значит он работает. Но двигатель начинает глохнуть. Подскажите что еще может быть. И еще, при выключенном двигателе не опускается стрела.

Ответить с цитированием
  #553  
Старый 13.10.2017, 14:35
Новичок
Профессия: бухгалтер
Сообщений: 10
Доброго дня суток. У нас, как мне кажется, вся проблема во второй передаче. На земле вал крутиться, а когда закрываем крышку вал клинит. Снимешь и постучишь по валу крутиться. Свой родной поршень на второй передаче по толщине был уже, а новый из-за этого не садиться полностью. Распределитель и прокладка новые. Скорее всего это и есть дефект пакета фрикционов. А вот почему нет задней передачи и второй передачи, при том что они расположены подальше друг от друга. Дело в том, что на скорости заходит, а хода нет.

Ответить с цитированием
  #554  
Старый 16.10.2017, 15:17
Новичок
Сообщений: 1
Добрый день!

Планируем приобрести SDLG 968. Искали погрузчик с "мокрыми тормозами", но дорого.
Может подскажет кто, какие температуры на тормозных дисках у данного погрузчика?
Из-за особенности грузов важно понимать данный параметр для выбора погрузчика.
Заранее благодарен!

Ответить с цитированием
  #555  
Старый 22.10.2017, 08:39
Новичок
Сообщений: 3
Доброго времени суток! SDLG 936L, установили КПП с капитального ремонта, после переключении передачи (вне зависимости перд., задн.) сильно дергает со стуком. замерить давления в КПП нету возможности, ремонтники утверждают что после ремонта все замеряли

Ответить с цитированием
  #556  
Старый 22.10.2017, 21:05
Новичок
Сообщений: 4
Добрый вечер, подскажите пожалуйста момент затяжки болтов гбц для погрузчика lg 956и болтов шатунов, буду очень признателен!!!

Ответить с цитированием
  #557  
Старый 31.10.2017, 17:31
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Tdi-stk Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, имеем два 936 один с Дойцом второй с Ючаем, 10000 и 4000 наработки, первый беспроблемный и безотказный, а со вторым мучаемся медленно едет, уже снимали и фрезеровали головки и вскрыли замечательную 301 коробку, гидротрансформатор у нас шантуй (расклепали заменили подшипники на skf) отгонная муфта была не очень хорошая заменили, в ходовой передаче были сожжённые фрикционы, первая задняя отличная, заменили все пакеты первую заднюю в одну толщину, заменили все подшипники на skf, все уплотнения, кольцо чугунное и насос, но в работе трактора ничего не изменилось, фильтры чистые, не греется, был декстрон, залили тебоил 10w, скажу сразу давление не мерил, нет манометра, под клапан шайбами играл изменений ноль, из всего что прочитал не понял можно ли отрегулировать давление в Гтр если да то как? И ещё один интересный вопрос какой угол установки зажигания на Ючае т22?
Добрый день. Без замеров давлений, сложно что-то сказать. Если предположить что всё в порядке, остается ещё обгонная муфта КПП, возможно её проверить забыли при разборке КПП.
Угол опережения впрыска на Yuchai YC6102,6108 - 17 градусов, если YC6112 - 13.5 градусов.

Ответить с цитированием
  #558  
Старый 31.10.2017, 17:32
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Alexandr21144 Посмотреть сообщение
Добрый день. Повторюсь ещё раз. Спасибо за схему. Разобрали клапан все оказалось чисто и клапан не заклинивший. При нажатии на джойстик вперед до упора щелкает в районе распределителя. Походу клапан. Значит он работает. Но двигатель начинает глохнуть. Подскажите что еще может быть. И еще, при выключенном двигателе не опускается стрела.
Сколько у Вас холостые обороты?
Если на выключенном не опускается стрела, скорее всего нужно проверить селекторный клапан. Он небольшой прямоугольной формы, с 4 выводами.

Ответить с цитированием
  #559  
Старый 31.10.2017, 17:35
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Sergey-tekhnik Посмотреть сообщение
Добрый день!

Планируем приобрести SDLG 968. Искали погрузчик с "мокрыми тормозами", но дорого.
Может подскажет кто, какие температуры на тормозных дисках у данного погрузчика?
Из-за особенности грузов важно понимать данный параметр для выбора погрузчика.
Заранее благодарен!
Добрый день!
Вопрос несколько некорректен, так как всё зависит от режима работы погрузчика и как оператор будет тормозить. Что Вы подразумеваете под температурой тормозного диска?

Ответить с цитированием
  #560  
Старый 31.10.2017, 17:37
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Nurkent Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! SDLG 936L, установили КПП с капитального ремонта, после переключении передачи (вне зависимости перд., задн.) сильно дергает со стуком. замерить давления в КПП нету возможности, ремонтники утверждают что после ремонта все замеряли
Добрый день.
Особенность конструкции ГМП такова, что удары при переключении допустимы, так как есть механические люфты. Посмотрите, "стук" идёт от кардана, где выходной вал КПП? Может быть, Вы сможете выложить короткое видео?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 00:24. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение