Уважаемые форумчане! Есть мысль привезти погрузчик-экскаватор б/у из Европы. Эти мысли возникают с целью экономии средств.Вопрос: Хотелось бы услышать какие то рассуждения,опыт таких сделок,критику или советы даных операций.Интересует каждый этап даной миссии,начиная с поиска спецтехнике.Учитывая все аспекты безопасности и придусмотрительности.Сама покупка.Перевозка.Таможеная очиска если возможна самостоятельна.Спасибо за любую информацию!
Перевозку можно заказать у продавца, как правило это немного дешевле обходится. Растаможить можно и на физика, но лучше проконсультироваться с брокерами, к тому же в любом случае придется обращаться к таможенным брокерам. Ищите брокеров, которые оказывают услуги на акцизной таможне.
Привет парни, здесь есть кто занимается процессом в воза из за границы в РФ
Привет парни, здесь есть кто занимается процессом в воза из за границы в РФ, этих чудотворных машин. Сколько примерно стоит расторможить б/у лет так 5-4. И какие доки нужны, и как процесс проходит.
откуда именно собираетесь везти? если нет опыта, то велика вероятность кидка. воспользуйтесь лучше услугами посредника.
В 2007 наняли посредника ввезти FUCHS 340 б/у. В этом году налоговая утверждает, что мы "не проявили должной осмотрительности при выборе контрагента-поставщика " и требует заплатить за него налоги. И еще все, что заплатили, поставить себе на прибыл и заплатить налог на прибыль. Плюс штрафы и пени. Так что "великая вероятность кидка" возможны везде, а особенно ( по личному опыту) при услугах посредников.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
В 2007 наняли посредника ввезти FUCHS 340 б/у. В этом году налоговая утверждает, что мы "не проявили должной осмотрительности при выборе контрагента-поставщика " и требует заплатить за него налоги. И еще все, что заплатили, поставить себе на прибыл и заплатить налог на прибыль. Плюс штрафы и пени. Так что "великая вероятность кидка" возможны везде, а особенно ( по личному опыту) при услугах посредников.
Я думаю в нашей прекрасной стране многие попадали в подобные ситуации. У нас тоже было что-то подобное, налоговая также предъявляла претензии и очень много нервов было потрачено, но мы отбились от них. В таких ситуациях надо судиться с налоговой.
к посреднику лучше тоже обращаться по рекомендации. а так, если говорить про Азию, то можно отправить деньги и ничего не получить. можно получить хлам. с европой я практически не знаком, может там более надежно.
Обычному смертному вполне реально притащить. Вообще каких-то особых доков не требуется.
Это если таможня согласится со стоимостью б\у машины. Если посчитают, что занижена – геморроя не оберетесь. Поэтому попытайтесь узнать приемлемую для таможни (статистическую) таможенную стоимость на похожую машину такого же года выпуска.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
к посреднику лучше тоже обращаться по рекомендации. а так, если говорить про Азию, то можно отправить деньги и ничего не получить. можно получить хлам. с европой я практически не знаком, может там более надежно.
Что Азия, что Европа все ровно. Нужно либо самому, либо тому, кому доверяешь ехать и смотреть. Или можно получить совсем не то, на что надеялся.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
вопрос от чайника сколько денег в % надо прибавит к стоимости экскаватора из европы на пошлину+налоги и сколько берут за перевозку руб/км?
Средня процентовка (стоимость ашины, доставка, таможня, НДС, различные услуги брокеров и т.д.) составляет 35-40% от стоимости машины, это при условии что таможня согласится со стоимостью купленной машины.
Из практики. Не выгодно оттуда ввозить б/у технику. Во превых убитая до ручки,во вторых геморой с доставкой и растаможкой по деньгам.Я про экскаваторы-погрузчики.Через определенную наработку по моточасам востановление обойдется в копеечку.
Лучше поисскать в нутри страны б/у.т.к. у нас операторы менее квалифицированы и поэтому технику не напрягают как у них. Вообще с б/у это лоторея.
Покупка б/у экскаватора-погрузчика в Европе
