У меня есть дойцы, воздушники: 1. надежные. 2. прожорливые. 3. шумные.

ваалич, фото явно не твои. Если аргументируешь ими, то буть добр, выкладывай фото большего качества и размера, что бы мы могли их разобрать .А то понимашь, уже начинают мысли лезть про то самое кЕтайское качество.

===У меня есть дойцы, воздушники: 1. надежные. 2. прожорливые. 3. шумные.===
Пункт два является характерной особенностью двигателей с воздушным охлаждением но НИКАКим боком это не относится к двигателям с водяным охлаждением! В данном случае двигатель дойц представляет пример экономичности и работоспособности в самых что ни на есть жестких условиях эксплуатации. Этот двигатель СПЕЦИАЛЬНО заточен для трактора в отличие от всяких универсальных камминзов, которые суют куда только можно в том числе и в автобусы. Камминз отличный двигатель но давайте признаем честно там где камминз уже давно помрет, дойц будет громко рычать и РАБОТАТЬ! А про перкинс уж и говорить нечего.

===А то понимашь, уже начинают мысли лезть про то самое кЕтайское качество.===
Буду Вам премного благодарен, если Вы найдете хотя бы один негативный отзыв по продукции ХСМG-это касается не только экскаватора погрузчика но и ЛЮБОЙ другой техники, найдите хоть одно высказывание очерняющее эту технику, таких просто нет!
Качество не кЕтайского а самого что ни на есть международного уровня, техника эксплуатируется по всему миру!
Сравните экскаватор погрузчик с более мощными собратьями серии джи и Вы увидите все туже конструкцию подьемника и мощные мосты ZF, к слову трансмиссия основанная на мостах zf является довольно шумной, но скажите что есть такое акустический комфорт перед надежностью мостов zf?
На сегодняшний день это самые крепкие мосты в мире. Всякие там карейро и прочее барахло и рядом не валялось! Прямозубые шестерни это конечно не всегда тишина, зато всегда надежность и прямо скажем неограниченный РЕСУРС!
http://video.yandex.ru/#search?text=...=6651783-07-12

ИМХО об XCMG WZ 30-25
Я не продавец какой-либо техники, я эксплуатационщик. Ранее никогда не видел ЭП XCMG, только что пролистал фото его в инете, хотелось бы поделиться первыми впечатлениями.
1. Колеса хоть и одинаковые, как об этом громко заявляет Ваалич в своем первом посте о них, НО они МАЛЕНЬКИЕ, как передние у JCB 3CX. Т.е. это не просто плохая проходимость, это в двойне плохая проходимость. На объекте, черпанет передним ковшом грунт и там же и утонет.
2. Повышенная масса может и имеет какое-то ощутимое значение на устойчивость, но также уверен прибавка в 1.5-2 т., влечет за собой хорошую прибавку в расходе топлива и ПЛЮС, влечет за собой потерю проходимости. С таким весом, еще возьмет 1м. куб. грунта, это 1.5т. итого будет в сумме весить 11т., и на своих маленьких колесах… точно утонет.
3. Зачетное качество может подтвердить только время и чей-то опыт. Лично я, на себе бы не стал экспериментировать. Но по внешнему виду только могу сказать, что XCMG WZ 30-25, простите «урод». Если б я не знал, что это за марка, подумал бы что «наш» . Квадратный, как я не знаю что. А все связанные с производством знают, что чем квадратнее – тем дешевле и тем менее продвинутое оборудование требуется для производства.
4. Двигатель. Особо хотел отметить. Т.к. это самая высокотехнологичная часть практически в любой машине, я бы не стал доверять китайцам. XCMG с двигателем Перкинс, Комминс и т.д. это одно, а вот с китайским двиглом, не известного происхождения, это уже другое.

===Вот купим мы это ЧУДО случилось поломка, что с ним делать в чермет на буксире тащить???===
Для начала нужно вспомнить в каком городе Вы проживаете, затем будет не лишним посмотреть есть ли в этом городе дилер икси эм жи, если есть обратиться к ним с вопросом -стоит ли тащить в чермет или лучше продолжать работать, дилеры есть в любых крупных городах мира, к слову икси эм жи входит в десятку крупнейших производителей техники во всем мире, сравните с тем же британским джибиси, у кого больше масштаб и лучше сервис?
И да ну конечно же, если случится поломка во время гарантии то замена ремонт будет полностью бесплатным. Гарантийный срок данного экскаватора от 1,5 до 2 тыщ моточасов в зависимости от места покупки, то есть такой же как и у других дилеров.

===Если говорить что трактор должен быть трактором, то времена грязных трактористов прошли!===
О грязных трактористах не было и речи опомнитесь, речь шла о практичном материале, который подходит наилучшим образом для сидения экскаватора погрузчика.Таким образом получается, что сидение в любом случае будет чистым пока вы сами не испачкаетесь на нем )))[/quote]
Да,повёлся Вы уважаемый стать дилером китайского,не знаю,даже как назвать это чудо.Мне кажется,Вы сами в него не верите

Кента на тебя нету,ух

Очень странный ваш подход к кабине, а именно то что она почему то должна быть обязательно круглой и обладать соответствующей аэродинамикой на высоких скоростях )).
На самом же деле кабина этого экскаватора является практически полным аналогом своего старшего собрата ЗиЭль 50, странно но ни один владелец не отзывался плохо об эргономике этой кабины! Она большая и просторная.
И именно за счет того что эта кабина довольно большая, колеса выглядят несколько меньше, была бы другая кабина выглядели бы больше. Это все пропорции!!
Насчет двигателя -тут вы в корне не правы! Это очень даже известный двигатель Deutz, то что китайский производитель поменял его название ничего не меняет, собирается двигатель по чертежам и по договоренности с компанией Дойц! АБСОЛЮТНО ВСЕ ДЕТАЛИ в этом двигателе полностью взаимозаменяемы с европейскими аналогами!.
Не понравившаяся вам кабина есть нечто иное как процесс унификации с другими погрузчиками XCMG, зато обратите внимание что этот как вы его назвали урод имеет намного более практичное расположение двигателя.И при работе в режиме погрузчика земля и камни не сыпятся на капот как у некоторых. Только не надо говорить, что при аккуратной работе такого не бывает. БЫВАЕТ! И ЕЩЕ КАК!! Не очень то и приятно когда кирпич летит на капот нового экскаватора.
Кстати подъезжать к загружаемому авто можно вплотную смело не боясь ничего замять как это бывает у некоторых.. упрется покрышками а не капотом

А там водитель нового MANa, VOLVO или SCANIA c монтажкой выскочит и по капоту куда не падали кирпичи

В том то и дело что колеса намного мягче при ударе чем железный капот ))

===Повышенная масса может и имеет какое-то ощутимое значение на устойчивость===

Масса и вылет аутригеров имеют решающее значение для устойчивости. Если вылет аутригеров равен ширине экскаватора то он ОБЯЗАТЕЛЬНО будет подпрыгивать как блоха при каждом движении ковша (если грунт высокой категории сложности) и наоборот если вылет лап хорош и масса экскаватора значительна, то последний будет более устойчив и не будет напрягать машиниста своими прыжками и ерзаниями.

Еще одним моментом определяющим устойчивость экскавотора является ЕГО ДЛИНА, то есть чем длиньше рама тем меньше будет он прыгать и опять таки у складных рам здесь приемущество перед цельными коротышами. Длина экскаватора это его противовес который необходим при работе обратной лопатой

На этом фото можно увидеть мосты ZF, которые на сегодняшний день считаются лучшими в мире. Ресурс этих мостов просто огромен, сальники не текут даже после продолжительного пробега.

ваалич ну не дураки производители знаменитых брендов и твой китаец точно не лучше! Знают они какие лапы должны быть у Э/П!
Твоему аппарату надо искать свою ниши конкурент МТЗ, ЮМЗ и т.д.
Лучше реальные доводы и факты:
- реальные фото которые ты сам сделал!
- выложить периодичность ТО и естественно их стоимоть до 2000 м/ч?
- если смещаемая ось копания? (скорее всего есть)
- харек-ки гидромолота и т.д. (если сами китайцы их знают они же только копировать могут и не плохо)

Да не видно там ни чего!
Не выкладывай эти миниатюры не позорься их качеством! Не говоря уж об источнике

=== Знают они какие лапы должны быть у Э/П===
Ну я же говорю дело привычки, если оператору нравится как его трясет и мотает по кабине при каждом движении лопатой то тут два варианта
1) он слепо верит в то что короткие лапы созданы умнымы и знающими людьми и подчиняется данному обстоятельству
2) это не его экскаватор так как он наемный работник и ему некуда деваться и он опять таки подчиняется судьбе ))

А да есть еще и третий вариант-это страхи перед различными Кентами ))
Мол если сам великий и могучий кент трясется в своей шушлайке придется и мне потерпеть во избежание эксцессов и нареканий со стороны джисибишного урки.

Хватит воду лить!
С чем сравниваешь давай факты, а не пустые слова!

ПРОТИВНО ЧИТАТЬ ВАС !!!!!!!!!!!!!!! КАК УЖ НА СКОВОРОДКЕ ВЫКРУТИЛИСЬ !!!!!!!! КОММЕНТИРОВАТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ТАКИХ СКЛИЗКИХ ПРОДАВЦОВ ЕЩЕ ПОИСКАТЬ !!!!! ПРОТИВНО !!!!!!!!!

А что,в поднебесной даже своих подделывают?

У китайцев есть такое понятие это "Заводской китай" и "Еще какой то"
Это по себе знаю имел дело с ними!
У меня друг работает в "Автодетель сервис" г.Ульяновск. Так китайцы предложили цену на один и тот же стартер УАЗа 5 цен щас не помню где то около 600 руб и более. На вопрос чем отличается ответ был такой (колличеством запуска мотора) За 600 руб. хватает на неделю Цена указывалась закупочная у китайцев! Они этот стартер могут и за 100 руб сделать