Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о миниэкскаваторах, минипогрузчиках и пр. мини
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 07.08.2020, 17:38
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Восстановительный ремонт БАРС-1101

Привет Социуму!
Приобрел МУМС БАРС-1101 в состоянии "после войны". Зато, в комплекте ковш под сыпучие материалы, ковш снегоочистителя с резиновыми вставками и щетка гидравлическая. Уже после того как привез, обнаружил странную трещину в впускном коллекторе с следами ржавых подтеков. Как следствие, заклиненный двигатель. В цилиндрах 2 аквариума, правда без рыбок.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4201.jpg
Просмотров: 19
Размер:	891.5 Кб
ID:	39559  


Последний раз редактировалось Dizel Man; 07.08.2020 в 17:41..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 07.08.2020, 17:47
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Мотор разобрал, отдефектовал. Колено в расточку, поршневая под замену. Под замену часть шестерен, валов, шкив колена. Кабина пустая, только ободранная "сидушка". Панель приборов, ее внутренности отсутствуют, только корпус. Части шлангов нет - изготовим.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4199.jpg
Просмотров: 25
Размер:	1.23 Мб
ID:	39560   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4198.jpg
Просмотров: 26
Размер:	298.7 Кб
ID:	39571  



Последний раз редактировалось Dizel Man; 08.08.2020 в 00:59..
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 08.08.2020, 00:49
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Колено отвез на шлифовку. Уровень воды в картере был такой, что слегка затекла под вкладыши. Слили 2 уровня.
Откровенной коррозии нет, но окисленная поверхность присутствует. Ну и по мелочам. Нужно менять промежуточную шестерню балансира, вместе с валом - болтается. Сломана стойка коромысла в одной ГБЦ. Видимо, пытались крутануть стартером с водой в цилиндрах. Хотя... Шкив колена, внутри сломан/треснут так, буд-то его одевали/снимали на излом. Прокладки из упаковочного картона, мотор кто-то уже ремонтировал, точнее, имитировал ремонт. Будем исправлять...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4196.jpg
Просмотров: 23
Размер:	303.9 Кб
ID:	39569  

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 08.08.2020, 00:56
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Из неприятностей - топливный бак. Вроде крышка на месте, а внутри имеется ржавчина. Нужно заливать водой с "Цинкарем" под самый срез горловины с резьбой, надеюсь, что ржа уйдет...
Новый, проверенный (со слов) насос, плюс форсунки, были в комплекте. Я их еще сам проверю, на всякий случай. ТНВД уже новой модификации, распределительный (в народе - пучковый). "Выдернули" гидростанцию. И это хорошо. Хочу всю "раскидать" и провести полную ревизию. Не понравилось то, что все тяги включения реально сухие, без смазки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4221.jpg
Просмотров: 24
Размер:	305.3 Кб
ID:	39570  

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.08.2020, 01:02
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
День потрачен на демонтаж всех шлангов, выскребание масла с грязью с днища, демонтаж всех технологических люков и крышек. А также, на извлечение пальцев удерживающих кабину. Завтра, кабину снимем, и буду все железо отмывать "Керхером" с химией. Думаю, что перед этой процедурой, стоит вскрыть все технологические люки полостей, где находятся цепи бортовых передач. У многих, с бортовых передач слышны щелчки, при поворотах, это точно проскакивает цепь по зубьям шестерен привода. Хочу провести ревизию этой системы, и возможно, сразу провести техобслуживание.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.08.2020, 01:04
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
В процессе разборки прибора, для меня открылось еще одно тайное знание. Это то, что цепи приводов вращаются в масляных ваннах. Мне думалось, что они просто обильно смазаны, как мотоциклетная цепь. Ан нет. Вот только слив масла из полостей оригинален. Сливается через демонтируемый лючок на переднем торце стороны привода, со стороны Входа в кабину. Чтобы слить все, нужно слегка поддомкратить прибор сзади, проем люка чуть выше нижней плоскости. Одна сторона имела сероватую масляную жижу. В другой полости была явно отработка черного цвета. Объем жижи, около 20 литров на сторону. Все насосы и моторы буду принудительно промывать каждый в отдельности. Пока, есть мысль применить для этих целей токарный станок. Пока еще не прикидывал как, но вращать вал каждого отдельного узла, так будет проще и оперативнее. Минимум доделок. Для подключения гидропотока (наверное солярка или керосин) часть штуцеров уже нашел в "закромах Родины", остальные докуплю в "отделе ремонта гидрошлангов" ближайшего автомагазина. Попробую - отпишусь...

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.08.2020, 02:33
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Разобрали "бортовые" для ревизии. Все шестерни как новые. Но! В нишах "бортовых", с 2-х сторон, грязь. Сама "бортовая" как новая, все зубья без следов износа. По правому борту, средний лючок доступа к цепи, не имел одного болта. Отверстия в корпусе сквозные. Болта не было давно, место сильно заржавело. Лючок прилегал не плотно, под ним ржа. Оттуда и натекла вода в полость. На цепи и шестернях окислов не видно - повезло.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4239.jpg
Просмотров: 17
Размер:	292.9 Кб
ID:	39573  

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.08.2020, 02:39
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Цепь в весьма приличном состоянии, натянута. Вот только механизм натяжителя пока не увидел.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4241.jpg
Просмотров: 22
Размер:	324.0 Кб
ID:	39574   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4240.jpg
Просмотров: 18
Размер:	260.1 Кб
ID:	39575  


Ответить с цитированием
  #9  
Старый 08.08.2020, 02:43
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
А вот и грязь. Наверное, не абразив в чистом виде, но...

Все полости промою сначала химией, потом соляркой и керосином, верну на место "планетарки", не забыв про уплотнительные резиновые колечки, по 5 шт. на сторону и новые прокладки. И естественно поставлю на хороший герметик, чтобы не текло и не потело. Далее, все лючки по местам, моторы проверю/промою и тоже по местам. И сразу чистить, мыть еще раз сверху, и красить...

По ходу пьесы, возник вопрос, ответа на который не нашел в Мануале. Вот штатное положение "бортовой". Что за тряпочный чепик торчал в 2-х бортовых строго по горизонтальной линии? Что должно быть на этом месте? Датчик вращения колеса? Кстати, болт с контргайкой, что на желтой детали, это болт размыкающий гидропривод для свободного перемещения Барса в нерабочем/транспортном состоянии.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4246.jpg
Просмотров: 26
Размер:	336.4 Кб
ID:	39576   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4253.jpg
Просмотров: 24
Размер:	302.9 Кб
ID:	39577  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4254.jpg
Просмотров: 27
Размер:	294.6 Кб
ID:	39578  

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 08.08.2020, 02:46
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Грязи вытекло из полостей приводов много. После мойки все продули компрессором и пролили соляркой. Завтра, красим внутренние части лючков и ставим "бортовые" на хороший герметик. После их монтажа, буду проверять/мыть гидромоторы. Если все хорошо и следов износа нет, поставлю моторы на место. После этого, окраска шасси.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4259.jpg
Просмотров: 28
Размер:	299.4 Кб
ID:	39579   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4256.jpg
Просмотров: 26
Размер:	299.6 Кб
ID:	39580  


Ответить с цитированием
  #11  
Старый 08.08.2020, 04:01
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,783
Цитата:
Сообщение от Dizel Man Посмотреть сообщение
Цепь в весьма приличном состоянии, натянута. Вот только механизм натяжителя пока не увидел.

Его там и вовсе нет, скорее всего. На грейдерах по крайней мере так.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 08.08.2020, 10:45
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Да говорят, что на заднем колесе что-то есть. Пока не проверил. А вот натянута цепь весьма прилично, почти без провиса. Смонтировать такое, без натяжителя, должно быть сложноватым делом...


Последний раз редактировалось Dizel Man; 08.08.2020 в 11:03..
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 08.08.2020, 13:55
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Изготовил, из паронита, новые прокладки для бортовых моторов...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4263.jpg
Просмотров: 20
Размер:	178.7 Кб
ID:	39582  

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 08.08.2020, 16:34
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Поверхность сопрягаемую с крышками лючком зачистили и загрунтовали. Там был голый металл. Под резиновый уплотнитель влага, по металлу, все едино заползала и развивалась ржавчина. Внутренние поверхности крышек лючков тоже окрашены. Все лючки, с герметиком на резиновом уплотнителе с двух сторон, ставятся на место. Кроме 2-х первых, на верхней плоскости. Их просто прикрутили без герметика. Через них будет заправляться масляная ванна с обеих сторон.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4264.jpg
Просмотров: 23
Размер:	332.6 Кб
ID:	39583   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4265.jpg
Просмотров: 14
Размер:	302.0 Кб
ID:	39584  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Resize IMG_4266.jpg
Просмотров: 18
Размер:	344.6 Кб
ID:	39585  

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 10.08.2020, 00:56
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Задумался над имплантацией в задние верхние лючки заправочных горловин, возможно, с мерным щупом. Не уверен, что это нужно, пока размышляю, ибо ко всем точкам пока есть легкий доступ...

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 10.08.2020, 12:45
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Нашел в Мануале пару строк про натяжитель цепи бортовой трансмиссии...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Натяжитель цепи.jpg
Просмотров: 32
Размер:	101.2 Кб
ID:	39589  

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 10.08.2020, 21:07
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Объем масла в бортовую 22л. Решил залить синтетику и добавить присадку снижающую трение и понижающую износ. Пока выбираю и советуюсь. Минеральные масла, при контакте в атмосферным кислородом, весьма быстро окисляются и теряют свои свойства. Залив синтетическое масло в бортовые, хочется про него забыть и надолго...



Нажмите на изображение для увеличения
Название: Заправочные емкости масла.jpg
Просмотров: 21
Размер:	28.8 Кб
ID:	39595  


Последний раз редактировалось Dizel Man; 10.08.2020 в 21:22..
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 10.08.2020, 21:19
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
Сегодня, разбирали "Барса" для чистки и грунтовки. Думалось, что напрасно, ан нет. И там ржи полно. Несколько пальцев вышли совсем туго. Вращаться все начало только после проливки WD-шкой всех соединений и после шприцовки всех точек. Нормально, почти без усилий, вышли только 2 пальца...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Пальцы 2 Resize IMG_4272.jpg
Просмотров: 17
Размер:	274.0 Кб
ID:	39596   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Пальцы Resize IMG_4271.jpg
Просмотров: 16
Размер:	299.6 Кб
ID:	39597  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сальники Resize IMG_4270.jpg
Просмотров: 16
Размер:	238.7 Кб
ID:	39598  

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 10.08.2020, 21:20
Завсегдатай
Профессия: Дизельный Мастер
Адрес: Москва, северное Замкадье
Сообщений: 52
При демонтаже пальцев гидроцилиндров, суппортов и тяг, выявились/демонтировались сальники, уплотняющие пространство втулок. И возник вопрос, а где их берут? Попробую завтра заглянуть в Магазин, что от меня не так далеко, в отделы "Гидравлика" и "З/Части для сельхозтехники", может в их хозяйстве что-то имеется?! Уплотнитель войлочный, и уже подуставший...

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 10.08.2020, 21:42
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от Dizel Man Посмотреть сообщение
Уплотнитель войлочный, и уже подуставший...
любили у нас раньше на заводах деревянные подшипники уплотнения из войлока или транспортёрной ленты... вымеряй точнее может и сальники подберутся
на край можно по плотнее самому из войлока вырезать
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 14:35. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение