Если на обоих привод 6х6, то почему диски на передних осях разные?

На левом резина уже, на правом шире. Кстати и передние диски с задними не взаимозаменяемые.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Это не зерр гууд. А вот по резине, и ширине, есть различия. какой лучше тянет (развивает тяговое усилие)? С широкой резиной или с узкой?

Я на том, что с узкой резиной не работал, но он зимой лучше ходит, меньше буксует и меньше по дороге юзит. Зато с широкой лучше по слабым грунтам идет(меньше проваливается).

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

VOLVO тоже имеет в своем арсенале автогрейдер с джойстиками:http://www.youtube.com/watch?v=SfR3A...7F76A&index=30

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

КОТЯРА1967, такой вопрос у меня. Ваш грейдер - техника новая. На новой технике сейчас популярна электроника. Меня интересует как устроена система питания на вашем грейдере.
Вот я когда учился в колледже, проходили мы по устройству автомобиля систему питания дизельных двигателей. У дизелей в систему питания включались: топливный бак, фильтр грубой очистки, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки, топливный насос выского давления, форсунка. Это традиционная система.
А как она устроена на вашем грейдере? Ведь у него электроника, а значит будут существенные отличия.

Да почти также и устроена на С9 система питания. Бак, сепар, фильтр грубой очистки с сепаром, фильтр тонкой очистки, электрический топливный насос низкого давления(только пока еще не знаю в каком месте системы он стоит, между фильтров, перед или после), сдвоенный топливномаслянный насос, насос-форсунки с гидроприводом. Плюс электронный блок управления. Система называется HEUI. Вот примерная схема:http://www.os1.ru/article/service/19...7_14-11_17_37/
По словам преподавателя, весьма требовательна к качеству моторного масла, так как и работает за счет его. И обязательно должно быть сезонное соответствие масла ДВС(т.е. нельзя работать зимой на летнем масле и наоборот).

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Котяра,а как там дела с САТ D9R у которого двигун стуканул ?

Привезли новый движок, а что с тем через пару дней узнаю. Завтра на вахту, там и пообщаюсь с механиком и мужиками с 9-ки. Потом отпишусь.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Про высокие требования к качеству масла и топлива понятно. Если же залить некачественное масло и топливо, то это может сопровождаться очень дорогим ремонтом. Про систему HEUI я тоже читал и в прошлом на майле бывало пересекался с одним человеком который работал на Корякгеолдобыче. Там есть экскаватор САТ 5110, вот у него тоже такая же система с предварительным подогревом камеры сгорания. К тому же мотор у этого 5110 электронный форсированный мощность 820 лошадок. Вообще отличная вещь!

КОТЯРА1967, как я смотрел по фотке, у грейдера 3 педали. Вы бы могли меня просветить какая педаль для чего служит? Все-таки это же не легковушка и я думаю тут другая система, и очень бы хотелось ее знать.

Правая - акселератор. Средняя - тормоз. Левая - толчковая, для плавного трогания с места.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Что то мне один негатив попадался насчет этих движков. Эксплуатанты любят моторы старых образцов, попроще, и в конечном счете дешевле. Недавно смотрел справочник по CAT Marine, и увидел что в производства для морского сектора до сих пор многие старички в строю.

Поживем - увидим. Они кстати и на D6R стоят. И на дробилке "Metso"

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

То что старое оно обычно такое и бывает. Проще, имеет минимум электроники, дешевле в обслуге и ремонте.

И тем не менее, техника САТ постоянно модернизируется и изменяется. Вот на новом автогрейдере (справа) изменен кирковщик. Установлена камера заднего вида. В конструкции кабины есть несколько изменений.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Движок ему привезли, но ставить было некому и его (движок) воткнули на другой САТ. Сейчас еще один на подходе(третий уже), масло жрет ведрами.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Техника хорошая по всем показателям. Да и вообще считается лидером среди самоходной техники.

На правом джойстике еще видна кнопка с буквами R, F, N. Также как погрузчиках САТ. Т. е. передний ход, нейтраль, задний ход. А наклон рычага влево - поворот влево, а наклон вправо - поворот направо. Поездить бы на этом грейдере.

КОТЯРА1967 вы сейчас работаете на грейдере и много с какой техникой сталкивались. Вот на грейдерах САТ в названии пишут VHP. А что это значит?