Здравствуйте!
Перед нашей компанией встал такой вопрос, какой автогрейдер выбрать. Китайский автогрейдер подкупает своей ценой, но объективное мнение о них я так и не нашел. По российскому автогрейдеру тоже нет отзывов. Подскажите пожалуйста какой грейдер лучше? Или подскажите какую нибудь китайскую или зарубежную альтернативу, цена = качество, если есть лучше этих грейдеров такого же класса и не дорогой.

Если вам не жаль денег на переговоры по телефону позвоните нам в понедельник, по городскому номеру 8 7212 90 91 57 спросите меня,я дам вам телефоны наших клиентов которые купили у нас грейдер, 165 и 215 и можете спросить все интересующие вас вопросы непосредственно у пользователей.Или в личку вашу почту,пришлю номера и почту.

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

Посмотрите на SEM 919 изготовленный по технологиям Caterpillar

ЛюГонг 418!!! Имел дело с ним и с ГС - 1402, земля и небо! "Брянский арсенал" и в подмётки не годится китайцу!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Тоже неплохо :-)

__________________
С уважением,Вячеслав Ким.Консультант по спецтехнике.СП ООО ИМПУЛЬС Саратов

А где господин-товарищ Bombus ? Тут такой вопрос решается, а он отсутствует в наличии...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

КОТЯРА1967, спасибо за добрые слова в адрес LiuGong.
Видел я тему, но она мне показалась какой-то невнятной… В междусобойчик продавцов ввязываться не особо хочется

А по существу – LiuGong CLG 418 на голову выше как брянского арсенала, так и предлагающихся здесь аналогов – XCMG, SEM и т.д.
Основное отличие от "китайцев" – двигатель и трансмиссия. На LiuGong установлен двигатель Cummins C8.3 мощностью 215 л.с. и ГМП ZF 6WG-200.
На те же (для примера) XCMG и SEM устанавливаются Shangchai меньшей мощности и коробки Адванс (китайские подделки ZF-а).
Ну и ценовой сегмент у этих грейдеров немного отличается – более мощная и надежная машина с гораздо большим ресурсом будет стоить дороже.

__________________

Зря Вы так чуханите Брянский Арсенал!

Заметили на СТТ, что на ихних грейдерах написано? TEREX!
а грейдеры собственной разработки и производства
Надпись TEREX, а не Брянский Арсенал означает, что компания TEREX реализует эту технику через свою дистрибьютерскую сеть по всему миру.

хотя тут речь конечно не об машинах с СТТ... ну как бы к сведению

за что купил - за то продаю

Так ГС-1403 совсем не "Terex".

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ну может и выбор делать между серией TG Брянского Арсенала и ЛиуГонгом?

А сколько стоит LiuGong CLG 418 ? Как у них с ходовой частью, мосты не слабые? И привод какой у них цепной или шестерни?

Привод - цепной. По поводу ходовой - тележка довольно крепкая, при ежедневном обслуживании всех точек смазки (очень важный момент) ходовая беспроблемно работает 4000-5000 моточасов. Далее в дело вступает естественный износ опорных двухрядных подшипников бортовых редукторов. Главное - вовремя их заменить (опытный машинист всегда заметит гул), иначе последствия для бортовых редукторов могут быть плачевными. Пожалуй, это единственное "слабое место" ходовой, в кавычки взял потому что износ от нагрузки назвать слабым место можно с натяжнкой. Данные подшипники, а также цепи, замки к цепям и даже бортовые редуктора в сборе всегда есть на складе в РФ - сказывается опыт работы с данными грейдерами с 2007 года.

Приложу один отзыв, правда он от декабря месяца, но новее под рукой нет - сижу на жд вокзале на родине Пневмостроймашины
По поводу цены - нужно уточнить Ваш регион, для этого позвоните по телефону (843) 225-69-25 - ответить могу и на выходных, пароль - "Бомбус"

152499, ждать ли нам появления полноприводных Люгонгов с моторами PSM? А то с Зауэровской гидравликой цена на полноприводники неконкурентная

__________________

Foton Aumann, XCMG... - такая хронология
LiuGong пока "не понимаем".
а по ремонту нет проблем - www.psm-hydraulics.ru/?id=736
и переходники все сделаем!
более того - начинаем делать базу по нашим аналогам "тамошних" насосов и гидромоторов для замены
думаю, что это будет полезно
просил Славу Кима - не встретились на СТТ

Ребята спасибо за инфу. А кто нибудь работал на ГС 14.03, хотелось бы узнать их слабые и сильные стороны в сравнении с китайской техникой.

Эх, какой-то замкнутый круг получается..
Вследствие немаленькой цены полноприводные грейдера LiuGong продаются, прямо скажем, не ахти. А без особых продаж и ремонтировать, вроде как, нечего

__________________

На 14.02 работал - не ахти техника. 14.03 есть у нас в городе один, знакомый работает на нем, двери проволокой привязывает, потому что все фиксаторы отломились сразу, с гидравликой какие то прблемы были, я особо не вникал.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

А у нас в городе грейдера уже сплошь китайские, и в основном Люгонг418 (грейдеристы их хвалят), и XCMG165 и 215, новьё.
В двухстах метра от нашего дома три грейдера катаются по небольшому пятачку, хотя правда, чаще стоят: слишком много туда техники согнали))) Два Люгонг 418 и третий 215.
Чуть ли не пол-города уже разрыли, везде идут ремонтные работы. Зато осенью город будет как конфетка, красивым.

__________________
-Ещё не вечер!

Дада, есть такой опыт.
С Дрянского арсенала у нас весь парк на Орел-Дормаш перевели. У ДЗ-122 цена практически такая же, но на несколько голов выше чем ГС-14. Ну а с китаем вообще не сравниваю, полная ж......
За российскую технику, но за лучшие бренды!!!

А какие они, лучшие-то?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee