Результат!!! Поставили молоток обратно на миник, предварительно почистили краны и БРСки, начал работать Ура!!!! Короче,малой кровью. ВСЕМ СПАСИБО!

У нас тоже был клиент, брски проверил в последнюю очередь. До этого моменял мембрану, клапан, масло, пику. Экспериментировал с азотом, почти весь баллон извел. Смену потеряли.
Воткнули рукава напрямую без брс - радовались как дети!!!

Всем здравствуйте! Купил бу молот Poqutec PBV180S. Продавец сказал, что работал и год лежит без работы. В молоте масло было, на рвд заглушки. Азота не было. Заправил. Обратил внимание, что в камере, где 17атм, долго давление набиралось и ушло много азота, так что пневмоаккумулятору досталось всего 38 атм. Сегодня подключили, а он не подает признаков жизни. Азот заправлял две недели назад и давление не упало. На входе давление масла 50-60 атм при любых оборотах. На экскаваторе ощущается небольшая пульсация. Кто что-нибудь посоветует? Думаю попробовать скинуть давление азота с 17 вниз и пробовать. Или стоит сразу разбирать, для ревизии?
А, еще крутили регулировочный клапан на молоте. Никакой реакции. Давление не менялось и частота пульсации тоже.

Доброго времени суток. Сегодня провел такие эксперименты:
Проверил, выходит ли боек, не вытаскивая пики. решил, что не выходит.
Прижал экскаватором гидромолот, до момента когда пика уперлась в боек.
Накачал азот до 25 АТМ. Боек с пикой вышел до упора, примерно на 5-10 см.
Задавливаю его назад, он там и остается.
Качаю еще азот. 26 АТМ, боек опять выходит.
В процессе пробовал подавать поток, результат тот-же, т.е. его нет.
Будем разбирать.
Вопрос опытным специалистам. Это так клинит затвор? Или клапан?

Доброго времени суток. Оживил немного свой молоток. Шевелится при отсутствующем азоте. Даже при 2 атм азота и 200 атм на гидронасосе не хочет шевелится. Разберем, увидим в чем причина.
ПЫСЫ Я так понимаю здесь форум коммерческий и бесплатных советов можно не ждать.....

покупка б/у молота всегда лотерея с крайне низким шансом на реальную выгоду. Если не хватает компетенций в деле оценки и ремонта, лучше не соваться... в 98% случаев на бойке коррозия, а значит потребуется шлифовка или замена бойка. Вот например: купил рабочий г/молот Delta F5 за 50 000р... 2 недели ... и привет
Считаем: 50 000р(оборудование) + 101 000р(запчасти и работы) + 15 000р(подвеска) = 166 000р против 218 000р на новый.

Смотрим с другой стороны: продал молот за 50 000р, добавил 178 000р и получил новый с гарантией и доп пикой!

ну как бы... Ой!


https://yadi.sk/i/c0Qy6u7f3ozPpQ

если хотите, предоставлю еще 100+ таких примеров, но за деньги, ценю свое время

Добрый день. Модель Вашего гидромолота корректно указана? Дело в том что по линейке Poqutec молот PBV180S не имеет энергоаккумулятора, энергоаккумулятор устанавливается на моделях с 200 и выше. В Вашей модели только амортизирующая пневмокамера. И в ней действительно должно быть закачано 1,7 МПа азота. Проверьте, после некоторого времени, не снижается ли давление в пневмокамере, возможно надо менять уплотнения. Соответствует ли объем подачи рабочей жидкости Вашей машины необходимому рабочему объему и давлению данного гидромолота? При соответствующем давлении в пневмокамере, пика должна максимально выйти из молота.

Нашелся один добрый человек )) На модели 180 буква S означает, что стоит энергоаккумулятор. Диафрагма в нем порвана оказалась, думаю и в основной камере то же самое. До конца ещё не разобрали, две гайки не идут. Два воротка сломали и мясорубку. Наверное придется срезать.
Поток замерили, на режиме L 140 литров в минуту, да и по техническим характеристикам Хитачи ех200 даст необходимый поток без проблем.

Добрый день.
Информация для "доброго человека". Буква "S" в названии модели молота означает, что молот защищен металлическим кожухом со всех сторон. Буква же "V" означает, что молот защищен металлическими боковинами только с двух сторон. Никакого отношения к энергоаккумулятору эти буквы не имеют. Вот сканы из каталога, надеюсь тут все будет понятно. Возможно у Вас молот собран из "того что было" от разных моделей, - что подошло? Но на 180 классе молотов энергоаккумулятора нет.

По необходимому расходу рабочей жидкости соответствие есть 100-150 л/мин, и рабочее давление 16-18 МПа.

Ну мы как раз в этой вилке, я выше писал.

Вот про энергоаккумулятор

В энергоаккумуляторе диафрагма оказалась рваная. Думаю в основной камере та же история. Завтра испытаем новый вороток, если что срежем шпильки и посмотрим внутри.

Похоже разбирали зря. Так как подробностей конструкции молота я не нашел, то считал, что рабочая камера с азотом выполнена с использованием диафрагмы. Сегодня убедился в том, что это не так. Боек задвигаем до упора, азот качаем, боек выходит. Ход 135 мм. Ну и давление азота с первой заправки никуда не делось в течение двух недель. Также масло через уплотнения не подбегало. Делаю выводы, что кроме энергоаккумулятора все остальное в порядке. Конечно хочется разобрать и все проверить, но не смогли раскрутить шпильки, стягивающие молоток. Пневмогайковертом мучили, грели и все безрезультатно.

Шпильки затянуты хорошим моментом. Когда пришлось разбирать молот Furukawa, откручивали мясорубкой,даже греть ничего не пришлось.

В общем молоток живой. Диафрагма гидроаккумулятора рваная, остальное в порядке. С гидролинией проблемы. Боремся.

В России есть представительство гидромолотов вистарини?

Подскажите пожалуйста, отчего может быть, что молоток не бёт.Азот в норме, подача масло есть.

Добрый день.
Для начала укажите базовую машину на которой установлен гидромолот. Далее, азот в норме, это что??? Давление какое? Давление рабочей жидкости в контуре гидромолота при работе какое?

Проверьте еще не заклинило ли БРС (если такие стоят) и правильность подключения РВД напор-слив.
Ранее молот когда последний раз работал?