Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Хотел купить новый 71-й Volvo в обмен на 61-й и понял, что нас дурят
Отличие 61 вольво от 71 и почему у них разница в цене 400 тысяч, 61 со скидкой цена 2850, 71 цена со скидкой 3250
напишу свои знания
71- аксиально поршневой насос. 61-шестеренчатый насос
71 -кабина одинаковая 61- кабина одинаковая
71 -колеса на р20 больше 61- колеса меньше р16
71-джойстик на погрузчик 61-рычаги на погрузчик
71-полуавтомат 61-полуавтомат
71-чуть мощнее мотор 61-чуть слабее
71 -ковш,оборудования экскаватора одинаково
так за что переплата 400 тысяч рублей,
-за двигатель который чуть мощнее
- за большие колеса
- за джойстик
- и аксиально поршневой насос который давит сильнее, т.е работает быстрее чем у 61 , ну а куда торопится если работа почасовая
короче 400 рублей переплаты этого не стоят
Последний раз редактировалось ХИНО555; 04.12.2013 в 09:53..
Дурят-дурят: см мою подпись!
Друг год назад взял Фолькс Туран за 1100 тыр. Месяц назад купил жене Тигуанс комплектацией победнее, чем себе. Так вот теперь говорит, что понял - с первой машиной его дополнительно обули минимум на 200 тыр!!!
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
с новыми то как раз всё понятно...есть цена диллера,тут каждый сам решает,вывезет или нет!!!А вот с С Б.У ???вот где самое настоящее "нае....ово",продают отжатые ЭП ,да и не только ЭП, по любой технике, если коснуться, то же самое ...какашки впарят по космосу,немного добавят и берут новое. такая ситуация уже была на вторичном рынке легковых авто..сейчас уже по умнели,думают-сравнивают,новое и укатаное. И расчет не в пользу Б.У
Последний раз редактировалось Модератор; 04.12.2013 в 13:42..
с новыми то как раз всё понятно...есть цена диллера,тут каждый сам решает,вывезет или нет!!!А вот с С Б.У ???вот где самое настоящее "нае....ово",продают отжатые ЭП ,да и не только ЭП, по любой технике, если коснуться, то же самое ...какашки впарят по космосу,немного добавят и берут новое. такая ситуация уже была на вторичном рынке легковых авто..сейчас уже по умнели,думают-сравнивают,новое и укатаное. И расчет не в пользу Б.У
б.у вольво 71 например можно найти хорошую 11 года конец ,за 2250т.р с почти 3 тысячами мото часов
чтоб купить новую надо добавить 1 млн рублей
Последний раз редактировалось Модератор; 04.12.2013 в 13:42..
НЕ СПОРЮ. главное,чтобы было действительно хорошее состояние.умотать то можно и за три тысячи,по ВОЛЬВО понятно!!! я говорю о более раскрученых марках ЭП. где новый стоит 3.100тыс 2013 год,а б.у с 3-5тыс.м.ч 2008-2009 год 2.400-2.600
Последний раз редактировалось Модератор; 05.12.2013 в 14:34..
хорошие трактора не продают!!! на них трудятся. НУ или редко продают,1-так его найти надо,2-привезти ИЗ-ЗАтри девять-земель и 3-оформить без гемороя.а геморой с ними бывает,на себе проверил..когда себе брал.ладно хоть кто продавал в аддеквате,всё что нехватало по документам,почтой выслали.А так купи в огороде у незнакомого, потом позвонишь что-нибудь спросить, а там не абонент.
Последний раз редактировалось Модератор; 04.12.2013 в 13:43..
Но еще раз говорю, все честно. Продвигается прежде всего бренд, хочешь именно вольво но не хватает? Вот Вам билетик для начинающих так делают почти все, и кат например начал поставлять в РФ машинки с одним гидроцилиндром поворота ковша - они подешевше, а раньше ни-ни, для России такие не годятся тут помощнее нужно (конкуренция )
Но еще раз говорю, все честно. Продвигается прежде всего бренд, хочешь именно вольво но не хватает? Вот Вам билетик для начинающих так делают почти все, и кат например начал поставлять в РФ машинки с одним гидроцилиндром поворота ковша - они подешевше, а раньше ни-ни, для России такие не годятся тут помощнее нужно (конкуренция )
Вы наверно имеете в виду машины с колесной формулой 4х2 когда говорите про балку, я не знаю есть ли у них такой вариант (в европе довольно часто такие кстати применяются)
у В61 есть два варианта передних мостов 17,8 т. и 24,2 т. (имеется в виду статическая нагрузка)
И в начале они сюда в основном поставляли именно В61 думаю этим Вариантом мостов и объясняется тот факт что про Вольво ходят легенды про ненадежность передних мостов.
61 - это бюджетная машина, на форуме кто-то жаловался на качество сборки, покраски и т.д. Про мосты - это давний косяк Volvo, который она долгое время не признавала... А 61 в обслуживание дешевле 71?
Хотелось бы мнение владельцев услышать....