Привет всем! посоветуйте грамотного гидравлиста! надо наладить хитачи zx160w 2005 гв! проблема в следующим,на средних оборотах работает нормально,стоит прибавить оборотов начинает душится! тнвд с ремонта фильтра все новые!

Добрый день.
Чтобы делать какие то выводы нужно как можно больше данных для анализа... Двигатель развивает номинальные обороты холостого хода? Двигатель останавливается при включении любого режима или какого то конкретного или сдвоенного режима? Давление подачи главных насосов какое на холостых оборотах и на максимальных при выполнении операции "стрела в упор на верх"? Давление управления какое? Диагностику Dr.ZX или Win Dr делали, коды неисправностей присутствуют (какие)? Вообщем чем больше будет конкретики тем более понятным будет состояние машины и пути устранения проблемы.

Вот и хочу пригласить специалиста чтоб все замерил проверил и наладил!))) Мне нужен такой спец! может есть у кого!?

Добрый день.
Вы где находитесь географически?

калужская область,экскаватор на обьекте п юбилейный

89108641387 или скинте свой я наберу

Добрый день.
На счет личного участия думаю проблематично будет, я нахожусь в Магадане... Если только в консультационном режиме.

можно попробовать!

буду очень благодарен!

Добрый день.
В Вашем случае, как ни крути нужно более подробное описание признаков неисправности. Двигатель останавливается при включении любого режима или какого то конкретного или сдвоенного режима? Давление подачи главных насосов какое на холостых оборотах и на максимальных при выполнении операции "стрела в упор на верх"? Давление управления какое? Диагностику Dr.ZX или Win Dr делали, коды неисправностей присутствуют (какие)? Без подробного описания невозможно произвести какой либо анализ неисправности...

Добрый день форумчани!!
Хитачи 200-3 серия.
Подскажите где искать проблему.
1080-2 несоответствующее напряжениев цепи источника питания 5В -го источника питания 2
10011-2 несоответствующее напряжение в цепи источника питания 5

Добрый день.
Проверьте напряжение на барометрическом датчике (1080-2), датчике давления в топливном коллекторе и датчике положения клапана EGR (10011-2). Напряжение должно быть 4,5-5,5 В. Возможно замыкание в жгутах, а также обрывы... Если будет все плохо, пишите в личку.

Подскажите, какое давление должно быть в контуре управления(пилотном) гидравлики у Хитачи ZX 200-3?

На ZX200-3 первичное давление управления 3,8 - 4,0 МПа, вторичное давление управления - 3,4 - 4,0 МПа.

Благодарю!
А поясните, что такое первичное и вторичное давление?

Первичное давление, это начальное давление на фильтре, "перед" системой. Вторичное давление это давление непосредственно действующее в системе, - на золотниках, клапанах управления и т. д.

Ясно, спасибо.
Я сейчас работаю на кате, у него на мониторе можно смотреть давление в системе.
Вот в него в контуре управления 2,4 МРа. У катов меньше что ли давление?

На счет CAT не знаю, у меня данных нет. Возможно и меньше...

В характеристиках посмотрел: 3,9 должно быть. Интересно. При 2,4 работает нормально.

А еще такой вопрос: давление 3,8-4,0 поддерживается перепускным клапаном? То есть когда бездействуешь на холостых, то масло уходит через перепускной клапан?