Все винты отвечают за объем только верхний (точная регулировка) средний и нижний (грубая) но в нижний лучше не лазить (по этому про него и не писал) там производительность на холостом ходу она вам не нужна.Попробуете поработать отпишитесь.Удачи
Russian Mashines на ек 18 лопнула пока одна трубка хода вперёд к которой подходит добавка хода пошла трещина по сгибу.Сварили новую толстостенную .Когда пользуешься бульдозером при подъёме и опускании происходит замедление хода а потом рывок трубку выгибает .А вообще метод исправления прост на экскаваторе 3323 заместо лопнувших гнутых трубок по возможности ставил прямые или чуть изогнутые и всё на этом разрыв трубок прекращался.Сегодня поменял направление вращения вентилятора калорифера дует теперь в верх.Почему конструктора не поставили его вертикально там и место есть и ступеньки получились бы удобней.
Russian Mashines на ек 18 лопнула пока одна трубка хода вперёд к которой подходит добавка хода пошла трещина по сгибу.Сварили новую толстостенную .Когда пользуешься бульдозером при подъёме и опускании происходит замедление хода а потом рывок трубку выгибает .А вообще метод исправления прост на экскаваторе 3323 заместо лопнувших гнутых трубок по возможности ставил прямые или чуть изогнутые и всё на этом разрыв трубок прекращался.Сегодня поменял направление вращения вентилятора калорифера дует теперь в верх.Почему конструктора не поставили его вертикально там и место есть и ступеньки получились бы удобней.
А ведь на старых добрых "Калиненцах" КАЛОРИФЕР СТОЯЛ!!!!!!!
К стати компановку узлов и агрегатав на платформе в корне надо изменить.Засунуть бы конструктора туда где он установил подогреватель,Посмотрел бы я на него.Какая часть испытывает наибольшие колебания,и где больше трясёт,в центре или по краям?Механики,блин,это основная причина отказа отопителя,а вы за счёт него цены от самолёта накручиваете.УРОДЫ!Умные конструктора до вас размещали движок ,калорифер,ПГА и распределитель ближе с центру а гидробак в хвосте!А что творите вы?
Пробовал регулировать насос при заворачивании верхних болтов происходит замедление всех операции . Завернул на пол оборота замедляется пришлось попробовать вывернуть на один оборот вроде повеселее.Надо что то другое регулировать .Отопитель достался не работающии а движок на зад поставили для лучшей развесовки на 3323 если вытянуть рукоять и без опор повернуть башню он падает а 18 можно даже с целым ковшом совершать поворот.Вобщем инженерная мысль шагает широко толь ко неизвестно куда.
Посмотрел то что советовали еще раз болты надо выкручивать оказывается а прислали инструкцию там надо заворачивать их но как сейчас я понял это касается средних болтов.
.Отопитель достался не работающии а движок на зад поставили для лучшей развесовки на 3323 если вытянуть рукоять и без опор повернуть башню он падает а 18 можно даже с целым ковшом совершать поворот.Вобщем инженерная мысль шагает широко толь ко неизвестно куда.
Про развесовку я в курсе.У меня и ЕК 18-20 падает в описанной тобой ситуации.Но если при опущенном отвале и поднятых аутригерах проделать тоже самое,ни тот ни другой не падает.
Добрый вечер всем. Купили дросель с обратным клапоном на рукоять, кто нибудь его ставил или экскаватор приходил с уже установленным . Хочется избавится от болтания рукояти и остановки в среднем положении почти 10 секунд при нажатом рычаге управления.
Ек-18 2008 года. 5-6 раз выбило уже один и тот же правый сальник.
Приветствую. Может быть поврежден шток (задир), даже достаточно прилипшей окалины на штоке. Нужно внимательно осмотреть, если все в порядке, то проверить штоковый узел на наличие ржавчины. И в конце концов, проверить размеры, может размер какой просажен. или шток, или канавки под уплотнение...
Всё может быть. И шток кривой, и косяк при сборке... Думается, если бы дело в гидрозамке было, его бы выдавливало еще на подъеме, хотя проверить не мешает. Еще смущает термин "выбило"... Сам сальник наружу вылазит или же просто масло течь начинает? Выдавить там его проблематично. Сам сальник удерживается в посадочном месте металлической шайбой, она его и поджимает, может не поставили ее при сборке... С ЕКашек такие цилиндры не разбирал, но думаю не должно быть отличий в них по сравнению с Калининцами "переходной" модели. Сравните по каталогу последовательность сборки. На крайний случай разберите второй цилиндр для сравнения. Проверьте шток на кривизну, возможно при втягивании до упора он отжимает сальник а бок.
Ну вот, кое что прояснили! Колечко там стоит вроде, не сальник. Надо в размер ставить, больше или меньше по толщине ли, диаметру- будет выдавливать. Размер опять же по каталогу можно узнать. Если такового нет, я скачивал на сайте "традиции". Также смотрите кривизну привалочных плоскостей, наличие раковин в районе кольца.
Колечко там стоит вроде, не сальник. Надо в размер ставить, больше или меньше по толщине ли, диаметру- будет выдавливать. Размер опять же по каталогу можно узнать. Если такового нет, я скачивал на сайте "традиции". Также смотрите кривизну привалочных плоскостей, наличие раковин в районе кольца.