НЕ отвечает этот датчик за плавающий ковш при движении
скорее всего за возврат ковша при подъёме
по крайней мере у меня так хоть и стоит в другом месте

Этот датчик к плавности хода не имеет никакого отношения!!!
Датчик на Вашем фото для автовыравивания ковша, НЕ стрелы!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Просто у меня не работает система которая во время движения передней стрелой гасит неровности дороги.И мы не знаем куда смотреть может где-то датчик или что нибудь.Подскажите

Для начала проверь наличие давления азота в гидроаккумуляторе, как правило причина отказа в пробитой мембране внутри гидроаккумулятора.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

подскажите можно ли заправить гидроакумулятор сняв его.Тоесть снять его и отвезти на заправку,не лопнет ли мембрана при закачке азотом.

Камерный можно, а вот мембранный может стрельнуть.
Когда еще не снятый гидроаккумулятор снизу откручивай потихоньку болт шестигранником, если будет вытекать масло то мембрана порванная.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Никогда не лопается и не стреляет. Тем более мембранные. Они все спокойно закачиваются на сухую. Посмотрите разрез в инете. Мембрана полностью обожмёт балон, а чтобы не вылезла в масленный вход имеет утолщение в этом месте. Конечно, если заправлять положенным давлением.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

а какое там давление?

Всё зависит от баллона и системы. куда вы устанавливаете.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

какое давление надо закачивать в балон системы lss .Komatsu wb97r

Судя по фото это гидроаккумулятор не LSS, а идет на сервоуправление т.к. форма и объем на взгляд маленький. Вот для примера на LSS линии (установлен слева по ходу) сварной стоит и давление 25 кг. качать нужно, а на сервоуправление (установлен справа по ходу) с окантовкой по середине, давление по памяти не помню но точно меньше чем в LSS.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Здравствуйте. Писал ранее, с вашего позволения повторюсь.

Появилась следующая проблема: перестала работать челюсть, но не совсем перестала, работает по какой-то непонятной схеме. Жмешь педаль телескопа (сам телескоп заблокирован) и в это время кнопками управляешь челюстью, все работает, если открыть челюсть до половины и отпустить педаль, она так и будет открываться и работать только до половины, если полностью, будет работать на полную. Если на открытой челюсти нажать педаль телескопа на задвижение, челюсть начнет закрываться и потом кнопками будет работать ровно на тот угол, до которого закрылась при нажатии педали телескопа. Соответственно если закрыть до конца, она вообще не будет открываться, пока не откроешь ее при нажатой педали телескопа на выдвижение. При этом, при нажатии кнопок, видно, что цилиндры пытаются напрягаться и вместе с тем, напрягается цилиндр телескопа. Смотрел по схеме золотники челюсти и телескопа, в главном распределителе стоят рядом, что наводит на мысли, что причина именно там, но хотелось бы до конца разобраться в причине глюка и что самое главное, понять причину этого эффекта памяти.

Трактор WB93s 2007 г.в.

у меня один гидроаккумулятор стоит слева по ходу движения.Сервоуправленте это значит джосттками я правильно понимаю.Если так то у меня все управление на рычагах.

а вы случайно рвд не меняли, может неправильно подцепили?

Лично я ещё вообще ничего на нем ниделал. В основном со стороны наблюдал, поэтому не могу точно сказать, что именно там делалось и как. Сам только сейчас начал плотно заниматься им и попутно вникать в нюансы. За подсказку спасибо, посмотрю, может действительно где-то напутано что-то.

причину найдёте, отпишитесь тут

У тебя WB97R на рычагах ?

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

да на рычагах с европы купленый

WB93 Не даёт покоя неподключенный кланан на ТНВД .Похож на клапан глушилки только сбоку насоса .Может кко нибудь подскажет его миссию?

Дбрый вечер форумчане, поосле морозов перестал заводиться комацу93, фильтр поменял, топливопровод от бака до подкачки в порядке, напряжение на глушилке есть, дизель на ослабленных гайках форсунок не пениться, дыма нет, гаечка на газульке в порядке, кручу кручу, даже не намекает... могло ли при попытке в мороз завестись сбиться зажигание, если да то как его выставить? Wb93R5