При включении поворота ???????? Ты умник совет спрашиваешь так сиптомы нормально описывай У меня при повороте еще и лампочки горят знаешь !!!!!!!

Слово "дядя" в данном случае является обращением и должно выделяться в предложении запятой.

Мужики подскажите пожалуйста,возможную причину поломки ЭО-3323А,в режиме роботы отказала гидравлика работает рулевое управление,насос качает но больше нечего не работает.....

Лень по сайту полазить Достали лентяи !!!!!!!!!!

Какой насос работает?Распределитель какой?Давление на управление какое?

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ребята подскажите марку насоса
Говорят основной насос гидравлики Экскаватора ЭО 3323
ФОТО прилагаю

Еще два фото

Скорее всего это 321.224.А производства Стройгидравлика, г. Одесса

Кто говорит!?Это же двухсекционный насос.Как ты собираешься использовать его на 23?Руль чем крутить будешь?Такие стояли на 3122,марку не помню,но Одесса-точно!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Спасибо большое.
Мужики уточнил ЭО 4321-А двигатель СМД вот на него насос, механик говорит его почему то кличат двацаткой. Подскажите марку

Г/НАСОС 321.224
ВЕС 280 кг.
ЦЕНА 149500р.
Что ещё поискать для твоего механника?

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

О-о! Эти вечные проблемы с 33-м. Я в своё время после работы на этом "гавне"- зарёкся, теперь ни за какие деньги не заманишь (не умеют наши делать технику для людей)

Здравствуйте уважаемые форумчане. Выпало мне счастье ремонтировать ЭО-3322Д, заблудился я, помогите. По совести сказать это мой 2-й в жизни экскаватор, до этого активно ремонтировал автокраны российского производства, основы гидродинамики мне известны. Все началось с того, что схему и инструкцию на этого дракона я найти не смог, есть на 3323 и др. Вот например ТВЭКС ЕК - 18, нашел инструкцию со схемой, разобрался и опа, а тут нет.
Суть проблемы: Если завести экс после длительной стоянки то все прекрасно функционирует и грунт ковыряет с нужной мощностью. (естественно работает на повышенных оборотах ~1500 об/мин). но стоит скинуть обороты до холостых и постоять минут 15-20, как он перестает отзываться на команды джойстиками, при этом масло едва едва теплое. Замеры давления на напорных линиях, и до отказа и после, показывают что все в норме после 23Мпа дизель начинает глохнуть (насос один не регулируемый, напорных линий 2) на обоих магистралях. В напорных линиях стоят штуцера которые питают ПГА, замеры показывают что при отказе по обеим питающим ПГА линиям подходит 5-10 Па, понятно что при таком давлении распределитель не сработает. Пару раз было такое: Включил джойстик например вира стрелой (в момент когда отказ в работе) подождал 15-30 секунд и стрела пошла резко вверх, в полную силу (значит давление есть, оно скапливается и открывает золотник резко). И в этот момент, когда появилось давление в силовой магистрали и соответственно давление на ПГА приходит от 30 до 50 ПА все остальные операции работают хорошо, и есть возможность регулировки скорости выполнения операции. Стоит только бросить все ручки, как давление в системе снова становится 5 - 10 Па и опять ни одна операция СРАЗУ не реагирует.
Я так понимаю что есть какое-то давление "свободной" циркуляции около 30-50 Па которое должно питать ПГА, но КАКОЙ ЭЛЕМЕНТ ГИДРОСИСТЕМЫ СОЗДАЕТ ЕГО?

Может кто когда сталкивался с подобной бедой подскажите куда смотреть? Я слышал якобы народные умельцы ставят 2 й НШ-10 который идет исключительно на ПГА и все становится хорошо. Но привод для этого НШ исхитряются брять через ременную передачу от какого-то шкива, короче дебри. Он ведь с 87 года хорошо работал и без 2 - го насоса, ЧТО ВДРУГ ИЗМЕНИЛОСЬ?
ИЛИ ХОТЬ СХЕМОЙ ПОДЕЛИТЕСЬ. lexa-spol@mail.ru СПАСИБО.

Боюсь ошибиться,но как-то лет 10 назад,была похожая история.Что бы узнать,где именно "болезень",вроде сняли стакан с распреда,вместо сервоуправления,на прямую,с помощью лома,переместили плунжер распреда.Не помню точно,но у нас причина была в насосе.Насос старого образца.

Здесь насос тоже старого образца, но он исправен 100%. Покажите схему с него хоть какую нибудь ПОЖАЛУЙСТА.

Леха посмотри здесь на сайте http://rutracker.org/forum/index.php Там есть литература Но еще дело в том что 3322 несколько заводов выпускало и может быть путаница !!

У нас на гидромолоте 3322 такая же канитель. Как начинает пропадать управление - включаешь какое нить действие и одновременно руля дергаешь в любую сторону и вот оно счастье зашевелилось, главное не прекращать какие либо действия, а то снова пропадет. У тебя похоже ПГА пустой, и возможно клапан дуркует который ,на фотке во 2-м посте, рядом с топливным баком стоит, от нш-10 который кормиться, при условии исправности последнего.
P.S.Гидросхемы на сей девайс тож не имею, но желаю поиметь или хУть посмотреть.

Если поможет чем-нибудь - гидросхема ЭО-3322А.
http://piccy.info/view3/2205548/164e...20062318348e3/

Леха,попробуй зайти в отдел "Информация",выше на "шапке" страницы Экскаватор.ру.Может там что нибудь полезное скачаешь .