Предположим такое, но как минимум про наличие масла в распределителе

Видимо человек от техники далек, плюс принцип испорченного телефона...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

КОТЯРА, ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!!!
Ребята, я и ви тут не для того, что б мне граматику исправляли! Я с Украини и язика на пк русского нет! Второе: причем тут ричаги или джойстики, если ета операция делается педалью на полу(више об єтом сказано) ??? У меня ричаги! Зачем спрашивать "под весом вилазит или нет", если двумя сообщениями више указано, что если не нажаль педаль, то ничего не вилазит и не поворачивает?!!! 3: Где написано статус указано "новичок"!Где написано профессия указано "куратор". Ребят, я не машинист и не мастер по ремонту! Я сижу за пк и даю операторам работу! Все! здесь я, поскольку шарю в пк и в инете! Ремонтируем своими силами, по скольку дорого хотят ремонтники, та и толком нихрена не умеют и н е знают кроме как колеса менять и втулки с пальцами! Времени ставить запятие или просматривать грамматику катастрофиески не хватает! Основная моя работа - менеджер-консультант по продажам материалов для криш (металочерепиця, керамика, водостоки). Если есть у кого вопроси - обращайтесь, помогу )))))
Машина: JCB 3cx 2005 г вин SLP3CXTS5E0952834, № мот RG38083U175807 L
Такой аппарат купили, потому что цена била приемлемая! И у нас все тройки
Фото еще раз прикладиваю!

Ребята здесь видео вложить возможно? я б показал как втягивает обратно телескоп!Нужно делать какую нибудь операцию ричагом до упора!тоесть открить ковш или закрить! И держать ричаг (типа ковш откриваю) тогда тянеть телескоп обратно! В етой ТРОЙКЕ ричаги работают так как джойстики, тоесть не не Х а +

Видео нет, только ссылку. На Ю-Туб например..

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Я понял! Приедет ЄП с обьекта, постараюсь зделать видео с детальним описанием проблеми!!

Во первых - в сообщении что я отметил про педаль ни слова.
Во вторых - бывает так, что рычаги превращаются в джойстики и наоборот, тем более если машину не вижу, а вам сказал кто-то, которого послал тот-то.
В третьих - разные схемы управления.
По существу:
Вы не ответил на вопрос, можно ли отжаться на телескопе?
ВЫ не поняли смысл другого вопроса - выходит ли телескоп под собственным весом или от гидравлики, если нажать на педаль если ковш не качается земли и рукоять смотрит вниз? А если поднять вертикально вверх, телескоп выходит?(это было к предыдущему вопросу)
Как он заходит обратно? Только если упираться в землю и помогать ковшом и т.д. Или можно вывесить стрелу горизонтально, сделать какую-либо операцию в упор и зажать педаль на втягивание и он начинает задвигаться?
То что народу у вас нет, верю. А вот то, что вам не нравятся "нелепые" расспросы уж извиняйте. Значит так информативно описали проблему...
Оставляйте свои нервы в стороне, тут они не нужны.

По теме - проверяйте предохранительные клапана на блоке доп оборудования, к нему педаль подключена. Можете переставить их местами. Если одна операция у вас точно работает, то изменится всё зеркально.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ребят подскажите,кто знает. Проблема такая,на 3сх 2006г.,двигатель соответственно дизельмакс,большой расход масла(около литра в смену). Может ли дело быть в маслосъёмных колпачках или ковырять глубже (разбирать движок,смотреть поршня,кольца и т.д.)? Мощность у ЭП отличная, бежит и работает без претензий.Мотор сухой,патрубок на турбину снимали,там сухо,турбина визуально тоже отличная(без люфтов и течей). Выхлоп конечно ненормальный,но не критично,ярко выраженного дымовала нет. Слегка сизый, даже не всегда можно увидеть. Насколько сложная процедура замены маслосъёмных колпачков?

https://www.youtube.com/watch?v=FoMo...ature=youtu.be


Райдер

Вобшем так ,фото нет,но попытаюсь обьяснить.Сзади стоит клапан,от него идут шланги на распределитель управления телескопом,так вот он заклинил

Интересная система. Ломаная стрела, так ещё и с поворотом) Не встречал таких. Насосы шестерёнки стоят? Можете сфотографировать, куда приходят шланги от цилиндров телескопа и изгиба стрелы? По пути никаких клапанов нет? Бывают ставят шаровый, перекрывающий линию от педали. Не видя, могу лишь предполагать. Ковш и телескоп питаются от разных насосов. Единственно место соединение обоих линий, через линию гидромолота.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Сервис Мастера, надо ждать

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Скорее эта тема Rraydera

__________________
[

А по моему вопросу ни у кого нет мыслей? Никто не сталкивался?

Т.е. Тема?) Не отлынивайте! Назвались груздём, помогайтеЯ же не могу всё знать и тоже ошибаюсь как и все) Тем более все модификации в мануале не расписываются.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ну если колпачки менять собрались тогда ГБЦ лучше снимите,визуально будет понятно про расход(горение масла). Притереть клапана,посмотреть направляющие клапанов,заменить при необходимости.А колпачки меняются как на любом легковом автомобиле.Можно и поддон картера снять,проверить поршневые группы. Вообщем такой жор лечится капиталкой,замена колец и сальников просто снизит но не на много,проверено

__________________
[

Жор подобный у меня лично закончился , что двигун вразнос пошел.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Юрис приветствую!!!
И что потом, капиталили?

__________________
[

Да система интересная. За эти операции отвечает отдельный распределитель,под педалью телескопа,насколько помню поток масла он получает от 2секции насоса ,но получает его проходя через приоритетный клапан.А с рулевым есть проблемы? Можно предположить,что имеются протечки в разгрузочном клапане,стоит сверху переднего распределителя. Судя по видео нехватка давления(потока масла) в эти операции,которые компенсируются при выполнении другой операции. Вообщем надо замерить давление на обоих секциях насоса.
1.Проблема с разгрузочным клапаном
2.Проблема с клапаном приоритета
3.Проблема с НШ

__________________
[

__________________
[