Всем привет! Вчера делали перегон Фоки-926 на 63 км с перекуром в 20 км. Перед перегоном сняли кардан заднего моста,так двс и кпп легче , мосты чуть теплые,кпп нагрелась рука секунд 15 терпит ,это норма. Сравниваю с ТО-30
ТО-30 бывает гоняем за 40 км каждый день проблем нет.У ТО-30 задний мост на перегоны отключается , хорошо-бы такую приблуду на ZL

диаметр чашки крестовины? скажу какая...

на превыдущих нескольких страницах выкладывал все варианты крестовин с размерами...

fireye перестал такие перегоны делать, так что даже и не заглядываю, а так вроде ничо не стучит, это все про раздатку пишу, мосты всегда холодные у меня

Парни посоветуте может у когото такаяже хрень коробка автомат как нагреется начинает включаться с задержкой в одну две секунды или это норма для китая

у меня вообще первая или пониженная не включается вот жду продавцов пусть ремонтируют

У меня с zl20 в принципе вообще проблем нету только с проводкой и тормозами колодки стерлись и трубки лопались ну и ремень на генератор менял ну я там переделал поставил натижитель ремня и ролик под ремень!!! а так дай бог работает и два колеса белшину поставил на заднюю ось апарат нормальный зароботать можно!!!

ребята привет сегодня работал разбил обе блок фары.Вопрос от чего можно поставить?а то без фар не хорошо

в этом вопросе рулит МТЗ

__________________
я уже не волшебник

я тоже так думаю

Камаз я задни поставил от МТЗ, а перед поставил противлтуманки от какойто хрени обязательно рассеивающий рефлектор, а то котрые бьют лучом не очень понравились, плохо видно.

Жидкость менял?

Да залил декстрон второй а ему суке видно не нравится

А что продавцы говорят

Всем привет!

Вдруг кому понадобиться:
конический роликоподшипник имеет маркировку 2007114 - это русская маркировка. Купил именно РФ. Можно взять Япронию, но намного дороже!
Заменили.
Еще заменили сальники, которые стоят на бортовых. Размеры родного сальника 100х120х12. Таких точно не нашел (в самом крупном магазе резинотехнич. изделий) поставили 100х120х10.
По крестовинам:
предидущий владелец гнул передний кардан - поэтому поставил кардан от ГАЗ-53 (естественно укоротив его), поэтому родные крестовины у меня не подошли бы - купил, естественно,газиковские.
Поставили.
Залили новое масло в бортовые и передний мост.
Перегонять нет пока нужды. По нагреву моста посмотрим при след. перегоне.
Как-то так!

Теперь вот незадача:
слышиться глухой стук как из-под кабины при резном трогании/остановке и на кочках, но не всегда.
Голову сломали, что это может быть.
Никто с подобным не сталкивался?

посмотри на мои фото только незнаю на какои страницы родные фары в первые жи дни разбил!!! тракторные фары именно галогеновые берешь покупаешь переделываешь немного крепления подключаешь и светят лучше чем родные

скоро обещали приехать посмотреть, или ремонт или замена

fireye насчет стука посмотри центарльное шарнирное соединение не разболталось ли оно?

Светлый, где это соединение/сочлинение рамы?
если да, то как его посмотреть/проверить?

fireye ну ценральный шарнир, он один , хотя может сделано если фукай то сверху и снизу, который держит две половины рамы перед и зад
блин как еще обяснить то

на счет замедленного включения(т.е. включишь скорость а он думает а потом едит) у меня тоже так бывает звонил спецам говорят ни чего страшного просто фильтр в коробке подзабился находится он где шланг к коробки прикручивается внизу там откручиваешь шланг а потом типа ввертыша вот там и стоит фильтр на коробку.

да там не один шарнир, а сверху сочлинение и снизу сочлинение.
Ну допустим мы поняли о чем говорим. :-)
так как его проверить? Если бьет в основном на ходу и при резком торможении рывком.
На ходу же не сядешь на сочлинение и не будешь держать ладонь на шарнире.