Разговор то не о чем.... Тут все как в "Русской рулетке" авось на авось, может и с Китаем повезти, а может и с аналогом не повезти... Поэтому продублирую свое сообщение, что вся ходовка востребованна, у кого то есть на оригинал, а кто то довольствуется востановленным Китаем....
А если по теме: То можно построить график, по которому видно что качество ходовки, прямо пропорционально цене (это и логично). Вопрос другой, у кого сколько есть денег, и как часто хочется менять ходовку. Еще момент: чем меньше ресурс ходовой, тем больше вероятность внеплановых выходов из строя её отдельных частей, и соответственно простоев техники на ремонте. А дальше как в песне: "Думайте сами, решайте сами..." Да, и если заметите - функция не является линейной, сие значит что после определенных условий (точка экстремума) увеличение цены несоразмерно с увеличением качества продукта. Поясняю, что график условный, отражает общую зависимость качества от цены, и каждый его может трактовать по своему, оставляю за собой право расставить все именно так, но за правдоподобность графика ответственности не несу!!!))))
__________________
Последний раз редактировалось NeitHunter; 07.11.2011 в 09:08..
Если денег куры не клюют, то конечно оригинал, а если трезво оцениваешь обстановку, то цена/качество ITM. У официалов очень часто нет товара в наличии, а сроки за предельные. Обращайтесь, вам понравится.
Если денег куры не клюют, то конечно оригинал, а если трезво оцениваешь обстановку, то цена/качество ITM. У официалов очень часто нет товара в наличии, а сроки за предельные. Обращайтесь, вам понравится.
Сергей, ходовка сейчас у всех в наличие есть да и цены с минимальной разницей, бывает часто оригинал и дешевле.
Ну я имею в виду уважаемые бренды как ваш или Берко. А с китайцами сделанными с минимальным контролем качества, минимальной закалкой (самый энергоемкий момент читай дорогой ) ну и качеством металла соответственным, бренды называть не буду и так все понимают.
Так с ними и вам особо не потягаться по цене в общем то... Да и не не нужно это.
А с китайцами сделанными с минимальным контролем качества, минимальной закалкой (самый энергоемкий момент читай дорогой ) ну и качеством металла соответственным, бренды называть не буду и так все понимают.
Надо просто договор грамотно составлять - китайские товарищи любят говорить одно, а по-факту предлагать другое.
И тотальный контроль качества производства - хим. анализ каждой партии, закалка согласно ТУ, с указанием этого в договоре поставки. Обычно, нормальные производители, ничего из этого не опасаются.
Думаю не надо объяснять что основные косяки идут в процессе обработки, плавку контролировать просто.
Надо просто договор грамотно составлять - китайские товарищи любят говорить одно, а по-факту предлагать другое.
И тотальный контроль качества производства - хим. анализ каждой партии, закалка согласно ТУ, с указанием этого в договоре поставки. Обычно, нормальные производители, ничего из этого не опасаются.
Думаю не надо объяснять что основные косяки идут в процессе обработки, плавку контролировать просто.
Согласен с вами! Думаю что на оригинал, офицалы еще и гарантию дадут!
Сравнение чистой стоимости оригинал-неоригинал не совсем верно. А вот сравнение стоимости часа работы на разных ходовках дает иногда забавные результаты
Сравнение чистой стоимости оригинал-неоригинал не совсем верно. А вот сравнение стоимости часа работы на разных ходовках дает иногда забавные результаты
Да в том смысл, что стоимость оригинала, отнесенная на срок службы, на некоторых типах покрытий была а) в разы выше того же самого Берко и б)Берко также в разы проигрывал оригиналам.
Однажды столкнулся с похожей ситуацией в рамках одного карьера, вот это был номер )
Ходовая система Цепь гусеничная 39L 17M-32-00400 для экскаваторов HITACHI D275A-5D
Номер по каталогу: 17M-32-00400
Был я у них на складе в Малаховке, мало того чтобы что то забрать нужно в миллион кабинетов сходить по всей базе подписать кучу накладных, разрешений, фактур и прочего. Народ злой, тётки которые подписывают как собаки. На базе через каждые 100 метров охрана и каждый спрашивает...плюс запчасти там не только на хитачи и не только оригинал. Китая очень много, даже коронки ESCO китай голимый. Короче перехотел я с ними работать. В ИСТК всё понятнее и быстрее, приехал в Обухово, всё подписал в одном окне и забрал без проблем, причём по складу ходишь с девочкой, которая тебе показывает где что. Так что люди если встает выбор связывайтесь с кем угодно, но только не с Техстройконтрактом, гнилая контора.
Был я у них на складе в Малаховке, мало того чтобы что то забрать нужно в миллион кабинетов сходить по всей базе подписать кучу накладных, разрешений, фактур и прочего. Народ злой, тётки которые подписывают как собаки. На базе через каждые 100 метров охрана и каждый спрашивает...плюс запчасти там не только на хитачи и не только оригинал. Китая очень много, даже коронки ESCO китай голимый. Короче перехотел я с ними работать. В ИСТК всё понятнее и быстрее, приехал в Обухово, всё подписал в одном окне и забрал без проблем, причём по складу ходишь с девочкой, которая тебе показывает где что. Так что люди если встает выбор связывайтесь с кем угодно, но только не с Техстройконтрактом, гнилая контора.
Сколько раз с ним сталкивался не дружно как то они даже отвечают на телефон, заявки вообще игнорируют по полной. Контора большая а толку совсем никакого.
Техникой они занимаются также, как и общаются со всеми. Не хочу с ними работать вообще никак
Наверное вопрос скорее к Komatsu parts,не давно меняли цепь гусянки на PC-300.На упаковке написано пр-во Корея(V-Track,вроде),болты Италия.Коронки привезли 5 штук,трех видов.Запчасти скорее из Питера.Запчасти какой фирмы(или в какой фирме) лучше брать,именно для экскаватора Комацу?Еще на PS-220,ковш Ивановский и почему-то там износа больно нет,но большучая трещина между зубьями.
Истина где то рядом????
