АКПП конечно хорошо по асфальту но вот зимой по льду наверно плохо говорят машину не раскачаешь

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

На АКПП лично я смотрю положительно, тк:
1. В пробках, на парковках удобнее
2. Моя жена смогла наконец ездить на машина самостоятельно, раньше с МКПП не дружила совсем.

Но раскачать с АКПП действ можно сказать невозможно, однако отмечу что мою машину раскачивать нет необходимости, Land-Rover Discovery пролазит везде где мне нужно.
Расход топлива с АКПП больше на 5...10%, кому минус, мне поф...

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Раньше негативно смотрел на АКПП, сразу мысли про дорогой ремонт в голову лезли. Но ведь комфортно!

На старой работе, водитель с МАЗа предпенсионного возраста, купил себе вольцваген поло на вариаторе ,пусть это не совсем АКПП, но суть та же, воткнул и едешь. После 8-12 часов дерганья рычага КПП на МАЗе, я думаю он просто отдыхает по дороге домой.

Не разу в жизни не ехдил на машине с АКПП. Хотя попробовать бы рад. АКПП плюс и в конструкции внедорожников по мнению многих знающих джиперов. Там где АКПП помогает, на механике сцепление можно сжечь.

как я знаю буксовать нельзя на АКПП, лучше сцепление сжечь на механике, дешевле ремонт выйдет.
АКПП не для грязи.

ну а поехал ты на дачу а там дождь прошел и что делать пешком ?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

сравнивать автомат и механику даже нельзя. взять те же ЭП возьмите поработайте на автомате на рычаге и почувствуйте разницу

трактор искать чо
я не говорю что на АКПП нельзя в грязь заезжать, я говорю что если встал в грязи/снегу - не нужно дергаться и рвать машину, лучше трактор поискать.

да и чем больше внедорожник тем дальше идти за трактором

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Щас Ровер подтянется, может поправит меня. Вдруг он нормально грязь месит на своем Ровере с АКПП.

Кстати, на Хаммерах, армейские которые, только АКПП. Хотя большу думаю, это сделано для боле быстрой привыканию солдат к технике, сел и поехал. На танках Абрамс у них тоже автомат.

а джисиби тоже ихний который 100км летает?

ну тоесть американский

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

честно, не знаю, ты про армейский бронированный который? вряд ли сотку бежит, тяжелый ведь.
хотя США, Великобритания не велика разница, кто там для кого делает.

да он самый а кто знает может он и идёт мы ж не ездили с тобой

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ааа...где написано что на автомате раскачать нельзя?Тем более буксовать?В инструкции по эксплуатации к моему Паджеро Ио написано только какие режимы в каких условиях рекомендуется использовать.
И раскачивать получалось,D-тормоз-R-тормоз-D-выскочил из грязи.Тормоза можно и не использовать,но страшновато.Это ж не бульдозер.

да тут сотка и не нужна, думаю, главное что бы в колонне мог идти нормально, а это 60 км/ч, ну 80 от силы.

но ведь автомат сам по себе гребёт , он расчитан на это , тем более на нём стоят режимы. Даже вариатор едет , на заранее выбранной передаче!

ладно ладно убедили но свою вишнёвую девятку не променяю на автомат да вот задумался торпеду от пятнашки поставить с бортовым компом и эти каких там забыл аааа бампера

ВАЩЕ ОГОНЬ БУДЕТ

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Куда не глянь (большая техника, вплоть до танков) повсеместно АКПП!!! И по грязюке ПОЛЗАЮТ!!! Не ЛОМАЕТСЯ "сцепление".

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

да кстати на твоём ЭП автомат или полуавтомат я так понимаю если рычагом скорости переключаешь то это полуавтомат да?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

пока подучись немного , а вот когда на автомат хороший (японский) поменяешь тогда скажешь!