А какой из мной перечисленных более лёгок в работе? (Komatsu, JCB или Caterpillar). Подскажите мож кто сравнивал когда-то

Не хочу нагонять жути, но
представте себе ситуацию, приехали вы на заказ к клиенту котлован копать, начали работать,
а там вдруг кабель связи или еще чего хуже силовой или вообще не дай бог газ.
Какие тогда штрафные могут быть санкции...
Я это к тому что работать на ЭП это не просто ездить, да рычаги дергать...
Взвешивать нужно в е как следует.

Неужели у нас в России не должно всё это согласовываться с уполномоченными организациями (теплосеть, ростелеком, регионгаз и т.д.) и самим клиентом, заказавший меня? Да, он меня заказал, да оплатил - я начал копать, допустим разорвал кабель - Я то-тут при чем, простите?
Это получается, перед тем как мне заказ принять - я должен спросить у клиента: "А Вы согласовали с Гор Газом? Можно там копать?"

Не только спросить,должны требовать письменное разрешение(отметку в путевке),что на данном участке нет кабелей связи и подземных коммуникации,с подписью мастера.Если что-то проходить,то согласование с соот-й конторой и так же присутствие представителя.Вы исполнитель и поэтому ,в первую очередь,спрос с вас.Заказчик может под дурачка скосить и все затраты, связанные с устранением аварии,легко,повесят на вас.Горгаз не самая страшная контора(газопровод трудно порвать сходу),надо бояться подземных кабелей(силовой или связь).

Но каждую работу должен быть проект с отметками всех служб(газ,связь,энергетики и т,д)Милиция и пожарники дают время на прохождение дороги,если есть пересечение.У нас на работе вообще строго-каждый год расписываешься в приказе и все работы только с представителями организаций

Ну вот нормальные ответы хоть написали. Что ж наш уважаемый "прокол" ерунду-то пишет? Видать мноо-оого "проколол" кабелей.....

Прокол пишет не ерунду!
Это действительно имеет место!
Нормальные ответы это тех кто работает в нормальных организациях, где есть люди занимающиеся надзором, согласованием и тп.
Одноко опыт работы на свободном рынке техники позволяет утверждать, что только 10...15% выполняемых земляных работ оформлены надлежащим образом и проводятся под соответствующим контролем.
В остальных случаях Заказчик гонит отсебятину, о тавих распространенных случаях Прокол и предупреждает. Если нет уверенности в отсутствии невидимых коммуникаций, то до выполнения работ нужно оформить документ об ответственности за возможные аварийные случаи, или в договоре или в отметки в пут листе.
По личному опыту повреждения невидимых коммуникаций (были и неоднократно: кабели силовые и связи , водопровод пластик, каналья, ливневки ) к механизатору никаких претензий ни разу не предъявляли и договора на выполнение работ не спрашивали, но, согласно ГК, лицо управляущее источником пов опасности несет ответственность за вред, причиненный им.
Таким образом это весьма скользкая и опасная тема, в сомнительных случаях нужно иметь чутье и опыт, чтобы отказаться от предлагаемой работы, как бы выгодна она не казалась, это тоже имеет в виду Прокол.

Да, согласен, надо быть осторожным. Беру свои слова обратно.

Вот еще один не мало важный вопрос:
Это сезонный бизнес данной спецтехники? Зимой как таковой работы нет?

Снег. Еще лучше много снега!

Ещё вот вопрос:
что лучше открывать ООО или ИП?
Моя хорошая знакомая аудитор говорит лучше ООО открыть.
Кто как работает или у кого как всё обстоит с этим вопросом.
Спасибо за ответы.

Если есть желание кого-то кинуть, то ООО лучше.
Если хочется ходить надувая щеки типа: ген директор с патрфельчиком, то ООО необходимо!
Если тащищся от бухгалтерии, от налоговых, всяких фондов, ООО незаменимо.
Если нужно делить с компаньоном нажитое имущество , то ООО рулит!
Если настолько большие доходы , что можно уплачивать штрафы по категории для юр лиц, то тоже ООО годится.
Еще нужно ООО, если хочется искать ходы по обналичке безнала.

А ИП лучше для того кто хочет иметь несколько более простое налогообложение, чтоб деньги с р/счета снимать на что угодно, чтобы не иметь обязательного бухгалтера в штате, не сдавать балансы, штрафы иногда поменьше в разы.

Еще неоднократно слышал мнение что ИП доверия больше, тк за ИП всегда есть квартирка, машинка, мало-мало имущества, а в ООО часто кроме письменного стола и деревянных "щет", и карликового уставного капитала другого имущества не имеется.

Кстати на будущее самые опасные в слысле кидалова как раз ООО и АО, копить долги любят, а чуть что банкрот.... и вы последний в списке кредиторов.

To ROVER
Долго смеялся по поводу директора с надутыми щеками.....
Вот и думаю - знакомая аудитор себя рекламирует мне. Интересно будет мне узнать какой суммой будет с ней расчет

У меня кстати есть такой))) Только из европы... Если что в личку пишите.

Надоела торговля,хочу создать себе рабочее место.Бюджет до 2,5млн.Прочитал весь форум ,но так и не понял есть смысл начинать?Город Самара,с маркой не определен,работать собираюсь один.
И реально научиться?Интересуют реальные показатели.

Вот здесь всё написано.

у меня товарищ с точностью до наоборот говорит- надоели эти механизаторы, запчасти и т.п. пойду в торговлю))))

В том то и дело , перелопатил весь форум и не нашел ответа.Хочется услышать людей работающих на своих машинах.

все давно ясно бери джи или кат.

Попробую посчитать, сейчас модно бизнес-планы делать.
Стоимость экскаватора-погрузчика возьмем из темы "облом для продавцов" - для ровного счета пусть будет 3 миллиона рублей.
Стоимость часа - 1000 рублей
Стоимость диз. топлива (для ровного счета) - 30 рублей
Расход топлива (по заверениям некоторых участников форума) - 5 л/час.
Работаем 12 часов в день, без выходных и праздников.
Зарплата - 100 р/час.
После нехитрых манипуляций с калькулятором получается 3285000 рублей за вычетом топлива и зарплаты. Так как никто круглый год по 12 часов не работает (мы не в Китае, отдыхать любим больше, чем работать) смело вычтем 30%.
Имеем приблизительно 2300000 рублей.
Но надо заплатить налоги!!!
А техника новая, еще не притерлась, а значит простой из-за заводских дефектов!!!
А дилер каким-то чудом доказал, что неисправности произошли из-за неправильной эксплуатации!!! А взятки дай, а пошлины и сборы заплати, а разрешения получи!!! Плюс стоянка.
Сюда же расходные материалы (масла, фильтра, смазка, коронки, зубья и т. д.) и текущие неисправности (не путаем разбтиое лобовое стекло с заводским браком)
От 2300000 рублей еще 30% отнять - нормально будет? Или больше отнимать?
То есть где-то к концу 3-го года эксплуатации техника начнет окупаться. А через 3 года можно будет подумать о покупке еще одной единицы.
Бизнес-план, конечно, убогий.
Однако я считаю, что тут больше надо с экономической стороны подходить.