10.03.2017, 06:19
|
Новичок
Профессия: Экскаваторщик
|
|
|
Эти гайки очень закисают но их открутиш легко без помощника если хорошо наставкой и кувалдой обстучать всё грани! Весь свой уже перебрал. Если совет нужен звоните 89183599940. Всём удачи!
|
|
17.04.2017, 15:59
|
|
Здравствуйте,хотел бы поинтересоваться по поводу гидрозамков каретки. Вообщем поменял на поршнях каретки резинки (NH b110 2007г. гидрозамки внутренние без болтов) Проблема в том,что гидрозамки слабо поджимают,но поджимают. Если ковшом уперется в землю при повернутой стреле вправо или влево,то каретка гуляет,хотя замки включены в режим тормоза. Думал воздух,открутил все шланги,кнопку 500 раз понажимал,воздуха нету, масло фонтаном брызжет на подачу замков,если открутить. Такое ощущение ,что замки чуток недожимают ...........голову всю сломал уже, или может резинки не притерлись ещё,хотя оригинальные ставил. Не сталкивались с этим? Может шайбы подставить под поршня,но это не вариант? Кто как решил данную проблему? Вроде все прочитал в этой теме, варианты есть типа залезть в клапан обратки(хотя тож искать надо его) и кто то говорит движение до упора и зажмет, хотелось бы узнать получилось у кого ? Делал вправо и влево до упора, не помогло.
|
|
17.04.2017, 16:20
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Здравствуйте,хотел бы поинтересоваться по поводу гидрозамков каретки. Вообщем поменял на поршнях каретки резинки (NH b110 2007г. гидрозамки внутренние без болтов) Проблема в том,что гидрозамки слабо поджимают,но поджимают. Если ковшом уперется в землю при повернутой стреле вправо или влево,то каретка гуляет,хотя замки включены в режим тормоза. Думал воздух,открутил все шланги,кнопку 500 раз понажимал,воздуха нету, масло фонтаном брызжет на подачу замков,если открутить. Такое ощущение ,что замки чуток недожимают ...........голову всю сломал уже, или может резинки не притерлись ещё,хотя оригинальные ставил. Не сталкивались с этим? Может шайбы подставить под поршня,но это не вариант? Кто как решил данную проблему? Вроде все прочитал в этой теме, варианты есть типа залезть в клапан обратки(хотя тож искать надо его) и кто то говорит движение до упора и зажмет, хотелось бы узнать получилось у кого ? Делал вправо и влево до упора, не помогло.
|
Там вроде система такая,что чем выше нагрузка.тем сильнее давят поршня
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
17.04.2017, 16:24
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Здравствуйте,хотел бы поинтересоваться по поводу гидрозамков каретки. Вообщем поменял на поршнях каретки резинки (NH b110 2007г. гидрозамки внутренние без болтов) Проблема в том,что гидрозамки слабо поджимают,но поджимают. Если ковшом уперется в землю при повернутой стреле вправо или влево,то каретка гуляет,хотя замки включены в режим тормоза. Думал воздух,открутил все шланги,кнопку 500 раз понажимал,воздуха нету, масло фонтаном брызжет на подачу замков,если открутить. Такое ощущение ,что замки чуток недожимают ...........голову всю сломал уже, или может резинки не притерлись ещё,хотя оригинальные ставил. Не сталкивались с этим? Может шайбы подставить под поршня,но это не вариант? Кто как решил данную проблему? Вроде все прочитал в этой теме, варианты есть типа залезть в клапан обратки(хотя тож искать надо его) и кто то говорит движение до упора и зажмет, хотелось бы узнать получилось у кого ? Делал вправо и влево до упора, не помогло.
|
Что бы зажало замки надо просто ковш на закрытие и в упоре подержать, хотя в принципе любой цилиндр в упор. И не мазать жирно смазкой полозья.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
17.04.2017, 16:42
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Что бы зажало замки надо просто ковш на закрытие и в упоре подержать, хотя в принципе любой цилиндр в упор. И не мазать жирно смазкой полозья.
|
спасибо,попробую
|
|
17.04.2017, 19:57
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
На НХ не знаю на JCB у меня вот только что была проблема что на клапане обратки колечки резиновые порвались. Сначала разобрали клапан на подачу,там поменяли,стало лучше,но не намного,а потом обратный,после того как там поменяли резинки все работает нормально.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
17.01.2018, 20:23
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Всем привет , хочу поделиться своим опытом ремонта гидрозамков, может кому поможет. Трактор КАТ 432 Е, ремонтировал два верхних . Сначала потек один, я его заглушил следом второй через пару месяцев. Цена ремонта 80 рублей, 4 уплотнительных колечка. Как я это делал, просто тут пишут что нужно снимать каретку и отъезжать на тракторе, я просто скрутил шланги два болта, и аккуратно кувалдой стал крутить гидрозамок, когда появился просвет просто поддел монтажкой. После извлечения зажал в тиски и выдавил поршенек из цилиндра (на фото с двумя резинками, черная и белая) . На поршеньке в углублении сидит два колечка, одно из них было порвано. Кстати у обоих гидрозамков были порваны тонкие колечки. И собираем в обратном порядке.
Последний раз редактировалось Ден19хкс; 17.01.2018 в 20:45..
|
|
17.01.2018, 20:59
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
И вопрос может кто разбирал, у замка есть прижимная чашка (которая прижимает к раме) на ней есть у кого фторопласт ? Просто когда я устраивался мне шеф категорично утверждал что там фторопластовая накладка и нельзя её мазать. По крайней мере ему так сказали сервис мены.
А вот когда я его разобрал гидрозамок, на чашке фторопластом и не пахло получается металл к металлу. Хотя за десять лет эксплуатации может он стерся в ноль.
Последний раз редактировалось Ден19хкс; 17.01.2018 в 21:05..
|
|
17.01.2018, 21:02
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ден19хкс
Всем привет , хочу поделиться своим опытом ремонта гидрозамков, может кому поможет. Трактор КАТ 432 Е, ремонтировал два верхних . Сначала потек один, я его заглушил следом второй через пару месяцев. Цена ремонта 80 рублей, 4 уплотнительных колечка. Как я это делал, просто тут пишут что нужно снимать каретку и отъезжать на тракторе, я просто скрутил шланги два болта, и аккуратно кувалдой стал крутить гидрозамок, когда появился просвет просто поддел монтажкой. После извлечения зажал в тиски и выдавил поршенек из цилиндра (на фото с двумя резинками, черная и белая) . На поршеньке в углублении сидит два колечка, одно из них было порвано. Кстати у обоих гидрозамков были порваны тонкие колечки. И собираем в обратном порядке.
|
Пишут коллеги правильно, что нужно отъезжать от стрелы в том случае, если каретка вот такого типа:
А так все у тебя сделано правильно.
|
|
17.01.2018, 21:07
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ден19хкс
И вопрос может кто разбирал, у замка есть прижимная чашка (которая прижимает к раме) на ней есть у кого фторопласт ? Просто когда я устраивался мне шеф категорично утверждал что там фторопластовая накладка и нельзя её мазать. По крайней мере ему так сказали сервис мены.
А вот когда я его разобрал гидрозамок, на чашке фторопластом и не пахло получается металл к металлу. Хотя за десять лет эксплуатации может он стерся в ноль.
|
Не видел я фторопласта ни на одной машине. Может на новых есть такое счастье? А так там работает метал с металлом. И правда, оно не мажется смазкой. Мы мажем мастикой, которая идет для телескопической стрелы WAXOYL.
|
|
17.01.2018, 21:11
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Ну при таком раскладе это само собой, я про свой случай имею ввиду, просто искал в сентябре когда первый потек ничего не нашел, кроме того что нужно стрелу снимать. Хотя хз как у них там все устроенно, вроде тоже кат 432е , а детали другие.
|
|
17.01.2018, 21:14
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ден19хкс
Ну при таком раскладе это само собой, я про свой случай имею ввиду, просто искал в сентябре когда первый потек ничего не нашел, кроме того что нужно стрелу снимать. Хотя хз как у них там все устроенно, вроде тоже кат 432е , а детали другие.
|
CASE, CAT, NEW HOLLAND - у них каретки устроены по одному образцу. Заокеанская разработка.
|
|
17.01.2018, 21:17
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Не видел я фторопласта ни на одной машине. Может на новых есть такое счастье? А так там работает метал с металлом. И правда, оно не мажется смазкой. Мы мажем мастикой, которая идет для телескопической стрелы WAXOYL.
|
А я не мажу телескоп, правда смазка сама туда попадает от сочленений, хз как но там её хватает. По шлангам может.
|
|
17.01.2018, 21:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Коллега мне еще советует перевернуть вот эти пластины на каретке, они с обратной стороны поджимают. Там где стрелкой тоже наблюдается износ , завтра буду на работе сфотографирую на своем тракторе. Поможет это или напрасно все это будет?
|
|
17.01.2018, 23:34
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ден19хкс
Коллега мне еще советует перевернуть вот эти пластины на каретке, они с обратной стороны поджимают. Там где стрелкой тоже наблюдается износ , завтра буду на работе сфотографирую на своем тракторе. Поможет это или напрасно все это будет?
|
Не майтесь дурью - ничего это не даст. Я выше писал, что мы делаем, чтобы хорошо двигалось. А на рукояти у тебя телескоп закрытого типа. Там можно и смазку наносить.
|
|
|
|