18.12.2013, 01:19
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Уровень посмотреть не проблема по трубке на корпусе АКПП, много масла это не мало, но лучше если все в меру. Не плохо знать давление в АКПП, Переключается исключительно соленоидами, по сигналам от компа.
Справа за сиденьем водителя на стенке есть блочек с тумблерами, позволяет включать АКПП без компьютера,
Все проблемы это насос и электрика, К сожалению в пределах форума рассказать или отремонтировать не возможно. Только могу дать направление поиска.
Масло в АКПП только моторное, не экспкериментируй с дексронами, никчему это, очень жидкие они для этого крана.
|
|
25.01.2014, 10:39
|
Новичок
Профессия: электрик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
Находим точки соприкосновения этих двух систем и там ищем причину. Например, насос гидравлической системы получает привод от трансмиссии и т. д.
|
Витя, ты ли это? )))) Здоровеньки былы! )))
|
|
26.05.2014, 06:33
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Стрела начала очень медленно работать, почти на полных оборотах. До проблемы на холостых работала.
Что может быть? Сел на этот кран две недели назад.
|
|
27.05.2014, 15:49
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Нашёл причину. Электромагнит на гидроклапане. Находится с левой стороны кабины, в районе токосъёмника.
|
|
23.12.2014, 21:22
|
Banned
Профессия: Машинист
|
|
|
ответь пожалуйста, у меня на кране тож плохо стрела поднимается, подскажи поконкретнее где этот электроклапан
|
|
24.12.2014, 13:13
|
Banned
Профессия: Машинист
|
|
|
Проблема в гидравлике кран Комацу LW 250-5
Здравствуйте форумчане, я машинист крана Комацу LW 250-5, весной этого года стал замечать, что кран стал медленно работать, а именно- подъем стрелы. Летом этого года при температуре воздуха около 30*, при подъеме груза стрелой кран еле поднимает его и только в совокупности с лебедкой и нажатием педали газа, короче пипец полный, перегруза нет, еще и запас тонны 2. Масло 46и фильтра поменяны. Конечно грешу на насос. Может хоть кто подскажет в чем еще может быть трабл. А то, следующим летом ваще пипец будет, чувствую я((( Мануал есть весь полностью на английском.
|
|
08.01.2015, 20:08
|
VIP
Профессия: гидравлик
Адрес: моск обл
|
|
|
Есть несколько возможных траблов
-неисправность насоса
- неиспраность привода насоса(например сцепление проскальзывает)
- предохранительный клапан негерметичность
-неисправность распределителя
Более точно можно сказать проведя диагностику крана используя документацию
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790
|
|
08.01.2015, 23:19
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Здравствуйте!Был у меня не продолжительный опыт по ремонту ГПМ. несколько пневмоколёсных кранов P&H 50 и P&H 25. Досконально уже не помню все подробности, оператор жаловался на слабый подъём стрелы, и выдвижение. Давление промеряли, питание на пилотные соленойды, замена соленойдов, не помогло. Нашли: "SWIVEL" , так называемый "вертлюк" (вроде так называют по русски, может я ошибаюсь) передаёт поток масла от неподвижной части рамы к вращающейся,поток масла сливался в обратную линию через надорванные уплотнения.Заменили SWIVEL, проблема ушла!
|
|
12.01.2015, 09:04
|
|
Ошибки на Komatsu lw250
Здравствуйте. На автокране Komatsu в один прекрасный день перестала работать стрела- подъём/спуск и выдвижение, только через аварийный режим. При этом на табло, где показывается длина вылета стрелы, загорелось E43, и порой ещё появляется E32. Знает кто что значат эти ошибки? Что делали перед тем как появились эти ошибки так толком выяснить не удалось.
|
|
02.02.2015, 19:50
|
Постоялец
Профессия: механик сервисной службы, немного гидравлист
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
Возможно, в районе распределителя, одно гнездо под манометр всегда должно быть.
|
|
02.02.2015, 20:58
|
Новичок
Профессия: Ремкран-Уфа
|
|
|
Проблема с гидравликой на автокране Коматсу LW 250 М-2
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с проблемой на автокране Коматсу LW 250 М-2 подъем стрелы плохо берет груз.
Где можно подсоеденить манометр для изимерения давления?
Необходима гидросхема
Заранее благодарен за своевременный ответ!
|
|
03.02.2015, 01:42
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Или на насосе.
|
|
03.02.2015, 02:07
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от remkran-ufa
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с проблемой на автокране Коматсу LW 250 М-2 подъем стрелы плохо берет груз.
Где можно подсоеденить манометр для изимерения давления?
Необходима гидросхема
Заранее благодарен за своевременный ответ!
|
Вообще то на этой машине гидросхема точно такая же как на LW250M-5, а на 5 машину в инете мануалы лежат практически даром, нужно только поискать.
Единственное отличие это управление на 2 модели тягами а на 5 гидравлическое, но не думаю, что это для Вас будет большим препятствием
|
|
04.02.2015, 15:07
|
Banned
Профессия: Машинист
|
|
|
На сливе масла с центрального коллектора стоит тройник, один конец идет на радиатор охлаждения масла другой на какой-то клапан слива в бак, похож на перепускной клапан. Вопрос!!! Что это за клапан и может ли он из-за того, что не держит давление масла, которое сливается с распределителя завоздушивать систему. В распределителе воздух!!! Должен он там быть или нет???
|
|
05.02.2015, 14:40
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Зенков
На сливе масла с центрального коллектора стоит тройник, один конец идет на радиатор охлаждения масла другой на какой-то клапан слива в бак, похож на перепускной клапан. Вопрос!!! Что это за клапан и может ли он из-за того, что не держит давление масла, которое сливается с распределителя завоздушивать систему. В распределителе воздух!!! Должен он там быть или нет???
|
Павел, это обычный обратный клапан, предназначен для защиты радиатора.
При запуске крана в холодное время, масло не может пройти через радиатор - слишком тонкие трубки, чтобы его не разорвало, предусмотрен байпасный обратный клапан, при большом сопротивлении в линии слива через радиатор, он откроется и масло пойдет напрямую в бак, по мере разогрева масла, клапан закроется и масло пойдет обычным путем через радиатор и далее в бак.
Со стороны слива завоздушивание как бы невозможно, ищите в других местах, например во всасывающей магистрали к насосу.
|
|
05.02.2015, 16:52
|
VIP
Профессия: Запчасти KOBELCO TADANO KATO
Адрес: Хабаровск. Владивосток. Новороссийск.
|
|
|
|
смотрите соленоиды и распределитель
__________________
Оригинальные и ОЕМ запчасти KOBELCO TADANO KATO
|
|
10.02.2015, 23:50
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Замечается тэндэнция... манипуляторщики подаются в экскаваторщики....)))))), наверна скоро и на эксы тарифы упадут ниже плинтуса )))))))))
|
|
11.02.2015, 20:21
|
Новичок
Профессия: Ремкран-Уфа
|
|
|
Вопрос по автокрану komatsu lw250 M2
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Скажите пожалуйста какое рабочее давление должно быть на манометре на подъеме стрелы?
так и не нашли куда можно вмонтировать манометр!!!????
Если есть возможность помогите! или напишите как с Вами связаться
Заранее благодарен
С уважением Альберт
remkran-ufa@bk.ru
8-9373075505
|
|
14.09.2015, 17:54
|
|
А мне тоже помогите ошибку расшифровать! kamatsu LW80 E47?
|
|
14.09.2015, 19:38
|
|
добрый день . 1-я серия?
|
|
|
|