Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о складской технике и оборудовании для склада
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 06.03.2019, 17:12
Новичок
Сообщений: 12
Масло в АКПП Hangcha CPCD50-RW14

На АКПП один сальник выбило, сальник поставил, но трансмиссионка подвыссалась. Масло жёлто-зелёное в полумраке склада. В мануале написано: 6# or 8# hydrodynamic power transmission oil (для двух других модификаций RW18 и RW19 - просто DEXRON-III(caltex), с ними всё понятно). Что это за масло? Из того, что нагуглил - "масло для силовых трансмиссий №6 или №8 согласно классификации КНР". Есть ли какие простые доступные аналоги? Можно ли эти масла мешать (пока просто долить)? Замерять уровень на холостом ходу, или нет?
P.S. Подсказали, что вроде пойдёт Total Dynatrans MPV - насколько верно и опять вопрос про смешивание.


Последний раз редактировалось Ситх; 07.03.2019 в 03:38..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 07.03.2019, 11:24
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,065
Цитата:
Сообщение от Ситх Посмотреть сообщение
На АКПП один сальник выбило, сальник поставил, но трансмиссионка подвыссалась. Масло жёлто-зелёное в полумраке склада. В мануале написано: 6# or 8# hydrodynamic power transmission oil (для двух других модификаций RW18 и RW19 - просто DEXRON-III(caltex), с ними всё понятно). Что это за масло? Из того, что нагуглил - "масло для силовых трансмиссий №6 или №8 согласно классификации КНР". Есть ли какие простые доступные аналоги? Можно ли эти масла мешать (пока просто долить)? Замерять уровень на холостом ходу, или нет?
P.S. Подсказали, что вроде пойдёт Total Dynatrans MPV - насколько верно и опять вопрос про смешивание.
Добрый день.
Не так уж много там этого масла, замените на масло для гидродимамических трансмиссий и не думайте что с чем смешивается и какой будет результат. Зато потом будете знать какое точно масло залито. Кстати масло периодически меняется, может и в Вашей машине его давно нужно заменить...


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 07.03.2019 в 11:49..
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 07.03.2019, 14:39
Новичок
Сообщений: 12
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Не так уж много там этого масла, замените на масло для гидродимамических трансмиссий и не думайте что с чем смешивается и какой будет результат. Зато потом будете знать какое точно масло залито. Кстати масло периодически меняется, может и в Вашей машине его давно нужно заменить...
Хорошо, значит масло для гидродинамических трансмиссий. Можно по последним пунктам? Про смешиваемость и проверку уровня? Срочно надо, а в нашей дыре масло это найти - великая проблема. И новый вопрос по замене: просто слил старое - залил новое, или всё сложнее?
Просто этим я вынужденно занимаюсь, приходится разбираться на ходу.

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 07.03.2019, 15:10
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,513
Еще и фильтр поменять надо...
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.03.2019, 00:19
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,065
Цитата:
Сообщение от Ситх Посмотреть сообщение
Хорошо, значит масло для гидродинамических трансмиссий. Можно по последним пунктам? Про смешиваемость и проверку уровня? Срочно надо, а в нашей дыре масло это найти - великая проблема. И новый вопрос по замене: просто слил старое - залил новое, или всё сложнее?
Просто этим я вынужденно занимаюсь, приходится разбираться на ходу.
Добрый день.
Касательно смешиваемости тут не все просто, масла имеют разную основу, разные присадки, разные характеристики. Не зная какое масло залито, не стоит гадать... Можно конечно смешать в емкости старое и новое масло, нагреть до рабочей температуры и мешать миксером (не взбивать а именно перемешивать) и посмотреть вспенивается ли оно. Затем оставить масло в покое на сутки а потом посмотреть не выпадает ли какой либо осадок. Но лучше заменить масло полностью. Можно залить ATF Dexron III или более дешевое газпромовское Марка А. Фильтр под замену. Контроль уровня по щупу.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.03.2019, 11:45
Новичок
Сообщений: 12
Просто по щупу? А то натыкался на информацию, что проверять надо на заведённом двигателе.
Дексрон 3 идёт только для модификаций RW18 и RW19, на которых, емнип, двигатель GM меньшего объёма.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.03.2019, 12:45
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,065
Цитата:
Сообщение от Ситх Посмотреть сообщение
Просто по щупу? А то натыкался на информацию, что проверять надо на заведённом двигателе.
Дексрон 3 идёт только для модификаций RW18 и RW19, на которых, емнип, двигатель GM меньшего объёма.
Вы пишете, что Dexron III идет ТОЛЬКО для каких то определенных модификаций гидродинамических КПП??? Уверяю Вас что это не так. Если гидродинамика, то рабочая жидкость однотипная, если гидростатика (объемная), то жидкость соответствующая. Dexron II более ранняя разработка жидкости для гидродинамических трансмиссий и изготовлена на минеральной основе, Dexron III более свежая разработка и изготовлена на синтетической основе.
Хотя дело Ваше конечно, ищите масло в КПП соответствующее литражу двигателя. Касательно замера уровня жидкости в КПП, читайте руководство оператора, там написано как проводить проверку.


Последний раз редактировалось Эксмеханик; 08.03.2019 в 13:28..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.03.2019, 14:09
Новичок
Сообщений: 12
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Вы пишете, что Dexron III идет ТОЛЬКО для каких то определенных модификаций гидродинамических КПП??? Уверяю Вас что это не так. Если гидродинамика, то рабочая жидкость однотипная, если гидростатика (объемная), то жидкость соответствующая. Dexron II более ранняя разработка жидкости для гидродинамических трансмиссий и изготовлена на минеральной основе, Dexron III более свежая разработка и изготовлена на синтетической основе.
Хотя дело Ваше конечно, ищите масло в КПП соответствующее литражу двигателя. Касательно замера уровня жидкости в КПП, читайте руководство оператора, там написано как проводить проверку.
Я пишу ровно то, что вычитал в мануале, не более. Для CPCD50 штуки 3 двигателя, и, насколько я понял, такое-же количество коробок.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 35
Размер:	44.3 Кб
ID:	37417  

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 08.03.2019, 14:27
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,065
Цитата:
Сообщение от Ситх Посмотреть сообщение
Я пишу ровно то, что вычитал в мануале, не более. Для CPCD50 штуки 3 двигателя, и, насколько я понял, такое-же количество коробок.
У Вас машина RW14 что то я не вижу запрета заливать в АКПП Dexron III... Опять же, для RW19А сомневаюсь что противопоказано высококачественное трансмиссионное масло Mobil, Shell или CAT... Просто китайская компания Caltex таким образом продвигает продажу своего масла, якобы эти КПП работают только на нем)))

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 08.03.2019, 15:16
Новичок
Сообщений: 12
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
У Вас машина RW14 что то я не вижу запрета заливать в АКПП Dexron III... Опять же, для RW19А сомневаюсь что противопоказано высококачественное трансмиссионное масло Mobil, Shell или CAT... Просто китайская компания Caltex таким образом продвигает продажу своего масла, якобы эти КПП работают только на нем)))
Повторюсь - я не механик (а ITшник ), это вынужденная работа для меня. Как говорится - лучше перебздеть. Я, пока гуглил про эти спецификации китайские, заглянул на этом форуме (по результату гугла, опять-таки) в форум фронтальников. На, емнип, XCMG, машинист писал, что после заливки дексрона 3 в коробку с требованием по допуску, аналогичному моему Hangcha - появился запах жжёных фрикционов в кабине.

Ответить с цитированием

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 12:26. Часовой пояс GMT +3.