коллеги, купили JCB 3CX contractor - так там все, так сказать, под Англию. Основное неудобство - поменяны рычаги управления задней стрелой: правый на поворот, левый вперед-назад. У нас два JCB - так там наоборот. Не подскажите имеет ли смысл попытаться как-то перекинуть шланги на распределителе, чтобы функции рычагов поменять между собой? или какой другой есть вариант? А то мышечная память настолько сильна, что ужас как непривычно, как будто ложку держать заставляют левой рукой, а ты - правша))
Или все таки дело времени - привыкнуть можно?

Лучше не привыкать....наверное.
Перекидывать лучше у стрелы , а не у распреда. Один короче другого. Плохо. А в промежутке самый раз
. НО !!!
Есть проблемка, что "штуцера-фитинги" шланги разных диаметров.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

в таком случае если только у стрелы перекинешь,то переплетутся. Лучше наверное перекинуть так, чтобы шли параллельно. Ну а с крестов на иксы быстро уже можно привыкнуть?

Ну можно к иксам привыкнуть. Не так все страшно. Но. ...... Каждому свое. Мы на Терексе перекидывали, так же и на Фермеке. Зачем парить мозг себе и другим. В прекрасный момент , а он может быть ответственным, как всегда, ювелирно сработать не сможешь и будешь чертыхаться.
Ну да это так...мысли.
Пластину в корпусе убираешь вообще и оставляешь шланги просто, жгутом. Можно стяжками пластиковыми их стянуть. Я согласен с Виктором (КЕНТ) , это место не доработано слегка. http://exkavator.ru/other/board/show...0&postcount=23 Почему то у других здесь все просто лежит. Где то на форуме обсуждали и фотки я тоже выкладывал.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Не вздумайте перекидывать шланги!!!!!!!!!!
Так как на заводе настроены клапана(предохранительные) на защиту системы от:
1. Зашита системы гидравлики(на загиб штока, разрыв РВД, литраж(скорость копания))
2. Ошибка оператора!!!!

__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=53996

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=51020

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=50195

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?p=145342

......" Сколько людей , столько и мнений"........

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Когда ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ТЕХНИКА-КАКАЯ же ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ,,,,,,,,,,,,,

__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск

пластина - в смысле по которой РВД идут дугой к стреле?

На машине с сервоуправлением на джойстиках (или на месте выхода этих РВД) поменять местами можно, а с распределителя-категорично нет. К примеру-на опускание стрелы на JCB 3 CX между шлангом и распределителем вкручен дроссель, а на других функциях его нет. Поменяете шланги местами и (например) - стрела будет падать очень быстро, даже при легком касании рычага управления. Как замечено каждая секция настроена на свой лад - как хороший рояль.

придется переучиваться и привыкать....

Когда то обсуждали и было такое мнение, что на "иксах" лучше работается, чем на "крестах" . Меньше устаешь и т.д.
Я свою карьеру импортов начинал с "иксов" . После Юмзика это были мучения, но они были ничто по сравнению, когда пересел на "кресты" Там я умирал недели полторы.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

У меня на джостиках кран есть переключает с авро на Азию.Мы в начале тоже хотели шланги менять потом додумались,вернее заметили кран род ногами возле заднего лобового.

коллеги, еще проблема - работал машинист, на низких оборотах заглох и не заводится. Разобрались, вычислили, что аккумулятор (староват был, до -8 только мог заводить), прикурили от машины - завелся поехал на стоянку. На следующий день сразу другой аккумулятор поставили - все ок., но в конце дня после перерыва в работе (буквально минут 20) опять перестал заводиться. Поняли, что не в батарее дело. То есть зарядку на аккумулятор не дает, так еще и такое ощущение, что разряжает. Со скинутыми клемами при работающем двигателе пробовали включать электрику - все работает. Значит не генератор. Или как? Кто-нибудь сталкивался? Или кто есть, кто больше меня соображает в этом? Просто сам я только так сказать помощник машиниста))

А у кого вы научились на работающем двигателе клему скидывать? Так можно больших проблем нажить. А зарядку мультиметром не пробовали мерять?

а каких проблем? При включении освещения - может напряжение пробить и лампочки перегореть, но там же есть реле-регулятор.
мультиметра под рукой не оказалось

Там кроме лампочек полно электроники и весьма дорогостоящей.

трактор 98 г.в. - там поминимуму))
так что может быть, не знаете?

Однозначно плохая масса,рама - двигатель

__________________
[

если бы плохая масса была, разве трактор заводился бы? Ведь с заряженным аккумулятором заводится без проблем. В процессе работы просто батарея разряжается и не заряжается

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."