Доброго времени суток.
Есть следующая проблема.
При похолодании, сначало было до минусов... -5, потом даже до +5.
До прогрева нормального не работает нож и поворот.
Они на одной секции.
После замены насоса, проблема не ушла.
Что это может быть и в какую сторону смотреть.
Спасибо.

Просто 61-я или 61-2?
Какой вязкости масло применяете?
Какие давления на выходах насоса?
Информацию первичную дайте, для начала...

Масло 32-е, как и написано в инструкции.
Давление стояло по 180 на секцияах.
В последний раз мастер дал на секцию с неработающими операциями 205.
Кубота именно 61. 1997 г.в.

К сожалению по такой модели сервис-мануала нету, только по КХ61-2, ну и по более древним серии КН.
Управление на Вашем гидравлическими джойстиками?
Гидронасос какого типа?
По маслу с вязкостью 32 - это для низких температур, вообще-то...Яндекс по запросу вывалит массу картинок, таблиц по применимости...
А на современные Куботы в заводской Инструкции вообще указано летом 68-е, а зимой 46 или 32.

У меня на него есть оператор мануал.
И там именно 32-е.Управление на джосйстиках гидравлических. Но так той секции поворот(джойстики), нож - механический.
Джойстики от доп насоса питаются который на моторе стоит сзади.
Насос шестеренчатый трёхсекционный бош.
На кх 71-2 льем 46-е (тоже по инструкции).

Очень интересует карта давлений на секции и механизмы. И рекомендации по его настройке. Манометр есть. Сервисниками в Херсоне/Украина и не пахнет. Всё сами...

Есть тут https://sdoc.com.ua/katalog/05-kubota/kubota-02.htm Зовут человека Юрий.
Странно за 32-е масло, вот по 2-й серии сезонная применимость гидромасла различной вязкости...насосы шестеренные как и на первой серии.
На всех более поздних сериях аналогично применимость масел, хотя и насосы с гидромоторами уже аксиально-плунжерные пошли

Таблица давлений КХ61-2, указаны линейные клапаны Р1 и Р2 с одинаковым давлением на секции хода и всей стрелы, Р3 это на отвал, поворот стрелы и башни, Р4 клапан блока управления

Клапаны рабочих секций распределителя b1-b6

Доброе утро. Что имеем.
Купили манометр и посты.
Давление такое:
Тёплое масло,
холостые обороты, нож вверх - 245.
рабочие обороты, нож вверх - 240.
холостые обороты, поворот в упор (в две стороны) - 0,
рабочие обороты, поворот в упор (в две стороны) - 160.
Масло нагретое, поворачивает плохо.
Спасибо.

На поворот башни, стрелы и отвал работает третья секция тандемного гидронасоса и линейный клапан Р3 ОБЯЗАН поддерживать рабочее давление НЕ БОЛЕЕ 160 бар, всё-таки его функция предохранительная от перегруза...
Возможно имеется износ гидромотора поворота башни, на этой модели же с шестеренным редуктором привод?

Привод прямой. Тут такое дело. Проблема эта была и нарастала... сначала была замена привода башни с прямым редуктором, потом замена насоса... то же самое.