Сообщение от Tehnar

Глубокоуважаемыйнотольковсферетехзнанийлибхера, КрафтВверг, во второй и последний раз Вам объясняю:
1. Ваш знания в области конструкции Либхера безусловны!
2. Однако Ваши знания в Юр. вопросах - сомнительны!!!!

3. В связи с этим роликом https://www.youtube.com/watch?v=rc9o...E821A0F1E087F0
я, Технарь, и кто бы то ни захотел, имеет полное право утверждать что Либхерр по крайней мере отрабатывал (возможно использовал - ..зует) гидравлику Rexroth (ныне группа Bosch-Rexroth). !!!

..если в юр.формулировках понимаете = отработка и серийное использование несколько разные понятия

4. И пока я не увижу письма с опровержением либо от Либхера, либо от Рексрота Ваше бесусловное техничекое мнение стоит ровно НОЛЬ, в альтернативу документального факта, да еще размещенного на ресурсе со строгим авторским надзором - Ютуб. А еще боле серьезно, что Либхерр в лице своих подразделений в РФ распространял данный ролик в качестве описания работы своих бульдозеров.

5. Привожу для полного понимания вам пример:
https://www.youtube.com/watch?v=K_dM...E821A0F1E087F0 = по данному ролику можно утверждать:
- бульдозеры SEM - это продукт Caterpillar
- SEM в эксплуатационной массе 16-20 тонн в двух моделях использует ГСТ - гидростатическую трансмиссию на базе аксиальных гидромашин
- Катерпиллар тем самым пошел в развитие СВОИХ бульдозеров ( имея раньше ГСТ только в массе до 15 тонн) в более тяжелые бульдозеры. (последний например 822 уже был с нами в конкуренции в поставку с ГСТ15 до 28 тоннв 2016г) - тем самым признав будущее за ГСТ в бульдозеростроении не только в легких классах.

НО я не могу утверждать:
- что на SEM используются абсолютно те же агрегаты ГСТ что и на ТМ10 (хотя по видео это очевидно -тандем Рексрота), да и в рекламах проскакивает... но от дилеров а не от компании Cat... поэтому я молчу про это.

6. ТАК ЧТО МОЖЕТЕ СКОЛЬ УГОДНО обвинять меня в упрямстве - это пустое.. факт остается фактом ЛИБХЕРР отрабатывал с Рескрот систему ГСТ ( по моим данным с участием Бош) .. о чем вы можете и не знать вообщем то.

7.Предлагаю Вам не акцентироваться на моих утверждениях об использовании Рексрот на Либере поскольку ни Либхерр (ни Джон Дирр) ОТНЮДЬ не авторитеты бульдозеростроения и мягко скажем не лидеры мирового бульдозерного рынка = я лишь привожу документальный факт.
И например та же доля бульдозеров этих уважаемых мировых марок(выпускающих бульдозеры ГСТ десятки лет) значительно скромнее доли ДСТ-УРАЛ (ГСТ) в производстве бульдозеров в РФ, кстати и в продажах вцелом с 2015г достигнутую всего лишь за 4-ре полноценных года выпуска ТМ10 ГСТ. И например руководство ЧЕТРА (понятно не скажу в чьем лице) ...в отличие от местных Коt-яр.. на СТТ 2016 прямо и без стеснений высказало что скорость роста доли ДСТ-УРАЛ на рынке бульдозеров вызывает уважение и поражает. (не отвечаю за дословно - но смысл 100% такой)

8.И мне достаточно на что опираться - тот же SEM, Cat D5-6K, Komatsu D63 построены на ГСТ, в том числе на Рексрот и без славного Либера, тем паче мы на одной стороне в приверженности ГСТ как крайне эффективной, простой и одной из наиболее массовых вцелом в спецтехнике типов трансмиссии!!

Сообщение от КОТЯРА1967

Все в кучу... Liebherr, SEM, CAT, Bosch, Четра... только меряние писюнками...

Сообщение от Tehnar

Я вас пониимаю - на дворе очередной кризис, всем тяжело и настроение не гудд... ((

Но надо как то исправлять восприятие окружающего мира, тем паче в котором жить нашим детям = почитайте например такие новости http://www.sdelanounas.ru/

вот к примеру http://www.sdelanounas.ru/blogs/83530/

и только не надо опять в пропаганде ядреных бульдов ТМ10 меня обвинять - просто улучшайте восприятие окружающего мира и людей в их представлениях о том что они делают здесь в нашей РАШЕ

Сообщение от КОТЯРА1967

Какое понимание...
Что касается восприятия окружающего мира, то оно у меня вполне адекватное...
Клепаете свой "Казахстан"-переросток и клепайте дальш... (Это совет...).

Сообщение от Tehnar

= РОССИЯ

Сообщение от cat 316

= позорище..

Сообщение от Tehnar

Позорище- это вести диалог в таком тоне для модераторов на столь уважаемом форуме.. разумные аргументы уже пррсто не интересно формулировать = как об стену горох (

Сообщение от КОТЯРА1967

Я только рад, что кто то, что то пытается делать... Вот и какие то грейдера новые появляются: http://автогрейдер.рф/?service=автогрейдер-гс-14-20 ...
Ну так делать надо, с машинистами, механиками советоваться. Критику конструктивно воспринимать. А не расхваливать свой товар как на ярмарке.

Сообщение от Tehnar

Позорище- это вести диалог в таком тоне для модераторов на столь уважаемом форуме.. разумные аргументы уже пррсто не интересно формулировать = как об стену горох (

Сообщение от dekas-medvedko

Согласен,очень назойливо он это делает,все вокруг хлам,а вот у меня...На Либхер замахнулся...Соседи попросили пару ночей подменить заболевшего бульдозериста...PR-734...Сказка!!!ТМ-10?Да его хоть увидеть бы...

Сообщение от cat 316

.. пока кроме высоких фраз Вы на форуме ничего не привели.. как позорную кабину выпускали, так и продолжаете.

Сообщение от cat 316

.. от высокотехнологичных подшипников(надежных) вы переходите к "утулкам" , ГСТ типа ставите, а машиниста в ни в грош..

Сообщение от Tehnar

1.

конкретный вопрос = конкретный ответ:
источник http://www.tm10.ru/novosti/novosti_353.html
КАБИНА к 2016

Сообщение от Tehnar

1.

конкретный вопрос = конкретный ответ:
источник http://www.tm10.ru/novosti/novosti_353.html

Сообщение от КОТЯРА1967

Я только рад, что кто то, что то пытается делать... Вот и какие то грейдера новые появляются: http://автогрейдер.рф/?service=автогрейдер-гс-14-20 ...
Ну так делать надо, с машинистами, механиками советоваться. Критику конструктивно воспринимать...

Сообщение от КОТЯРА1967

Неужели подвижные телеги сделали? По классической схеме?

Сообщение от cat 316

1. не прошло и... хоть 1 живой экземпляр есть? спинку сиденья на последнем фото видели? мне опять на металлом в икарус идти))
2. по поводу подложек и площадок.. всё делается в соответствии с нормами выданными и принятыми такими же как ВЫ- сидящими в кабинетах. принимаются дороги, подложки и площадки тоже такими же как ВЫ..теми самыми кому на работягу- экскаваторщика, бульдозериста, машиниста укладчика и катка наср.....
3. если я лично году в 2030 так ваш живой ДОРАБОТАННЫЙ экземпляр увижу, то думаю смогу с чистой совестью помереть

Сообщение от Tehnar

1.да ладно Вам, скепсис так и сквозит (вообще мы пока в жтом году обогначи ЧЕТРА по выпуску и держимся ~ 25% от выпуска ЧТЗ, а по современным машинам обгоняем и ЧТЗ ( у них в основном так механика и выпускается)
2. вот лучше удивитесь как впрочем и я https://www.youtube.com/watch?v=XH2Rk3u4ZtI
- за день заводской электронщик заставил бульдозер работать дистанционно - в 10.00 получил задачу и в 16.00 бульд поехалл = ГСТ по своей конструкции подготовлена к дистанционному управлению на 95%
... а теперьь прикиньте где Вы можете находится управляя таким бульдозером по ДУ = хоть дома , хоть на другом краю земли - и это АБСОЛЮТНО РЕАЛЬНО В БЛИЖАЙШИЙ ГОД, имхооо

.... а вы про 2030 - даже странно слегка слышать такие категории времени. А кабина за последний год к слову стала практически как западная!

Сообщение от Tehnar

1.

конкретный вопрос = конкретный ответ:
источник http://www.tm10.ru/novosti/novosti_353.html
КАБИНА к 2016
...
Улучшена изоляция кабины, опоры кабины, сайлентблоки. Полностью электрическое управление двигателем, его глушение. Новые приборы и военные высоконадежные тумблера. Улучшена компоновка и расположение приборов, увеличено их количество и информативность, щиток перенесен под лобовое стекло. Все детали делают с помощью лазерной резки. Двери на газовых упорах. Двойные стеклопакеты.
...

2.

пустые домыслы с подтекстом " все российское сделано кривыми руками" = ответ - по дорогам которые вы делаете на нормальных машинах ездить невозможно -плывет подложка, дома под которые вы готовите площадки потом в результате трещат несколько лет ..

поэтому и говорится вам об отсутствии аргументов

Сообщение от cat 316

без всякого скепсиса.. вы многое лишнее себе надумываете.. в наш век космических технологий.. ещё на ликвидации аварии ЧАС Т-330 были с дистанционным управлением(год помните?)..
обогнали четру))) можно и обогнать.. особенно того кто не просто стоит а уже лежит..% это хорошо, а как в цифрах количества? четра 1 вы 2? так это уже 100% попробуйте хотя бы шантуй обогнать)))
не видел я вашей кабины, впрочем как и вашего бульдозера, так , чудокартинки..хотя и Москва не маленькая и организации в которых работать приходилось и приходится не хилые.. так что пока своими руками, глазами и задницей не попробую, с тем же КАТом не сравню можете доказывать здесь всё что угодно

Сообщение от Tehnar

1. Первые среди российских как были так и остается ЧТЗ, ..пока ))
2. Объем не 1-2шт, а более сотни в год. На следующий 2017 планы преодоления планки в 200ед.
3. Про Москву - конкретный вопрос - соотвествующий ответ = в сентябре отгружена специфичный бульдозер ТМ10 ГСТ9 с трехкоординатным отвалом ВТ для точных дорожно-строительных работ и экслплуатация с октября внутри М.Кремля (да да перед которым красная площадь) по задачам озвученных проектов использования площадок с недавно снесенным новостроем. как будут первые фото, видео - опубликуем новость и конкретное местоположение - сможете доехать.

Сообщение от Tehnar

так внимательно почитайте про конструкцию этого грейдера - http://xn--80aedeeb0a1bteo.xn--p1ai/?page_id=34 = максимальная унификация с наиболее распространенными и проверенными агрегатами в РФ (МТЗ,Урал) + именно ГСТ на наиболее продвинутых моделях = ровно наш путь четырехлетней давности, только у нас унификация по ходовой и БРО с ЧТЗ + неубиваемые и лучший для РФ дизели ЯМЗ преимущественно воздушники, а про ГСТ B-R и говорить уже не надо..... ну и где здесь голословная реклама???



да два года уже как - более сотни машин = все нормально работает.
каретка осталась как опция для пересеченных местностей типа лес, гранитные карьеры и тп.



1.да ладно Вам, скепсис так и сквозит (вообще мы пока в жтом году обогначи ЧЕТРА по выпуску и держимся ~ 25% от выпуска ЧТЗ, а по современным машинам обгоняем и ЧТЗ ( у них в основном так механика и выпускается)
2. вот лучше удивитесь как впрочем и я https://www.youtube.com/watch?v=XH2Rk3u4ZtI
- за день заводской электронщик заставил бульдозер работать дистанционно - в 10.00 получил задачу и в 16.00 бульд поехалл = ГСТ по своей конструкции подготовлена к дистанционному управлению на 95%
... а теперьь прикиньте где Вы можете находится управляя таким бульдозером по ДУ = хоть дома , хоть на другом краю земли - и это АБСОЛЮТНО РЕАЛЬНО В БЛИЖАЙШИЙ ГОД, имхооо

.... а вы про 2030 - даже странно слегка слышать такие категории времени. А кабина за последний год к слову стала практически как западная!

Сообщение от cat 316

так что пока своими руками, глазами и задницей не попробую, с тем же КАТом не сравню можете доказывать здесь всё что угодно

Сообщение от dekas-medvedko

Прочитал про Ваши изменения,как было и стало...Вы всерьез думаете люди купившие бульдозер до этих изменений и намучевшись с ним,а судя по отзывам в сети,в большинстве негативных-позарятся на Ваше изделие в дальнейшем?Даже переделанное?Если только нет выбора...

Сообщение от КОТЯРА1967

А дистанционное управление применятся давным давно во первых, а во вторых вещь мало востребованная.