Большую роль в этом деле играет длина провода,сечение,материал изготовления и сами клеммы.С зажимами типа крокодил не завести-большие утечки тока и как следствие сильный нагрев проводов.Для МТЗ 190 а\ч с простым стартером только до плюс 5,при более низкой температуре подогрев,а редукторный стартер до -15 с такой емкостью заводит свободно.Ранее завод-изготовитель устанавливал две батареи 3СТ 215 соединенных последовательно,т.е 430 а\ч.Сейчас завод устанавливает две 6СТ 90 .

При соединении батарей последовательно АМПЕРАЖ остаётся неизменным, напряжение складывается!!! Получается 215 ампер и 12 вольт. При параллельном соединении НАПРЯЖЕНИЕ не меняется а СИЛА ТОКА (амперы) складываются.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

HAN777 Вы правы,при последовательном соединении ампераж неизменен.