На диске должен быть выбит каталожный номер. Ищи его и к дилеру.
У меня на передних точно есть.

У нас в Удмуртии нету дилера,заказываю через Челябинск,а там это единственные ребята кому можно доверять,вот и работаю с ними только,т.к сначало приходиться перечислять деньги,а потом только приходит заказ.Звонил дилеру КОМАТСУ,сказали диск есть 31к.руб

Доброго врем ни суток! У меня FB 200/2-4PS 2002 гв. Можно выслать мануал на русском языке и сообщить какие зазорыклапанов необходимо выставить. Спасибо!

Вчера заметил люфт очень хороший в поворотном кулаке,снял крышку(4болта),а крышка с шарниром оказывается.В поворотном кулаке есть шайба(я так понимаю регулировочная),потом кольцо с разрезами,которое крутится(запрессованное) и под ним втулка с прорезями под смазку. Дак вот,у меня вопрос : что менять то нужно,что заказывать?

проще всего переделать под подшипники канические , есть тема про шкворня там много всего .

ясно,не хотелось бы переделывать,хочется чтоб всё было по заводскому

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста: на Фиат Кабелко 100.2 не стал включаться передний мост. В чем может быть причина?

по заводскому в капеечку влетит , точно не знаю но думаю один шкворень будет рублей 12 стоить

да,не плохо

Выручите кто нибудь электросхемой,если не сложно, а то половина всяких приблуд не работает,буду очень благодарен. jeka501@mail.ru

Во второй части имеются схемы.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мужики у меня нет переключателя массы,у всех родные стоят? Интересно как он выглядит и чем можно заменить?

Выглядит как выключатель массы, поставить можно ЛЮБОЙ!!! Хоть дистанционный от ПАЗика. Я на своём никогда не пользовался, недели две назад вообще открутил и выбросил - стартер стал крутить ЗНАЧИТЕЛЬНО шустрее.
На фото - под фильтром ТО.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я тоже думаю переживу и без него,привычка просто с фронтального. Просто ставил один китайский и русский,и тот и этот порнография,толком не фиксируються,греються,перегорают... Спасибо HAN,убедил)

Совсем без выключателя массы нельзя, у меня на камазе проводка два раза из-за замыкания горела, без выключателя спалил бы машину. Да и приварить что-нибудь потребуется, не удобно лезть два аккума откручивать.

поставил от камаза втягивающую масу летом хорошо маслает, по осени соеденил на прямую тоже ощутил что стартер маслает лучше без массы

Спасибо огромное.

Заводишь трактор и троит он на холодную ,как будто заглохнет вот вот,спустя 1-2мин, всё норм и когда газ нажимаешь как будто бы захлебывается. Давление на холодную на холостых 5.5,а прогретый 2МПа также на холостых. Топливная что ли? Куда лезть? Что смотреть?Вот видио
https://www.youtube.com/watch?v=zMqk...ature=youtu.be

Снять форсунки, проверить на стенде, замерить компрессию.
Троить холодный может из за льющей форсунки и из за низкой компрессии в одном из цилиндров.
ТНВД снимался??? Как тяга ДВС??? При "упоре" гидравлики мотор глохнет???
Как заводится холодный, горячий???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

ТНВД не снимался,тяга ДВС 5+, при упоре не глохнет,заводиться отлично,если акум заряженный. Дело в том,что он когда поработает минуту,то всё нормально становиться.Если заводишь когда на улице тепло,то нормально сразу работает.Грешу на форсунки тоже,надо проверить.