11.12.2018, 23:52
|
Постоялец
Профессия: Механик
|
|
|
Грязное масло и частицы можно исключить лишь потому что сетка заборника в идеале поршни ротор и шайба со стороны прилегания ротора без царапин если частицы мелкие то почему не стерся ротор не задрало поршень
Подшипники :даже намека на люфт нет не радиального не осевого. Кавитация? Подсос через патрубок забора ? При нагреве и работе машины в гидробаке создается давление, после остановки
Двигателя масло по идее должно просачиваться через патрубок ,он хотя-бы сырел,нет все сухо.p-q диаграмма это хорошо, но со слов машиниста нареканий по работе машины не было да и работа не тяжелая , шум и рокот появился за 2-3дня до снятия. Запчасти? а как определить оригинал или нет
Коробка хитачи, упаковка не тронутая.
|
|
12.12.2018, 09:07
|
|
Машина работает только как экскаватор или применяется навесное, такое как молот, ножницы и т.д.? Когда менялось гидравлическое масло? Именно менялось а не добавлялось...
По поводу оригинальности запчастей, маркировка коробки не говорит ни о чем... Сейчас делают "аналоги" в любой коробке с любой маркировкой и номерами. Единственный выход, приобретать запчасти у дилеров с гарантией. В случае выхода из строя по крайней мере будет гарантийная замена...
|
|
26.12.2018, 19:54
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Добрый вечер господа. Испытываю огромные сложности с диагностикой экскаватора Hitachi ex 200 из Японии, очень нужен мануал. За ранее огромное спасибо.
|
|
27.12.2018, 07:39
|
|
Цитата:
Сообщение от Serega16
Добрый вечер господа. Испытываю огромные сложности с диагностикой экскаватора Hitachi ex 200 из Японии, очень нужен мануал. За ранее огромное спасибо.
|
Добрый день.
Уточните модель машины, ЕХ200 или ЕХ200-2 и так далее до ЕХ200-5? В зависимости от серии машин документация естественно разная...
|
|
12.01.2019, 16:40
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Hitachi zx 200 5g
Здравствуйте форумчане, есть вопрос по поводу ходовой на hitachi zx200 5g. При движении машины возникает тряска всего эксковатора как будто он сейчас развалится. Ходовая менена цэпи и звезда котки опорные, поддерживающие. И заменено колесо натежителя правого наработка машины 17000 вал редуктора достовали гидроматор работает без рывков. Вчем праблема не знаю да и калбасит обе стороны какую бы гусениц не поднял. Есть предположения что что натяжитель не гасит вибрации как думаете просто колбасит даже если едешь потихоньку?
|
|
12.01.2019, 21:37
|
|
Цитата:
Сообщение от Денис178
Здравствуйте форумчане, есть вопрос по поводу ходовой на hitachi zx200 5g. При движении машины возникает тряска всего эксковатора как будто он сейчас развалится. Ходовая менена цэпи и звезда котки опорные, поддерживающие. И заменено колесо натежителя правого наработка машины 17000 вал редуктора достовали гидроматор работает без рывков. Вчем праблема не знаю да и калбасит обе стороны какую бы гусениц не поднял. Есть предположения что что натяжитель не гасит вибрации как думаете просто колбасит даже если едешь потихоньку?
|
Натяжитель,или как называют домкрат,крепится к пружине,может она у тебя замерла,имею ввиду что в болоте или жиже работал и на пружине грязь замерзла,не дает ей работать. Колбасить будет если на башмаки гусинец понамерзало сверху.
|
|
13.01.2019, 14:48
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
в принципе может быть НО пружина вся очищена, единственное что думаю могла ли она просесть и перестать работать может было у кого. Просто есть токая же вторая машина на ней все отлично а на этой если на зайчике проехать можно инвалидом стать, так трясет.
|
|
13.01.2019, 15:42
|
|
Цитата:
Сообщение от Денис178
в принципе может быть НО пружина вся очищена, единственное что думаю могла ли она просесть и перестать работать может было у кого. Просто есть токая же вторая машина на ней все отлично а на этой если на зайчике проехать можно инвалидом стать, так трясет.
|
Добрый день.
При поднятых гусеницах и включении хода, вибрации нет или есть? Пружина натяжного механизма рассчитана на сжатие 11-15 тн. Очень сомневаюсь что обе пружины просели одновременно... Если гидромоторы работают ровно, то проблема в движении катков по ленте. Какие при замене установили катки и гусеницы, оригинал или подарки наших поднебесных соседей? Ваша машина с индексом LC или нет?
|
|
09.02.2019, 10:40
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
все привет.может у кого есть электросхема Hitachi zaxis 180w колесник 2006 г.Заранее спасибо
|
|
09.02.2019, 12:05
|
|
Цитата:
Сообщение от AMD4
все привет.может у кого есть электросхема Hitachi zaxis 180w колесник 2006 г.Заранее спасибо
|
Добрый день.
Проверьте работу клапана переключения КПП. Обратите внимание, изменяется ли давление на выходе этого клапана при переключении скорости H (Hi) и L (Lo).
|
|
11.02.2019, 04:31
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Не заводится ZX-330 3 серия
Прошу помощи. Не можем завести Хитачи 330 3 серии коммон рейл..Экскаватор редко используется. После прогрева двигателя хорошо завелся, но под нагрузкой глох (мороз был под 35), подачи топлива нормальной не было т.к. стояла машина с пустым баком, иней и ледок были в шлангах и элетронасосе. Короче попродували, насос сняли просушили, час поработали и поставили. А на утро он не завелся (было около 30 мороза). Ошибок не показывает. Мне уже не надо на нем работать, лишь бы поставить на прежнее место. Как его запустить? Сейчас и погода наладилась-всего 10 морозца.
|
|
11.02.2019, 12:50
|
|
Цитата:
Сообщение от Андрей86
Прошу помощи. Не можем завести Хитачи 330 3 серии коммон рейл..Экскаватор редко используется. После прогрева двигателя хорошо завелся, но под нагрузкой глох (мороз был под 35), подачи топлива нормальной не было т.к. стояла машина с пустым баком, иней и ледок были в шлангах и элетронасосе. Короче попродували, насос сняли просушили, час поработали и поставили. А на утро он не завелся (было около 30 мороза). Ошибок не показывает. Мне уже не надо на нем работать, лишь бы поставить на прежнее место. Как его запустить? Сейчас и погода наладилась-всего 10 морозца.
|
Добрый день.
Что то не совсем понятно... Стартер двигатель вращает но двигатель не запускается? Срабатывают ли свечи подогрева? Если проблема в топливе, то ошибка по любому должна быть на низкое давление в топливном коллекторе... При попытке запуска, из выпускной трубы идет дым? То, что машина глохла в работе при морозе -35, это не показатель, машины работают и в -45 (если нормально утеплены). А вот то что глохла это может быть следствием неисправности. Есть у Вас возможность провести диагностику с сервисной ПО Win Dr? Подключитесь и проверьте системы на наличие ошибок. Некоторые коды ошибок (относящиеся ЕСU) невозможно удалить через Win Dr и необходимо их удалять из ЕСU через применяя жгут очистки ошибок.
|
|
11.02.2019, 15:55
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
спасибо за разъяснения. дым вроде начал появляться и топливов рампу приходит. но может присутствие влаги убило форсунки? это возможно за час работы? может быть если прогреть двигатель он запустится?
у меня нет ни чего для диагностирования хитачи
|
|
11.02.2019, 22:31
|
|
Цитата:
Сообщение от Андрей86
спасибо за разъяснения. дым вроде начал появляться и топливов рампу приходит. но может присутствие влаги убило форсунки? это возможно за час работы? может быть если прогреть двигатель он запустится?
у меня нет ни чего для диагностирования хитачи
|
Добрый день.
Вода действительно "убивает" форсунки в системе CR... Но чтобы убить все сразу?.. Возможно ранее уже была проблема в некоторых форсунках и попадание в топливо воды привело к выходу из строя остальных... Если Вы говорите, что кодов неисправностей нет, то можно предположить, что давление впрыска топлива на форсунки подается нормальное. И если Вы говорите, что из выхлопной начал появляться дым, - попробуйте запустить двигатель при помощи состава для запуска холодного двигателя. Обратите внимание работают ли свечи подогрева? Форсункам в любом случае необходимо сделать ревизию и в случае наличия проблемы, - заменить.
|
|
12.02.2019, 16:00
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик
Добрый день.
Вода действительно "убивает" форсунки в системе CR... Но чтобы убить все сразу?.. Возможно ранее уже была проблема в некоторых форсунках и попадание в топливо воды привело к выходу из строя остальных... Если Вы говорите, что кодов неисправностей нет, то можно предположить, что давление впрыска топлива на форсунки подается нормальное. И если Вы говорите, что из выхлопной начал появляться дым, - попробуйте запустить двигатель при помощи состава для запуска холодного двигателя. Обратите внимание работают ли свечи подогрева? Форсункам в любом случае необходимо сделать ревизию и в случае наличия проблемы, - заменить.
|
Тут, видимо. лучше не предпологать а посмотреть. Ибо при запуске, при не достаточном давлении в рампе форсунки не открываются. если "начал появляться дымок" это не всегда может быть хорошо. Ибо есть вариант, когда форсунка течет, ЕСУ форсункку не открывает, а топливо в цилиндр льется. Но двигатель при этом не заведется и ошибок не будет.Комп будет терпеливо ждать когда насос накачает нужное давление. все это мониторится с панели, если, конечно хитрожопый механик не отключил функцию через прогу..
WinDr в форуме выкладывали и не раз, а так же схему шнурка. проблем для ZX-3 7вообще нет с диагностикой.
|
|
12.02.2019, 16:30
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
сегодня экскаватор завели.но только с помощью 50гр бензина в коллектор. иначе не хотел, не схватывал, шел очень слабый белый дымок. электронасос качает исправно, топливного фильтра нет в запасе, но тот что стоит разобрали, удалили осадок а сам бумажный элемент белого цвета с чернотой лишь понизу. сначала машина резво поехала. но метров через 70 начал появляться черный дым и ход замедлился. Под нагрузкой дымит и даже может заглохнуть. так проехали метров 500 и потом двигатель вообще работать стал нормально только без нагрузки. а под нагрузкой глохнет дымит и запуск только бензином. сразу после пуска двигатель работает ровно. практически без дыма, хорошо набирает и потом сбрасывает обороты. воздушный фильтр не грязный тоже. все провода на датчиках топливной системы на месте и не повреждены. очень много топлива сливается в обратку. пробовали заглушить обратку, но эффекта нет. как то проехать бы 500м последние, подняться в гору на базу а там уже разбираться весной-летом. топливный бак и трубки промывать, диагноста вызывать.
мне нужно роехать эти метры до стоянки.при нормальной работе делов на 20 -30минут. В диагностику внкать при том что мне это не понадобится - может есть вариант попроще?)
Последний раз редактировалось Модератор; 13.02.2019 в 09:28..
|
|
12.02.2019, 16:51
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Maks2101
Бог миновал, тьма исчезла. Но появилась новая прикалюха! На одних и тех же оборотах двигателя, скорость производительности операций то вырастет то падает.
|
Что у вас было. У меня на 330м триджи появился как то внезапно черный дым и упала тяга под нагрузкой. без нагрузки двигатель ровно работает
|
|
13.02.2019, 02:18
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Андрей86
сегодня экскаватор завели.но только с помощью 50гр бензина в коллектор. иначе не хотел, не схватывал, шел очень слабый белый дымок. электронасос качает исправно, топливного фильтра нет в запасе, но тот что стоит разобрали, удалили осадок а сам бумажный элемент белого цвета с чернотой лишь понизу. сначала машина резво поехала. но метров через 70 начал появляться черный дым и ход замедлился. Под нагрузкой дымит и даже может заглохнуть. так проехали метров 500 и потом двигатель вообще работать стал нормально только без нагрузки. а под нагрузкой глохнет дымит и запуск только бензином. сразу после пуска двигатель работает ровно. практически без дыма, хорошо набирает и потом сбрасывает обороты. воздушный фильтр не грязный тоже. все провода на датчиках топливной системы на месте и не повреждены. очень много топлива сливается в обратку. пробовали заглушить обратку, но эффекта нет. как то проехать бы 500м последние, подняться в гору на базу а там уже разбираться весной-летом. топливный бак и трубки промывать, диагноста вызывать.
|
1. Промойте топливную, все трубки, рампу, желательно ТНВД, и
2. ! замените форсунки! не доводите до прогорания поршней.
3. пропишите код форсунок в ECU/
|
|
13.02.2019, 14:20
|
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
позиция 3 совсем не обязательна. ее бессмысленность неофициально придерживаются официалы.
личный опыт тоже показывает, что двигатель вполне нормально работает без данной процедуры.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!
|
|
13.02.2019, 14:51
|
|
Цитата:
Сообщение от Стомен
позиция 3 совсем не обязательна. ее бессмысленность неофициально придерживаются официалы.
личный опыт тоже показывает, что двигатель вполне нормально работает без данной процедуры.
|
Добрый день.
У меня была ситуация когда заменили комплект форсунок (6 шт.) на 6НК1 и после запуска двигатель слегка подтраивал. Прописали QR-коды в ЕМС и проблема ушла, двигатель стал работать чисто...
|
|
|
|