Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #2041  
Старый 22.04.2021, 17:43
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 27
Да спасибо за совет. Завтра закончу с работой и мне дадут время поремонтироваться. Отпишусь в чем была причина. Для критичного износа уплотнений маловатый пробег. Я на нем с новья работаю 10 лет. На арктической гидравлике.

Ответить с цитированием
  #2042  
Старый 22.04.2021, 19:23
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
Цитата:
Сообщение от Egka38 Посмотреть сообщение
Да спасибо за совет. Завтра закончу с работой и мне дадут время поремонтироваться. Отпишусь в чем была причина. Для критичного износа уплотнений маловатый пробег. Я на нем с новья работаю 10 лет. На арктической гидравлике.
Ну тогда буду ждать твоего ответа, стало интересно. Мне, как писал, кажется замок, если проявляется при одиночном операции-рукоять на себя. Пробег и правда очень маловат за 10 лет. Обычно за полгода такой пробег набегает. Еще такой вопрос-вы написали на арктическом гидравлике. У этого масла какая вязкость? Вы в каком регионе находитесь? При какой температуре работаете? Дело в том, что по мануалу гидравлическое масло должно быть вязкостью-46, при температуре окружающей среды от -20.
Еще момент,писали, что начал глючить главный клапан, рукоять заедает и тормозит (скорее из-за замка). Большая вероятность , что стала появляться стружка в гидросистеме. Может не так, но лучше проверить. Поменяйте полнопоточный фильтр, а старый разрежьте и посмотрите.

Ответить с цитированием
  #2043  
Старый 22.04.2021, 22:30
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Здравствуйте! Выручайте, срочно нужен мануал по ремонту гидронасоса хитачи 200-3, 118 насос

Ответить с цитированием
  #2044  
Старый 23.04.2021, 09:34
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: service-manual@bk.ru
Сообщений: 269
ZX или EX ?

Ответить с цитированием
  #2045  
Старый 24.04.2021, 08:48
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от ГСИ83 Посмотреть сообщение
Ну тогда буду ждать твоего ответа, стало интересно. Мне, как писал, кажется замок, если проявляется при одиночном операции-рукоять на себя. Пробег и правда очень маловат за 10 лет. Обычно за полгода такой пробег набегает. Еще такой вопрос-вы написали на арктическом гидравлике. У этого масла какая вязкость? Вы в каком регионе находитесь? При какой температуре работаете? Дело в том, что по мануалу гидравлическое масло должно быть вязкостью-46, при температуре окружающей среды от -20.
Еще момент,писали, что начал глючить главный клапан, рукоять заедает и тормозит (скорее из-за замка). Большая вероятность , что стала появляться стружка в гидросистеме. Может не так, но лучше проверить. Поменяйте полнопоточный фильтр, а старый разрежьте и посмотрите.
В пятницу спланировал с горем по полам. И начал разбирать. Так как вы сказали можно поменять местами гидрозамки, я поменял. Сверху на трёх болтах. Там требуется ключ больше чем 36 и тисы. Я поменял и проверил. Все осталось без изменений. Потом снял верхний колпак на золотниках, где рекуперационный клапан. Пружина целая клапан движется, по моему с заеданиями. Если ход маленький то норм, а так сопротивление в каких то моментах закусывает.
Если другой причины не может быть. Мне кажется распределитель пока холодный, все норм, а как потеплее зажимает.
Гидравлика SHELL дали Арктику. Иркутская область возможны были выезды зимой на север области. По этому решили сменить. Стоит мне вскрывать гидрозамки. Или замены достаточно.

Ответить с цитированием
  #2046  
Старый 24.04.2021, 09:34
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 27
Рекуперативный клапан явных царапин не имеет. Еле заметный поесок на 0,5-1 см. Вытаскивать я вытащил подкручивая. И вставлял постоянно подкручивал. Золотник вроде свободнее двигался. Думаю мне нужно повторно сравнить подвижность.

Ответить с цитированием
  #2047  
Старый 24.04.2021, 12:02
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
Цитата:
Сообщение от Egka38 Посмотреть сообщение
В пятницу спланировал с горем по полам. И начал разбирать. Так как вы сказали можно поменять местами гидрозамки, я поменял. Сверху на трёх болтах. Там требуется ключ больше чем 36 и тисы. Я поменял и проверил. Все осталось без изменений. Потом снял верхний колпак на золотниках, где рекуперационный клапан. Пружина целая клапан движется, по моему с заеданиями. Если ход маленький то норм, а так сопротивление в каких то моментах закусывает.
Если другой причины не может быть. Мне кажется распределитель пока холодный, все норм, а как потеплее зажимает.
Гидравлика SHELL дали Арктику. Иркутская область возможны были выезды зимой на север области. По этому решили сменить. Стоит мне вскрывать гидрозамки. Или замены достаточно.
Как я понял вас,меняли антидрейфовые клапана рукояти и стрелы(Клапан-переключатель) между собой, ничего не помогло. Попробуйте еще, как писал выше, вытащить обратный клапан с пружинкой гидрозамка на распреде и поработать. Он находиться где антидрейфовый клапан рукояти,но сбоку, под ним. Держится на 4 болтах. У нас на одном экскаваторе тоже рукоять заедала, вытащили обратный клапан, все нормально стало. Уже 2 года работает без него. Пока все нормально, жалоб от машинистов нет.Из-за выработки может происходить такая фигня при нагреве масла. Если дело окажется в нем, то можете поменять его. Правда он ходит в теле распреда и выработка не только может быть на клапане, но и в теле распреда. То есть замена самого обратного клапана на новый может не поможет и на время. Лучше поменять масло более густой вязкостью
А насчет рекуперационного клапана рукояти, то надо смотреть еще и управление его. Сам соленоид, смотреть как он срабатывает, подает давление масла к рекуперационному клапану.

Ответить с цитированием
  #2048  
Старый 24.04.2021, 12:11
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
Смотрели полнопоточный фильтр? Если нет, то лучше поменяйте его (нужно менять через 1000 часов), а старый разрежьте и посмотрите наличии стружки.
А насчет масла. При какой температуре обычно работаете? Чересчур жидкое или густое не желательно для экскаватора.
Ну а так-
ПРИМЕЧАНИЕ: Применяйте рабочую жидкость в соответствии с температурой окружающего воздуха. При отгрузке с завода машина заправлена маслом, которое отмечено меткой .
Когда температура окружающего воздуха составляет -40 до и +20 С, применяйте рабочую жидкость, которая
имеет широкий диапазон температурных характеристик. Обратитесь к указанным ниже значениям.
Низкотемпературная вязкость: Менее 4000 cСт при -40
Высокотемпературная вязкость: Более 6,5 cСт при +80
Указанные значения приблизительно соответствуют вязкости класса #22 по ISO. Однако низкотемпературная вязкость зависит от конкретной марки. Проконсультируйтесь непосредственно у изготовителя конкретной марки рабочей жидкости.
Когда температура окружающего воздуха ниже -40 С, обратитесь к своему официальному дилеру

Ответить с цитированием
  #2049  
Старый 24.04.2021, 13:52
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Да, часто можно отследить по каналам контура его золотник. Измерьте давление управления на золотнике доп.оборудования при работе других операций и отпишитесь.
Доброго дня. Пока смотрел гидравлику умер двигатель. Вчера поставили двигатель. Один выход отключил нашёл золотник. А вот второй не могу понять от какого золотника работает. Выход находится в средней части распределителя

Ответить с цитированием
  #2050  
Старый 24.04.2021, 14:48
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от МаксимЗ Посмотреть сообщение
Доброго дня. Пока смотрел гидравлику умер двигатель. Вчера поставили двигатель. Один выход отключил нашёл золотник. А вот второй не могу понять от какого золотника работает. Выход находится в средней части распределителя
Добрый день.
Вы физически не можете понять где выходы с распределителя на доп.оборудование, а я работаю с руководством. Сделайте несколько фотографий, по одной не понятно. Посмотрите куда идет РВД на который Вы установили стрелку, и если он на доп оборудование, заглушите и все проблемы. Но не понятно, почему смещается золотник в распределителе??? Лучше конечно заглушить линии управления с двух сторон на золотник доп. оборудования, тогда в каналах на выходе давления не будет, т.к. сам золотник будет перекрывать поток.

Ответить с цитированием
  #2051  
Старый 24.04.2021, 15:17
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 19
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Вы физически не можете понять где выходы с распределителя на доп.оборудование, а я работаю с руководством. Сделайте несколько фотографий, по одной не понятно. Посмотрите куда идет РВД на который Вы установили стрелку, и если он на доп оборудование, заглушите и все проблемы. Но не понятно, почему смещается золотник в распределителе??? Лучше конечно заглушить линии управления с двух сторон на золотник доп. оборудования, тогда в каналах на выходе давления не будет, т.к. сам золотник будет перекрывать поток.
Я так и сделал один выход я нашёл золотник и его отсоеденил от линии там давление пропало. А вот второй просто саму линию заглушил так как не могу найти его золотник. Постараюсь завтра сделать фотографии.

Ответить с цитированием
  #2052  
Старый 24.04.2021, 19:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Heavemachine Посмотреть сообщение
ZX или EX ?
Hitachi 200 Zaxis, неравномерное движение гусениц, неравномерное движение поворотного, медленное поднятие стрелы, а опускание резкое. Приехал мастер, нарегулировал главный клапан, поднял давление с 280 на 360 взял деньги и уехал. Через час работы застрелял насос на высоких оборотах, дальше я лично снял насос, разобрал - задиры и борозды на задней крышке и шайбах, стружка в системе. Был второй такой же 118й насос с другой машины, с провернутыми валами, но с живой задней крышкой и шайбами. Собрал из двух один, все притер. Поставил, завёл- по сервисному меню давят обе секции нормально, по 370, сброса и прострелов нет, работает плавно. НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. Пилотное давление на первый 30, на второй 40 по сервисном меню. Я не профессиональный гидравлист, простой машинист, подскажите что разбирать дальше?

Ответить с цитированием
  #2053  
Старый 24.04.2021, 19:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
В системе стружка, после установки насоса бак промыл, гидравлику залил свежую 48. Поменял пилотный фильтр, в нем так же небольшое количество мелкой стружки.

Ответить с цитированием
  #2054  
Старый 25.04.2021, 03:21
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
Цитата:
Сообщение от Osasez777 Посмотреть сообщение
Hitachi 200 Zaxis, неравномерное движение гусениц, неравномерное движение поворотного, медленное поднятие стрелы, а опускание резкое. Приехал мастер, нарегулировал главный клапан, поднял давление с 280 на 360 взял деньги и уехал. Через час работы застрелял насос на высоких оборотах, дальше я лично снял насос, разобрал - задиры и борозды на задней крышке и шайбах, стружка в системе. Был второй такой же 118й насос с другой машины, с провернутыми валами, но с живой задней крышкой и шайбами. Собрал из двух один, все притер. Поставил, завёл- по сервисному меню давят обе секции нормально, по 370, сброса и прострелов нет, работает плавно. НО ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. Пилотное давление на первый 30, на второй 40 по сервисном меню. Я не профессиональный гидравлист, простой машинист, подскажите что разбирать дальше?
Привет.
ZX200-3 (3 серии) или ZX200 (1 серии) ? Я как понимаю у вая 3 серия? Где почта, куда отсылать?
На 1 насосе пилотное управление 30 показывает? Если я не ошибаюсь там должно в МПа показывать. То есть 2.9-3.9 МПа. Проблема осталось-неравномерное движение гусениц, неравномерное движение поворотного, медленное поднятие стрелы, а опускание резкое? Есть у вас манометры, чтоб мерить давление на управление? При сборке насосов не крутили регулировочные болты на регуляторе? Снимали сами регуляторы с корпуса насоса? На просто включенном зажигание, какое давление показывает на насосах пилотное и основное? Если была стружка в системе, желательно посмотреть как ходят золотники в распреде, плавно, не закусывают. Неравномерное движение поворотного-уточните, что имеете виду (как оно проявляется)? Пилотное управление на 2 насосе не прыгает?

Ответить с цитированием
  #2055  
Старый 25.04.2021, 12:36
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от ГСИ83 Посмотреть сообщение
Привет.
ZX200-3 (3 серии) или ZX200 (1 серии) ? Я как понимаю у вая 3 серия? Где почта, куда отсылать?
На 1 насосе пилотное управление 30 показывает? Если я не ошибаюсь там должно в МПа показывать. То есть 2.9-3.9 МПа. Проблема осталось-неравномерное движение гусениц, неравномерное движение поворотного, медленное поднятие стрелы, а опускание резкое? Есть у вас манометры, чтоб мерить давление на управление? При сборке насосов не крутили регулировочные болты на регуляторе? Снимали сами регуляторы с корпуса насоса? На просто включенном зажигание, какое давление показывает на насосах пилотное и основное? Если была стружка в системе, желательно посмотреть как ходят золотники в распреде, плавно, не закусывают. Неравномерное движение поворотного-уточните, что имеете виду (как оно проявляется)? Пилотное управление на 2 насосе не прыгает?
Привет! Почта osasez@ya.ru вибер/ватсап 89995226031

Ответить с цитированием
  #2056  
Старый 25.04.2021, 12:37
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Регуляторы с корпуса снимали

Ответить с цитированием
  #2057  
Старый 25.04.2021, 13:42
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
[QUOTE=Osasez777;313182]Регуляторы с корпуса снимали[
Привет, надеюсь при сборке вилкой попали

Ответить с цитированием
  #2058  
Старый 25.04.2021, 18:03
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
[QUOTE=ГСИ83;313183]
Цитата:
Сообщение от Osasez777 Посмотреть сообщение
Регуляторы с корпуса снимали[<br />
Привет, надеюсь при сборке вилкой попали
<br />
<br />
Попали, давление же растёт при нагрузке, шайбы наклоняются

Ответить с цитированием
  #2059  
Старый 25.04.2021, 18:06
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Кроме центрального коллектора ещё могут быть причины, при которых при нажатии на одну педаль хода, крутятся обе гусеницы???

Ответить с цитированием
  #2060  
Старый 25.04.2021, 19:19
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 561
[QUOTE=Osasez777;313185]
Цитата:
Сообщение от ГСИ83 Посмотреть сообщение
&amp;
Попали, давление же растёт при нагрузке, шайбы наклоняются
Не факт. При увеличения давления литраж насосов должен уменьшаться.Но дело может быть не в насосах. Точнее не знаю, так как не вижу всю картину.


Последний раз редактировалось ГСИ83; 25.04.2021 в 19:41..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 11:11. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение