В июне 2013 года на заводе John Deere в городе ТянЦзынь, Китай начнется серийное производство экскаваторов E210 и E240 John Deere - первых экскаваторов John Deere, производимых для российского рынка. Опытные образцы техники будут представлены с 4 по 8 июня на выставке СТТ-2013 на стенде компании John Deere (F-3/1, F-4/4) каждый желающий сможет посидеть в машине, осмотреть ее изнутри. Предлагаю начать здесь обсуждение новинок от John Deere!

почему не в России?
где-нибудь в Коврове?

Тому, что экскаваторы E210 и E240, а также погрузчики WL56 производятся в Китае, есть несколько причин:
- завод ориентирован не только на российский рынок, но и на другие восточные рынки, в частности, и на рынок Китая. А китайский рынок фронтальных погрузчиков в разы больше, чем российский.
- в России дело обстоит очень плохо с производителями компонентов, и это не позволяет здесь делать более широкое производство строительной техники. Поэтому все мировые производители строительной техники имеют только сборочное производство в России, в то время как в Китае John Deere имеет возможность установить полноценное производство техники.
- все же рабочая сила в России пока дороже, таким образом, производство техники в Китае значительно выгоднее для российских заказчиков.

Уважаемый John Deere Russia! Если не секрет, то пожалуйста, ответьте, почему Дировцы так редко появляются здесь, на крупнейшем портале по спецтехнике?
И ещё, если это возможно, то ответьте пожалуйста, и на вопросы, вернее, хотя бы на какую-то часть (там их много накопилось) здесь: http://mir-exkavatorov.com/forum/vie...p=10699#p10699

Очень интересует техника John Deere, бульдозеры, экскаваторы - а спрашивать не у кого! -Почему так происходит? Будут ли сдвиги, в получении информации о John Deere?

__________________
-Ещё не вечер!

Я так понял еще не решили что хитачи продавать тогда будет

Уважаемый HITACHIST!
В первую очередь, хотим поблагодарить за проявляемый Вами интерес к продукции компании John Deere! Мы полностью согласны с Вашим мнением и считаем недопустимым упущением наше затянувшееся отстутствие на форуме Экскаватор.ру. Именно поэтому мы сделали все от нас зависящее, чтобы это исправить, согласовать и завести официальный аккаунт John Deere.
Мы готовы отвечать на любые возникающие вопросы по технике и деятельности компании John Deere!

А можно узнать, кто скрывается под этим официальным названием "John Deere Russia"?

__________________
Давыдов Артем.

Приветствую! Будем надеяться, что темы о технике John Deere отныне будут находится на первых страницах форумов. Ну, и приглашаю: Мир Экскаваторов по возможности, посетите - так как это, фактически, самопровозглашённый филиал Экскаватор.ру))) В общем, повторюсь, очень здорово, что представители фирмы-производителя будут регулярно появляться здесь, и все посетители форума Экскаватор.ру смогут быстро получать необходимую и при этом абсолютно надёжную информацию от Производителя.
-Всяческих Вам успехов!

__________________
-Ещё не вечер!

мне тоже интересно как продвигается эта техника в России... есть ли уже возможность её поэксплуатировать?

__________________
я уже не волшебник

К сожалению, мы не можем участвовать на форуме Мир Экскаваторов, но постараемся дать здесь полную информацию по всем вопросам, возникающим в том числе и на форуме Мир Экскаваторов! В свою очередь, благодарим Вас за неподдельный интерес к технике John Deere и за теплые пожелания!

John Deere Russia - это голос всего подразделения дорожно-строительной техники John Deere в России на форуме Экскаватор.ру!

В октябре первый экскаватор E210 LC был запущен в эксплуатацию компанией «Ремикс», которая осуществляет строительство дорог между Архангельском и другими городами области. Также уже в работе машины в Санкт-Петербурге, Уфе и других городах практически во всех регионах страны.

Кроме того, экскаваторы демонстрируются на различных выставках. Например, 15 ноября 2013 года состоялась презентация экскаваторов E210 LC и E240 LC в филиале официального дилера дорожно-строительной техники John Deere ООО «Универсал-Спецтехника» в г. Санкт-Петербурге, где технические специалисты компании John Deere провели тест-драйв экскаваторов E210 LC и E240 LC.
Ближайшая демонстрация экскаваторов John Deere состоится 18-20 декабря на выставке "Карельский камень 2013" в г.Петрозаводск. Приглашаем всех желающих!

-Нет так нет. Я конечно, огорчён, но не беда. Попробуйте хотя бы здесь ответить на поставленные здесь http://exkavator.ru/other/board/show...044#post134044 и на Мир Экскаваторов (http://mir-exkavatorov.com/forum/vie....php?f=9&t=392) вопросы по теме. А именно: будут ли, а если будут,- то через сколько лет - устранены следующие недостатки экскаваторов Е 210 и Е 240:

1) устаревшая ходовая, которая при эксплуатации в реальных условиях быстро забивается грязью, и соответственно: имеет повышенный износ и гарантирует относительно невысокую проходимость (например, по сравнению с экскаваторами Liebherr, CAT, Volvo, Komatsu, Hitachi, Liu Gong). Да и чистить такую устаревшую ходовую - машинисту придётся почаще и подольше.

Отсутствовали крышки люка на раме по поворотной платформой. Там правда, даже есть четыре отверстия под болты для установки крышки, но... НО!!! Крышек-то ведь не было. Позор!

2) ковш не имеет монтажного крюка - а ведь это очень важно на стройке, где экскаватор часто используется при разных погрузочных и монтажных работах. А пока экскаваторы CAT, Volvo, JCB в этом плане выиигрывают у Deere...

И ещё!! Ковш у дировцев к тому же не усилен изнутри, что чревато его разрывом по швам, при разработке грунта 3-4 категории.

3) устаревшая, плохо продуманная форма кабины, с уменьшенным внутренним объёмом, и с чересчур большими боковыми стёклами, с громоздкой и бесполезной пластмассовой "площадкой";
Вообще, у дировской кабины было очень много неприятных мелочей, которые заметны даже снаружи... например, отсутствие козырька, отсутствие фар и тд.

4) бокорезы прикручены ненадёжно, пятью болтами каждый, но головки болтов не утоплены. Коронки, мне показалось - слишком длинные (имхо);

5) гидроразводка на рукояти: имеется, но без замка,- то есть, просто заглушена (и это - на Выставке!!);

6) стильный, но неудачный, неудобный противовес - хуже, чем у ...всех: CAT, Volvo, Hitachi, Komatsu, JCB, Четра (имхо); на нём неудобно стоять и главное, он увеличивает радиус поворота платформы.
И рядом - гигантский, неудобный для машиниста, капот!

7) фары на стреле - расположены в самом труднодоступном для машиниста месте!!! Правда, это пока... традиционный идиотизм большинства производителей...к сожалению.

Вообще, я уже неоднократно предлагал провести здесь конкурс, подобный уже проведенному фирмой "СВЯТОВИТ" (Операция "Э"). Соответственно, меня интересует: имеются ли планы проведения подобного КОНКУРСА у фирмы John Deere Russia?? Если таких планов нет - то почему??

__________________
-Ещё не вечер!

Уважаемый HITACHIST!
Инженеры John Deere внимательно изучили Ваши пожелания и постепенно внедряют изменения в конструкцию. В частности, на сегодняшний день все машины поставляются с защитой поворотного подшипника или "нижней" крышкой (см. комментарий 1), рассматривается опция усиленного ковша для тяжелых и скальных грунтов (см. пункт 2); 3) в кабине добавлены солнцезащитная шторка, разрабатывается опциональное дополнительное освещение на кабину; изменена конструкция гидпроразводки, по сравнению с прототипом.
Убедиться в этом Вы сможете на выставке СТТ-2014, где мы будем рады Вас видеть на нашем стенде!

Что касается конкурса, мы планируем непременно провести конкурс для форумчан и работаем над этим!

__________________
Рынок экскаваторов больше не будет прежним. John Deere.

Я так и не понял что джон дир будет не те джон диры поставлять что сейчас хитачи? Вроде Хитачи рынку нравятся?.

Отстаём от жизни, уважаемый! John Deere уже наладила производство экскаваторов СОБСТВЕННОЙ разработки! И уже даже дважды привозила их на СТТ в Москву, на СТТ-2012 и СТТ-2013.
-Плохо Вы знаете своих конкурентов, выходит. Дировский завод работает, выпускает новые экскаваторы - и эти новые машины уже начинают появляться на стройках (по сообщениям Экскаватор.ру).
Полагаю, если дировцы станут проводить более современную, более эффективную "политику" по маркетингу, рекламе и др - то очень быстро захватят приличную долю рынка (имхо). Конечно, пока речь идёт только о Е210 и Е240, но подозреваю, что Дировцы уже вовсю разрабатывают и более тяжёлые модели, например Е280 и Е350.

__________________
-Ещё не вечер!

А какие фильтроэлементы используются в гидросистеме экскаваторов? Какая номинальная степень фильтрации?
Какая чистота рабочей жидкости необходима для эксплуатации, и какой эксплуатационный срок гидрокомпонентов при этом гарантирован?

Уважаемый (-ые) John Deere Russia!
Благодарю Вас за столь быстрый и существенный ответ! Благодарю также и за приглашение. И особенно приветствую Ваше (фирмы) решение: провести конкурс John Deere Russia, так как считаю это очень важным, новым, прогрессивным шагом фирмы John Deere, и искренне желаю Вашей фирме добиться максимального успеха в этом направлении!
И ещё, уважаемый (-ые) John Deere Russia, прокомментируйте, пожалуйста, очень привлекательную подпись: "Рынок экскаваторов больше не будет прежним. John Deere." -Интересует, на чём зиждется данное заявление? То есть, интересует не только сам лозунг, а больше - его конкретика:
1. Сколько экскаваторов в год будет выпускать фирма John Deere.
2. Примерная стоимость экскаваторов Е210 и Е240 в стандартной комплектации. (и что входит в стандарт).
3. Планируется ли, и если "да", то какое, и когда - расширение линейки экскаваторов фирмы John Deere. Просто логически напрашивается предположение, что только две модели (Е210 и Е240) не смогут существенно изменить погоду на рынке экскаваторов и понадобится увеличение "семейства", например Е280 и Е350 (предположительно). Ну, а может и колёсник освоите, или миники?

Ну, и пользуюсь случаем, чтобы ещё раз поблагодарить фирму John Deere за организацию III-й Встречи Форумчан Эру на СТТ-2013, а также поздравить всех Ваших сотрудников с наступающим Новым годом! Желаю всем крепкого здоровья и всяческих успехов!

__________________
-Ещё не вечер!

Уважаемый Aleksey os,

Фильтрующие элементы экскаваторов John Deere должны обеспечивать чистоту масла 23/21/16 по ISO 4406. Оригинальные фильтры John Deere позволяют обеспечить заданную чистоту. Более подробную информацию по линейке оригианльных ГСМ и фильтров вы можете получить у Дилеров компании.

__________________
Рынок экскаваторов больше не будет прежним. John Deere.

Несколько гусеничных экскаваторов John Deere уже продано в СПб. Мнение положительное у клиентов и дилеров.