Цитата из обзора - "Komatsu, уже в восьмой раз принимает участие в данной выставке. На стенде компании будут демонтироваться новые модели Komatsu: бульдозеры малого класса D37/39 EX-22"

Все брошу и приеду смотреть)) Возьму себе кусочек бульдозера малого класса.

будем рады видеть, еще будет презентация малых фронтальников

Лучшие машины в своем классе. Новое поколени (22-е), новая кабина на вибропоглотителях, состоящих из резины, пружины и масляного демпфера, кондиционер, радиатор и вентилятор перенесены в заднюю чать, за счет этого значительно уменьшился капот и улучшилась обзорность, оператору виден отвал, управление джойстиками (PCCS), улучшенная ходовая и рама, и конечно, японская сборка.

А что Коматсу все еще на экспорт в японии собирают технику? ГМ... думал уже давно все из кетая завозят как и САТ

Япония не настолько далека от Китая, чтоб оттуда не завозить...

Давайте не будем никого обманывать. Komatsu в основном завозится из Китая. Вот фотки

Ну да. Я вижу на фотках- действительно "Японская сборка"

Вы только мне не рассказывайте что откуда завозится)) я их продаю, я и не спорю что НЕКОТОРЫЕ модели собраны на заводе в Китае, и что?Это не означает что из Японии поставки прекратились

а как Вы по фото определяете сборку?я уверен, что если подведу Вас к экскаватору Комацу японской и китайской сборки - Вы их не отличите, если на шильды смотреть не будете!а человек высказывался про новые модели бульдозеров, которые собираются исключительно в Японии

Мне лично директор Коматсу СНГ сказал, что качество KOMATSU собранных в Китае иногда выше чем тех что собраны в Японии. При свидетелях.

А кто здесь пытается кого-то обмануть? У Комацу нет заводов по сборке бульдозеров в Китае. Словосочетание "в основном завозятся из Китая" в вашем сообщении абсолютно некорректно.Только две модели экскаваторов и четыре модели фронтальных погрузчиков завозятся из Китая.

PС60-7
PC130-7
PC200-7
PC220-7
PC270-7
PC360-7
WA320-3
WA380-3
WA420-3
WA470-3
WA500-3

Все эти модели делаются в китае и никто не делает из этого секрет, китай- это конечно очень плохо в первую очередь по качеству. но зато там дешевле рабочая сила и соответственно дешевле сама техника.
Но все равно коматсу значительно лучше, чем китайская техника, которую порой делают в каждом гараже и даде видел на чанглангах проушины в шарнире вырезаны газовой горелкой- это вообще позор )

а бульдоги действительно японские и в этом большой "+" хотя техника уже не та, что раньше, все мировые производители ее подводят к определенному ресурсу, при выработке которого чинить копалку смысла не имеет.

очень грустно...

у нас есть 2 копалки, одна японская Коматсу,практически моя ровестница, вторая 2006 китай г.в. в принципе и та и та работают хорошо. проблем особых не было, но!!!!!

качество мехобработки на старухе ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, чем на новом! ИМХО

Действительно я забыл про РС60, 130,270 и 360 - но их доля (всего около 200 единиц) на фоне общей массы завозимой в Россию ничтожно мала)
Китайский WA500-3 в Россию никогда не завозился.

пятисотый будет уже японец

Пятисотые делают как в японии, так и в китае. Китайские в Россию не поставляют. А японские 500 берут редко, поскольку выгоднее взять 470 китаец- либо для больших объемов 600 японец.

Приходит дедушка(Д) 80-ти годков к сексопотологу(С)
Д: "Вы знаете доктор, у меня не стоит!"
С: "Ну батенька, что же вы хотели? Возраст..."
Д:"А вот у меня сосед 95 лет, он мне такое рассказывает!.."
Сексопотолог, наклонившись к уху дедушки, -"А вы ему тоже рассказывайте!!"

Про Китай, мне кажется, давно известно, если там следят за качеством производимой продукции, то качество достойное. Но зачем же самим японцам свой же бренд портить? Т.е. "опускать" качество продукции собранной в Японии? Имхо, для них это не выгодно, если только не существует международный заговор для поднятия Китая ) Исторически япы всегда гоняли китаез.

На примере Комацу, можно сравнить качество японской и китайской сборки двух моделей РС 200 и РС 220-7. Могу сказать,что качество на одинаковом -хорошем уровне- проблем по гарантии -единицы.
Что касается слов ген.директора- то это относится к одной собирающейся в Японии модели, по качеству которой были определенные нарекания, из-за которых возникли претензии к заводу. Но это больше относится к субпоставщикам деталей, а не к качеству сборки. Издержки глобализации

за издержки глобализации должно платить глобализированный компания, в данном случие Комацу, а не потребитель. А у нас именно так и происходит. Отзывать такие машины нужно и менять узлы бесплатно. Хотя зная япов они за каждую ену удавяться, может по этому они штампуют машины с такими упрощенными и дешевыми конструкциями прикрываять простотой и якобы передовым качеством.
Не говоря уже о машинах производимых в италии, те вообще по качеству сравнимы разве что с НьюХолондом

У кого это " у нас так и происходит"? Приведите конкретику, когда дистрибьютор не отремонтировал вам гарантийную поломку бесплатно.